Què en sabeu de la "liada" que tenen muntada en superficie a Bogatell??? Sembla que fan accessos PMR pero de forma faraonica, per les dimensions i el temps que porten.

Si me disculpas por ser insistente, que de verdad no lo hago de gusto, esa política de puntualidad de renfe no es más que otra chulería de enciclopedia. Ninguna compañía lo hace, cierto. Y pensar que por ser los únicos es bueno, es justamente el mensaje chulezco que renfe busca que cale en la socie...

La meva ha estat sempre Arenys de Mar, si! allà on la via doble s'acaba! De fet també podria incloure Canet de Mar i Caldes d'Estrach, adjacents. Ara, des de fa mig any, la estació de referència per a mi és LLacuna L4

Vaig assistir amb el company Nicolas. Falàcias! que es diria en castellà. Entre alres barbaritats, des d'un punt de vista molt convergent (per a que enganyar-nos amb tota aquella cúpula política abraçant al ponent) es diu: L'Estat Espanyol sempre ha discriminat Catalunya en infrastuctures per por a ...

Sinceramente, toca mucho lo que no suena pagar por un servicio regional porporcionado con este material. Por otro lado, he visto en EdF que el servicio BCN-Reus de las 18:50h desde EdF se sirve con material 447. Vergonyos!!! Lo que puedo asegurar es que los teleindicadores o displays interiores si q...

Interessant article sobre aquest posterior soterrament.
http://barcelofilia.blogspot.com/2011/1 ... -roma.html
que vagi de gust!

metring ha escrit:D'on és aquesta caseta ferroviària?

Perduda en algun lloc de la plana de LLeida???

Recordo, estant a Berlin, que vaig tornar de matinada de Potsdamm en ferrocarril. Era molt curiós perque el servei nocturn de S-bahn anava fent trajectes de 3 o 4 estacions. Per exemple, arribabes a Zoologische Garten, baixaves del tren, i alla davant mateix agafaves el següent que ja esperava i, al...

Ahir a les 15h vaig fer servir la L1 per anar de Marina a Pl. de Catalunya. Em vaig pujar en un 4000, concretament la unitat 4002, i estava com "nova de trinca". Vull dir que semblava, juntament amb la 4003, que les havien acabat de reformar feia molt poc. En teniu alguna notícia d'això? No m'hi vai...

El divendres, desprès d'estar a la zombie walk de Sitges, vaig consultar trens a l'estació (eren aprox. les 23:30h) i em van dir de manera no oficial que hi havia una circulació cap a Barcelona...a la 1:30h de la matinada!

L'edifici del fons encara existeix, i es troba al carrer Bolívia, entre Àlaba i Àvila. La façana principal és la que queda a l'altre costat de la que es veu. Si senyor! :plas i l'accés és a on hi ha ara la passarela i l'ascensor i la boca davant el tram. Suposo que, en aquells anys, el carrer d'Ala...

si poguessim situar aquells edificis alts en una foto actual...ja tindriem la ubicació exacte a la plaça

això és una "suïssa"???

Trenscat ha escrit:M'estranya molt que no hi hagi l'estació de França, que per mi és la número 1

Guigui ha escrit:Ara bé, els grafiti són exclusivament una qüestió de delinqüència. Si faig un collage amb una persona que he esquarterat, serà tot l'art que vulgueu, però no deixaré de ser un assassí.

....

Sense ànim de crear polèmica, diré obertament que m'agrada molt l'street art, encara que els exemples dels que parlem NO ho son per a mi. Us poso aquesta foto que m'ha passat un amic que ha estat a Zagreb. Crec que aquest seria el compendi perfecte entre art urbà, civisme , i empreses i material tra...

Jo diria que en els mateixos rodets van contemporanitzar els "urbanos" i els "tren-tranvía". Com a curiositat, sempre em va cridar l'atenció també el "militar", fins que el vaig poder tastar a la meva pell. Un borreguero llarguíssim em va portar a mí i a una altra colla d'arreplegats des de Sants f...

OUT-OF-SCOPE

Por fuera bonitos, por dentro pché. Lo de poner monitores será la moda, a mi con el termómetro y los leds ya me basta para estar informado. Si el uso de los monitores es como en los Civia o Metro, se lo pueden ahorrar. Disposición de asientos, me gusta en los extremos que esté a lo largo, aunque no...

Vaig assistir a la xerrada, dins el master de planificació i direcció de la mobilitat, de la UPC. Plantejava augmentar la quota del 4% fins al 8-10%, aplicant 100 mesures :x el link és una mica llarg...espero que funcioni. La conclusió: el corredor mediterrani és imprescindible. http://www.talent.up...