Ja què diueu de mapes, la curiositat ha pogut i ho he buscat: Primer la web de la generalitat (2011 i es veu bastant limitat) i després la hemeroteca de la vanguardia, 22 de juny. http://www20.gencat.cat/portal/site/rodalies/menuitem.d42ab4a34a43f10413724f10b0c0e1a0/?vgnextoid=87d3df9b5deff210VgnVCM...

He passat per Garraf en un R2sud i hi havia apartada la 451-007 ("James Bond"). Pot ser possible que s'hagia averiat. La setmana passada va haver una doble composició de 451 que es va averiar a Sants, fent un servei de la R2 passant; Crec que aquesta unitat formava part d'aquella composició. No cre...

Jo he estat en el tren afectat de la sortida de Vilanova. Anava en la 451-001 de cua. Els twits diuen que hi havia un obstacle a la via. Però una vegada a Vilanova un passatger va mencionar que es van accionar i bloquejar els frens d'estacionament del tren davanter... Corroborat per un tècnic o el m...

He passat per Garraf en un R2sud i hi havia apartada la 451-007 ("James Bond"). Pot ser possible que s'hagia averiat.
La setmana passada va haver una doble composició de 451 que es va averiar a Sants, fent un servei de la R2 passant; Crec que aquesta unitat formava part d'aquella composició.

Jo vaig poder veure-les, ara ja no. Un parell d'equips i en Opera i Chrome. Bé, vist que hi ha un problema de visualització i que n'ha quedat prou constància, tornem al tema pròpiament, si us plau. Això. En què consisteix (o consistia) el llaç de Gràcia? Recordo que un dels plànols mostrava el Carre...

Al telenotícies van informar de l'accident. Procedent de La Tor de Carol, per tant és una unitat reformada i amb els nous seients. Vaja, poc després de sortir de taller haver de tornar forçadament. Si fos una unitat no reformada es podria haver reparat i reformat, afegint a l'estable per a regionals...

Tot just he arribat en un servei St. Vicenç (en el meu cas m'han pogut recollir en cotxe privat a vilanova). Llàstima la pèssima informació que es dona. A EdF els panells informatius ho deien i abans de sortir un tren van passar una megafonia. Però dins el tren s'hauria d'haver dit d'alguna manera.....

Pero que sentido tiene que el tercer tunel venga del sur y acabe en EdF? La congestión origina en el norte, donde entran 4 líneas y no en el sur, donde entran dos. El sentido de hacer terminal el tunel de la Meridiana es justamente para compensar la "distorsión" que causan las líneas R3 y R4 en un ...

Gracias Alf por los planos! El meu enginyer d'anar per casa veu que es podria fer una desviació en la corba del Ramal Glòries i enllaçar amb el túnel de la Meridiana. El que sembla just és l'espai per fer un salt de moltó en aquest túnel. Una simple bifurcació en la corba del ramal Aragó-EdF no haur...

Tens sort de no viure a Blanes, a Vilafranca, a Igualada o a Vic, doncs... :D Ells només tenen una línia, i els trens que tenen, o fan toootes les parades, o només se´n salten dues o tres, o la línia és de via única. Cap queixa aquí... Però sempre es pot millorar alguna cosa. Avui 5 minuts per trav...

por eso también propuse que algunos trenes desde ahí ya fueran a morir a EdF, aprovechando ese intercambiador. Eso es técnicamente imposible. El túnel de Sagrera y Sant Andreu Arenal no tiene acceso a Estación de Francia, sólo se puede acceder desde Clot y desde Paseo de Gracia. Lo propuse en conju...

Benvinguts siguin aquests dos semidirectes reals (guany de 15-20 minuts), i no l'estafa que hi ha ara. Que més enrere algú ha arribat a dir que a la R4 ja es dona bon servei perquè, entre altres coses, hi ha semidirectes. Doncs no, no n'hi ha. Hi ha trens que se salten quatre estacions a la part al...

Jo crec que es podría reducir les circulaciones pels túneles en 4 trenes hora. Les 4 trens que acaben a estación de França tindrien que continuar cap a Terrassa o Mataró, eliminant 4 circulacions de Catalunya que ara acaben a l'Hospitalet La R2sud Edf- St Vicenç es pot mantenir tal com és; Així EdF...

De pas fer reformes al sostre. Fa llàstima veure aquells forats i com hi ha peces caigudes que s'aguanten a la xarxa de sota. I no sé si amb això es podria reduïr una mica la presència de coloms. Si hi hagués un mètode barat... Es podria fer una fira de falconers de tant en quant en un raconet de l'...

La UT451-12M/12C té el cotxe intermig (12R) amb il·luminació LED. Normalment les 450/451 semblen utilitzar llums fluorescents per la cabina, en aquest cotxe es devien substituïr per LED; Tipus de llum més freda. Es podia veure part de cablejat a través del vidre transl·lúcid de les làmpares. Sembla ...

Ho he buscat a google: NIMBY "Not in my back yard", que es tradueix com "no en el meu pati". Es clar que els veïns no els agrada tenir tal infraestructura i el que repercuteix (sorolls, etc). Construint el calaix, vots dels veïns al calaix. (mal joc de paraules que m'ha sortit eh). A Sants fer el ca...

En el cas del túnel d'Aragó cal incloure els Regionals i els LD que van a EdF com aparcament. L'altre dia a Sants, en un rodalies R2s vam haver d'esperar que parés i marxés un Alvia i un Regional. Els LD d'ample Ibèric podrien oferir al passatge l'opció d'agafar/baixar el tren a EdF. Ja que hi són p...

No sé com no es va pensar en ordenar una (petita) flota de trens de dos pisos. Un tipus 450 amb un cotxe menys (major prestació) podria donar un bon servei. Clar que ja poc es pot fer. El que hi ha son molts civies. Llargs i d'un sol pis. Seguint una proposta anterior en el tema. EdF podria acollir ...

L'altre dia vaig veure a Pg. de Gràcia un 451 amb els laterals que indicaven "R2 BARCELONA". No em vaig fixar si els frontals també ho deien, per això tinc la reserva de si incorporar-los a la llista o no. Algú ho pot corroborar? Des de Juliol, molts R2 Sud van passar de ser "R2 EST. FRANÇ" a "R2 B...

Ja comencem amb les grans obres? La infraestructura no necessita grans obres, necessita renovacions i bon manteniment. La infraestructura actual de Barcelona sí que necessita grans obres per ser fiable. Mai podràs donar un servei eficient amb trams de via ocupats al màxim i que disposen només d'una...