Quan creieu que tornarà al calaix el projecte de la línia orbital? Apostes?

Si a les "potes" de la línia orbital hi ha bifurcacions em fa la sensació que hi circularan uns quants serveis...

Hi ha un enorme problema de fantasia amb coses que no existeixen en lloc de pensar en millorar el que existeix avui. Hi ha molt marge de millora. Es permet això als potencials representants parlamentaris i la gent s'ho empassa.

No ho sé, quan torni a fer bon temps tornaré a apropar-me per la zona per recórrer tots els laterals a trobar si han instal·lat més parades.

Els companys comenten que aquestes parades als laterals de l'autopista seran per la B29 (o M29...)

Literalment amb la primera 453. De visita a Almagro amb un bon amic ens la vam trobar allà estacionada, semblava com si estigués per desballestar.

Sarcasme.
Haurien de dir "soterrament de la línia 270 d'Adif". És la línia física per on circulen els serveis anomenats "R2" "R11" etc.

"soterrament de la línia R2"
això significa que la R11 seguirà circulant per superfície?

Fa poc més d'un mes que hi havia instal·lada a Verneda al costat de l'Arc de Sant Adrià una nova parada.

S'activarà el dia 11 d'aquest mes.

Hi ha vegades que a meitat de trajecte pel que sigui s'ha de tornar a posar el contacte i les validadores triguen un segle en tornar a estar operatives. No sols a TMB. L'ATM hauria de pensar que hi ha món més enllà de validar amb ABONAMENTS, ara que vivim al segle XXI i se suposa que ara més que mai...

Moltes felicitats!

Jo crec que aquí teniu la clau. Amb l'experiència dels dies sense servei de Renfe, caldria pensar de debò crear serveis que acabin a la primera estació a Barcelona. Sobretot el servei "R4" l'haurien de dividir en dos i crear un servei circular que utilitzi les estacions Catalunya, Triomf, ...

La solució serà segurament desocupar i seguiran aquestes dependències sense ús.
braaaaaavo

Sí, hay un cartel sobre las escaleras mecánicas.

I quan arribem al 2030 diran que serà pel 2040?

Quan vaig visitar Almagro la 453 estava allà vandalitzada com si estigués abandonada i per portar a desballestament. Literalment el que dius, com si deixes aparcat un prototip de Bugatti al carrer d'un barri conflictiu.

La 400 necessita que lo donin vida. Primer hauria de posar algun cotxe més i que a Granollers els horaris permetin moment de descans sempre.

El tema de Berga hauria de solucionar-se i tenen moltes oportunitats per posar la futura estació a prop del passeig de la Pau. La situació actual és molt curiosa sobretot si el bus urbà està regulant allà. Moltes vegades els busos han de fer marxa enrere per poder entrar bé quan fan el canvi de sent...

Una mica per la tangent però també fa 21 anys el tren del ciment, podríem fer moltes coses...