Entenc que per anar a la UAB feies transbord a FGC venint de la Renfe. Feies, doncs: RENFE: de zona 2 a zona 1 -> bitllet de 2 zones FGC: de zona 1 a zona 2 -> bitllet de 2 zones Al tenir la primera validació a Barcelona, el que feies era totalment legal i no et podrien multar. En canvi, el que com...

Entenc que per anar a la UAB feies transbord a FGC venint de la Renfe. Feies, doncs: RENFE: de zona 2 a zona 1 -> bitllet de 2 zones FGC: de zona 1 a zona 2 -> bitllet de 2 zones Al tenir la primera validació a Barcelona, el que feies era totalment legal i no et podrien multar. En canvi, el que come...

No cal ni canviar d’andana. La diferència és que a Collblanc l’única andana serà bilínia i bidireccional, i pot ser un bon cacau al principi. Amb Collblanc l'han cagat fins al fons. Si la L10S finalitzés a l'andana superior de Collblanc: - Es podria tenir una freqüència "perfecta": trens cada 3min3...

De las nuevas lineas de bus de barri que se implantaran, la 133 sabemos que ira por el barón de viver pero de la 135 nadie dice nada de su posible recorrido, alguien sabe alguna cosa sobre ella Viendo cómo van las cosas o será la nueva 112 rebautizada o será la nueva "B22", ya que escuchamos alguno...

A més d'a Diagonal entre Francesc Macià i Passeig de Gràcia (o cap a Maria Cristina també n'hi ha?), on més hi ha parades dobles? Em sona que a la Gran Via, des de plaça d'Espanya cap a l'Hospitalet, és possible? A Maria Cristina (sentit Z.Universitària), a Zona Universitària (al costat del termina...

Segons ens informa en Miniautobusero al fòrum d' AutobusesBCN , els midis 44XX han estat donats de baixa . Molts d'ells estan en bon estat de servei, però TMB ja no sabia on posar-los. Que jo sàpiga, han fet els seus últims serveis a les línies 42 i 76 . A tope de passatge, al suportar línies de mé...

Ha sortit en licitació les obres de la següent fase on es pot veure les línies, els recorreguts i les parades. https://contractaciopublica.gencat.cat/ecofin_pscp/AppJava/ca_ES/notice.pscp?idDoc=32512738&reqCode=viewCn Mirant-ho per sobre arribo a la següent conclusió: Línies noves V1, H2, V19, V23,...

V9: será de Poniente V33: será de Triángulo D50: será de Zona Franca 52 : será de Zona Franca 70 : dejará Poniente para volver a Zona Franca Esto lo sabemos, pero no sabemos que Calcas irán a cada cochera. V33 llevara 8 coches los cubren las líneas que desaparecerán 41, 42 y 143. Total 13 vehículos...

Y en el plano de la V33 se han olvidado de la estación de Verneda L2. :x També s'han deixat Santa Coloma I al mapa de la D50 han posat que Poble Sec és de la L2, i han col·locat Sant Antoni al costat de Universitat (que per cert s'han deixat de posar L2). I no es veu gaire a la imatge que he penjat...

Sembla ser que finalment la següent fase es posarà en servei el 25 de juny.
Us deixo els mapes que haurien de ser definitius (sense tenir compte les obres):

robertotlh ha escrit:No em deixa iniciar sessió al fòrum desde el mòvil. Poso usuari i contrasenya, avanço i la sessió no s'inicia. Es un Android amb navegador Chrome.

Prova en desactivar l'economitzador de dades del Chrome

No creieu que tenint l'L2 que fa Paral·lel-Universitat-Tetuan-Sagrada Família la D50 repeteix descaradament el seu recorregut?
Trobo més sentit que la 24 segueixi anant a Paral·lel, ja que comunica Pg de Gràcia amb St Antoni i Paral·lel, però la D50...

Fran-Ikarus ha escrit: I... 63XX ja retirats?

Retirats del servei no vol dir que els apartin per sempre... però no m'estranyaria gens, ara que Zona Franca ha recuperat els 60xx de Ponent.

Dades del 31 de març: ALTES A ZONA FRANCA 1628; 1629; 1630 AL TRIANGLE 3601; 3602; 3603; 3604; 3605; 3606; 3607; 3608; 3609; 3610; 3611; 3612; 3613 3614; 3615; 3616; 3617 A HORTA 2023 3524; 3525; 3526; 3538 BAIXES 2463 2604; 2609 2900; 2907 3102 3322 3419; 3424 7900; 7905; 7913 TRASLLATS DE HORTA A ...

En el barri de St. Martí (on visc) l'incorporació de noves línies de la NXB ha ajudat a tenir millors comunicacions amb la resta de la ciutat o sobre les ja existents amb les antigues línies convencionals. A mi, per exemple, l'H10 m'ha suposat una millora total. S'ha eliminat parades inútils que es...

Una mica tard, però dades del mes de febrer (a data de dia 28) Altes A HORTA 3516; 3517; 3518; 3519; 3523; 3527; 3529; 3540 A ZONA FRANCA 1618; 1619; 1620; 1621; 1622; 1623; 1624; 1625; 1626; 1627 3530; 3532; 3534 A TRIANGLE 3600 A PONENT 3520; 3533; 3535; 3541 Baixes 2608 3302; 3311; 3314; 3315; 33...

victorcasta ha escrit:

Carlos González ha escrit:Un dubte, penseu que possiblement la L7 sigui llançadora des de Gràcia d'aquí a curt termini?

No. És un escenari que no està previst.

A la pàgina 27 d'aquest arxiu d'FGC diu el contrari, almenys en hores punta.
http://transparencia.fgc.cat/wp-content ... nnex-2.pdf

otto288 ha escrit:Buenas tardes:

Ya han bajado los primeros 35XX a poniente.

Saludos!

Com a curiositat, dissabte (ara fa una setmana) vaig veure el 3501 i el 3534 a la cotxera "nova" de Zona Franca, la que hi ha al carrer Z. N'hi havia almenys 3 més, però no vaig poder veure els números de calca.

al final ya han salido las licitaciones del 2018 tenemos 3 Volvo art hibrido 18 Mercedes std hibridos 20 Mercedes std gas 5 Volvo doble piso hibridos 16 Vectia midi hibridos 14 minis ??? ( aqui tengo un lio terrible no se bien si son 12/13 o 14 y tampoco tengo claro como han hecho el reparto entre ...

Els veïns demanen aquest traçat (en vermell): https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=333x1024:format=png/path/s557a7089ea9d18c9/image/i6e0607514f6c6c38/version/1508097476/image.png Doncs sembla que no serà així, ja que segons la licitació, hi haurà dues parades a avinguda Pearson: ...