Transport.cat

Bona informació. Sí que és cert que Eaux-Vives es trobava en un estat deplorable, com si fos una simple estació baixador. Ja fa bo que facin alguna cosa. Tot i que a la web Trenscat.cat s'hagi publicat fotos d'un tren històric a la línia Cerbere-Narbonne-Tolosa (per cert, bopna caçada), s'ha de dir ...

I ara coses un pèl més preocupants: Hi ha encara moltes BB7200 i BB22200 GBE, al igual que BB16100. Això pot implicar que les BB16000 seran substituides per BB16100, i a la part les BB9300 (moltes d'elles al sud) seràn en un principi apartades per aquestes BB7200 i BB22200. Què vol dir això? Una mas...

Me n'alegro moltíssim de no haver trobat aquestes informacions :) Quin bon treball està efectuant RFF! És clar, me n'entero més de les renovacions de material de la SNCF que no pas de RFF. De Oloron a Bedous és cert, fa pocs anys hi vaig anar i es conserva bastant bé. Tindrien que fer una renovació ...

26/11/2009 - 17:29 A hores d'ara hem d'informar als usuaris de metro que el servei de la línia 3, la línia verda, ha quedat restablert. Per tant, ara els trens ja hi circulen amb normalitat al llarg de tota la línia però no s'aturen a l'estació de Liceu en direcció a Zona Universitària. La resta de ...

Les BB8500 de la Borgonya (sí, sí, l'equivalent a aquí les 289 i 269 que aparten quan poden ser útils) seran pintades de groc i vermell Borgonya (ara mateix, alguna BB7200 ja està pintada amb aquests colors). De BB7200, degut a la recuperació de tràfic FRET i de departaments per serveis TER com a Rh...

El dimarts, a les 8:21 del matí.
Sabia que era de paisà perquè va treure discretament (el tenia a prop), un distintiu de la butxaca de la Guàrdia Civil.
És que em va semblar extrany.
Edito: Gràcies .

Tan dolenta és la solució estúpida (per dir una cosa suau) que publica el Periòdico com la que proposes tu de convertir-ho en un bulevar sense cotxes. Si no hi ha solució alternativa de tranport públic eficient i ràpid, no s'hauria d'intentar reduir el trànsit per la força, perquè serà un fracàs i ...

Explicaré una cosa curiosa que m'ha passat aquesta setmana: Agafo a les 8:10 el CEX en destinació EDF procedent de Reus, a Sants. Em baixo al Passeig de Gràcia. Fins aquí normal. Ara, a les 8:21, que arriba el MD servit amb 449 cap a Portbou, passa per PDG, i abans d'arribar a zona on normalment par...

No tenen el SIBI, però a canvi poden tenir bogies BRAVA (ja m'enteneu, un Puigcerdà-Madrid amb 449... ).

Si no convertim l'avinguda Diagonal com un Portal de L'angel, dubto que fem bé alguna cosa. Val més variar altres artèries que també tenen problemes, com per exemple reduïr el trànsit a Aragó, Avinguda Roma, Passeig Sant Joan, les Rambles... Que l'efecte es generalitzi. No podem fer ara una avinguda...

BB9200 ha escrit: Els comerços, els conductors de vehicles i fins i tot habitants de la zona se'n ressintirien d'un canvi tan brusc a la època actual.

Per això mateix, i perquè ja està bé com està.

'metro interruptus per la diagonalus' :) . Els 2 termòmotres són els mateixos. Llegeixo 2 collblanc, hi ha els mateixos enllaços, etc. I conincideix amb l'actual recorregut de la L4. I és l'antic logo de TMB. És de després dels jocs olímpics, o durant ells, em sembla. Surt el funicular de montjuic e...

Es possible pel que ha dit el Llop que sigui la mateixa línia o una variant. L3 i L3B, o simplement mateixa línia.
Edito: Fa el mateix recorregut que la actual línia 4. Que no sigui el canvi de L4 a L2 aquell que van fer.

Tot segueix bé, tranquils. El 7 és el que més circula, tot està bé...

Té alguna cosa la L1 a veure?

Fins i tot carrer Roselló està quasi conclosa. Els accessos, tot... Per 1 setmana de proves, i ja quasi conclòs.

També arriben a Portbou. Ignoro quin material va a Cerbère, que allà sí que faria falta. Em dóna vergonya els comentaris dels extranjers sobre les 440R ex.C.

Dintre de 1 o 2 mesos, fins que Alstom tinguio tot el seus mecanismes preparats, el Dualis (tren-tran d'SNCF Proximités), es presentarà al public.
A París hi ha greu problema d'aglomeracions. Millor una sola porta grossa (és que ho és molt), que no moltes petites .

En referència a la Diagonal, fa uns missatges anteriors l'usuari 122-232-922 (ho sento, algo similar), havia dit una cosa molt interessant. I és que potser la Diagonal és la via que menys es té que tocar ara a Barcelona. Variants interessants a partir que s'aprofiti ara amb la transformació d'Avingu...

Tenim un problema d'incivisme molt habitual, que és el graffiterisme il·legal, el qual, com tots aquí gairebé opinem, és incívic. Proposaria una sol·lució possible també a la sequetat blanca/lila del Pantone: Contractar a experts graffiters (prèvia carrera artística de l'especialitat) de la mateixa ...