Porta un de tornada a Barcelona. Ja veuràs què poc triga TMB a pintar-lo amb els seus colors per fer veure que ells restauren coses, com van fer amb el Dodge.

Segons es comenta en el vídeo sí que permet l'enlairament de vols intercontinentals però amb limitacions de pes. No sé els detalls d'aquestes limitacions però pel poc que sé d'aquest tipus d'avions, pot dependre també de la situació meteorològica, entre d'altres. Per això es vol l'allargament de la ...

Què se'n va fer del gran intercanviador central?
Què se'n va fer del Llaç de Gràcia?

El parking de l'estació o del centre comercial "Centre del món", que és el mateix, és ampli, còmode i està al voltant dels 20€ al dia. Hi he aparcat diverses vegades i no l'he vist mai ple.Val la pena gastar una mica per la seguretat extra i per estar ja just a dins de l'estació si vols ag...

Desordres públics, danys, antecedents, armes blanques, amenaces... segons alguns, això és art.
No hi ha més imbècils perquè no hi caben.

Bé, ara potser caldria canviar el nom del fil: Reobertura de la línia de Montrejau a Banheras de Luishon. Salut! De moment ho hem canviat simplement a Línia Bagnères de Luchon-Montréjeau. Felicitats per la reobertura! A veure si la propera és la de Quilhan que vaig tenir el "privilegi" d'...

Que una simple baixada de tensió provoqui un caos d'aquesta magnitud exemplifica el principal problema (que no l'únic) de la xarxa catalana: la falta d'alternatives en cas de que alguna cosa falli. No hi ha possibilitat de desviar trens per un altre lloc, no hi ha la possibilitat de continuar donant...

La veritat és que el vídeo és impressionant. A part de les vistes de tots els trams, es pot veure la magnitud de l'obra. Que per un costat et fa pensar la quantitat de feina que s'ha fet... però també l'enorme quantitat de feina que encara queda per fer!

Construeix la teva maqueta al Museu del Ferrocarril Durant una sessió de 3 hores, els participants, guiats per un expert en modelisme, aprendran a muntar, decorar i pintar una maqueta personalitzada. No cal cap experiència prèvia, només ganes de divertir-se i deixar volar la creativitat. A més, al ...

No sé per què volem ser tan tikismikis amb els exàmens de conduir si després les normes no les fa complir ningú. Potser hauríem de fer com als EEUU, on pagues una quantitat ridícula i pràcticament ja et donen el carnet simplement veient que saps fer servir el volant. Dubto que condueixin gaire pitjo...

Mentrestant a TMB...

Adolescent barceloní ha escrit: ↑Dijous 19/06/2025 10:48 esperant recursos (econòmics i sobretot humans) per posar-los al dia.

Potser caldria fer difusió d'això per aconseguir més gent. És la primera notícia que m'arriba.

I què passarà si ara cau el govern central el PSOE degut als casos de corrupció?
Alguna cosa així...

Perdoneu però algú ho havia de dir. NO, no calia ampliar les voreres. Es comenta que les voreres eren estretes i plenes d'obstacles i que per això la gent no hi passejava. Bé, certament tenim idees diferents del que és una vorera estreta plena d'obstacles: Meridiana 01.jpg Repeteixo: no hi havia CAP...

Dues línies de ferrocarril que van a Manresa totalment infrautilitzades i amb uns temps de viatge absurds per culpa d'una infraestructura antiquada i inadequada... i resulta que la solució que se'ns acut és pagar un servei de bus per l'autopista.
No té cap mena de sentit

Barcelona està situada al lloc correcte geogràficament per ser un hub intercontinental? (Tinc els meus dubtes). Aproximadament com Madrid, i ells tenen el triple de vols intercontinentals. Per posar un exemple. El tenir interconnexions possibilita a la ciutat tenir, de rebot, connexions directes am...

I què ha passat amb ARCA?

El que passa també és que en comptes de millorar, anem cap enrere. Amb la remodelació de la Meridiana que s'està duent a terme de Fabra i puig a Navas, s'ha eliminat un carril que ja no tornarà. Teòricament per "ampliar les voreres", cosa absurda ja que les voreres deuen ser ja les més amp...

Ja ha sortit la proposta del Govern per ampliar l'aeroport, retallant les zones naturals del voltant. Immediatament ja s'han posicionat dos grups de gent oposats: els que volen desenvolupar la ciutat i que volen l'ampliació sigui com sigui, i a l'altra costat els del no a tot que s'hi oposen. Argume...

Un estudi de camp confirma que molts conductors circulen en autopista a Catalunya per sobre de 180 Km/h o fins i tot 200 Km/h. Els radars de trànsit, i contra el que assegura el Govern de la Generalitat, permeten circular a 150 Km/h sense multar: La persona va mesurar la velocitat dels conductors a ...