Sincerament, no crec que ALSA li tregui un pessic prou significatiu al tren entre Barcelona i Madrid. És clar que hi ha un segment de públic al que no li importa trigar 7.5 hores si viatja gratis, però no crec que aquest canvi d'estratègia comercial estigui motivat per l'autobús, si no més aviat per...

Pel que sembla, RENFE ha decidit adaptar la seva estratègia comercial d'alta velocitat i operarà els serveis amb marca AVE només en relacions directes o amb parada a les poblacions principals, mentre que l'AVLO pararà a totes les estacions. A Catalunya, això voldria dir que, per part de Renfe Lleida...

La notícia més important d'aquest estiu per a l'Empresa Casas, sens dubte, és l'augment considerable de freqüències a les línies Exprés.cat que connecten Mataró amb Barcelona (e11.1 i e11.2), amb bones freqüències de 10 o 15 minuts tot el dia. Especialment rellevant, trobo, per a la zona nord de Mat...

El Conseller Puigneró i FGC han presentat avui detalls sobre el nou servei de tren llançadora a l'aeroport del Prat que operarà FGC. L'aposta és per un tren cada 15 minuts, amb horaris cadenciats, que es cobrirà amb 10 unitats Coradia Stream d'Alstom fabricats a Santa Perpètua. El primer comboi haur...

Gràcies, Carlos! Algunes de les propostes actualitzades del pla tenen sentit, però, sincerament, tinc certa reticència a fiar-me d'un text que diu, literalment (pàgina 13): Situada a l’extrem nord-est, Catalunya és una de les 17 Comunitats Autònomes espanyoles. Està formada per les províncies de Bar...

449 o 490? :nose Font: http://www.aguaita.cat/noticia/16745/tren/velocitat/alta/aturara/ebre/enlloc/euromed/cop/entre/servei/nova/variant Un tren de velocitat alta s'aturarà a l'Ebre enlloc de l'Euromed un cop entre en servei la nova variant El conseller Calvet avança que dijous presentaran els nous...

Totalment d'acord, crec que aquí han pecat d'un mal disseny gràfic. Els horaris de Rodalies, en aquest sentit, estan molt millor. Les R12-R16 són les úniques que inclouen tota la setmana en un únic full. És cert que hi ha força observacions per diferenciar entre feiners/festius (i entre dissabtes i ...

Hola a tothom, Sembla que TMB està preparant un nou web, que es pot consultar aquí en versió Beta. La principal novetat, segons destaquen ells mateixos, és que aquesta nova versió és responsiva, és a dir, s'adapta a la pantalla dels diferents dispositius (mòbils, tauletes i ordinadors). A grans tret...

Obro el fil aquí, i els traslladaré al subfòrum més adequat, més que res perquè de moment no sé de què es tracta això de les vies blaves :x Algú ho sap? Com les vies verdes però amb parc aquàtic enmig? :playa :titanic N'hi ha prou amb fer una recerca ràpida a Google ;) "Impulsat per la Diputació de...

No veig demanda per serveis transversals sense passar per Barcelona, la demanda Figueres-Tortosa pot ser coberta prolongant a Figueres els Euromed que parin a l' Aldea a partir de Septembre (a Figueres - Vilafant quan entri en servei el CM) Home, la demanda transversal si n'hi ha és justatment del ...

FGC ha posat en marxa una web dedicada exclusivament a la línia: http://lleidalapobla.fgc.cat A més de cercar-hi horaris i tarifes s'hi poden veure les sortides en temps real i comprar bitllets online (aquestes dues opcions sembla que no estan operatives però almenys els menús hi són). És una pàgina...

Al web d'FGC també han penjat els horaris només de tren, que ahir no hi eren: https://www.fgc.cat/downloads/horaris/Murals_totes%20estacions_juny%202016_v3.pdf S'anomena "Mural totes les estacions" i, pel que s'intueix del títol del document, es va elaborar el mes passat i és la tercera versió. M'ag...

Entesos, gràcies. En qualsevol cas, no entenc quin atractiu pot tenir fer un "Tren dels Llacs" amb material GTW, quan, precisament, un dels atractius del sevei és el propi tren. En aquest cas, i fora de temporada, crec que s'hauria de mantenir el de les 10.45 fins a La Pobla...

No són horaris "perfectes" (si és que hi ha res que ho sigui), però penso que és un gran canvi en positiu en una línia que, massa sovint, ha estat amenaçada. A més, els GTW són, al meu parer, el material idoni per recórrer-la: fins i tot ofereixen finestres més grans per gaudir-ne el paisatge. La ún...

Si no eliminem una mica de l'espai del cotxe eternitzarem la seva supremacia i sabent que és un model insostenible ens cal idees noves. Que la via passi per l'autopista no vol dir que no entri als pobles. A Mataró i a Llavaneres, l'estació actual és més lluny de la major part de la població que no ...

Res nens, a partir de Mataró traslladar-la a l'interior sense túnel, si ens hem de carregar paisatge i fer expropiacions millor que no siguin prop de mar. No et diria que no a una Via Verda (o un tramvia) al costat del mar :) Fer el desdoblament (almenys parcial o amb més capacitat a les estacions)...

Als Estats Units i al Regne Unit fa temps que emeten campanyes en vídeo i falques de ràdio per conscienciar sobre els perills dels passos a nivell (i la perillositat de jugar-se-la a la via). Solen utilitzar imatges i recursos impactants, similars als que aquí s'han fet servir per campanyes de segur...

Jo també m'he trobat aquesta setmana amb problemes a l'L1, entre Fabra i Puig i Univeristat. Quasi quatre minuts d'espera en hora punta (8.30) i el metro carregadíssim. L'únic que podria capgirar aquesta tendència (deixant de banda l'acord sindical) seria una aparició als mitjans. Si la situació arr...

Benvolguts, Fa un temps que em ronda pel cap una curiositat que tenia ganes de compartir amb vosaltres. En aquest fòrum s'ha parlat molt de gestió i planificació ferroviària, sobre l'efectivitat dels serveis i la necessitat (o no) d'operar amb parades cada dos per tres . Hi ha hagut crítiques sobre ...

Jo no veig clar un tram circular a Mataró (T4), no seria una mica de lio ja que es circular i no té destinació final?? :nose :? La trama urbana de Mataró, si t'hi fixes, té unes bones rondes per fer-hi traçats circulars. A casa nostra no estem massa acostumats a aquesta mena de línies, però existei...