Porte des Lilas, un dels extrems d'una mini-línia (3bis) de 3 trams que arriba fins a Gambetta (com es pot veure al cartell de l'andana dreta), i una de les que encara no he pujat mai. Moltes estacions són així, però et ben asseguro que no canviaries pas el disseny per un de més vanguardista, a canv...

Mortadel·lo ha escrit:impressionant veure venir Gaudí pel túnel, encara es veu més fantasmal!

Coi, doncs després que li atropellés el tramvia, deu tenir ganes ara de provar què se sent a sota del Metro

Bé, moltes setmanes després d'haver agafat per primer i únic cop un 5000 a la L5 (el 5001-5004)... avui he aconseguit agafar-lo a la L2! (el 5133-5136). A més a més, ha estat el primer dia que he pogut gaudir-ne tranquilament, ja que a la L5 aquell dia anava ple com un ou (normal...) i d'altra banda...

Veus? Què potser sents veus?

Molt interessant tema. Afegir que a la L4 la teoria és aquesta, però la pràctica, segons vinc observant jo, és que el que hi hagi megafonia o no, directament, ja depèn de la sort que tinguis (no sé pas si és que queden trens pendents d'instal·lació, o que la porten desconnectada, o...) La veritat és...

Llavors, la conclusió de tot això seria: cal substituir els trens assignats actualment a la línia de la Pobla? (són 593, oi?) Lògicament, "lo primero es lo primero", i si per continuar veient rodant els nostres estimats 1000, s'han de ficar amb calçador, "pues va a ser que no". I una altra conclusió...

Això dels sentiments és molt relatiu, perquè aquí mateix a Barcelona sembla que molta gent està "indignadíssima" perquè hi hagin uns trens dels anys 70 encara en funcionament; i ja pots anar explicant que si de cas és raonable queixar-se de manteniment deficient, o poca adaptació a PMR, o manca de m...

Jo no sóc gaire expert en detalls tècnics, però em penso que aquest material deu tenir característiques que el fan menys idoni per aquest propòsit. Per exemple, potser els motors? Tenen potència suficient? I, tammateix, després de 35 anys de servei en alguns casos, caldria canviar si es vol que això...

Ti-tín-ti-ri-ri-ríiiinnnn... Pròxima estació: Vilanova de la Sal

A la web del Theo diu que tenen una amplada exterior de 2.710 mm; igual, per cert, que els 2000, 2100 i 500. Mentre que els 1000 compten amb 2.750 mm (més unes quantes capes de pintura, je je...)

Depèn del cas. De la sèrie 2000, no esgotada ni de bon tros, es va passar a les 2100 perquè hi han diferències tècniques de relleu. De la 1000 a la 1100, es dona la casualitat de que la 1000 té 25 trens i arriba exactament fins al 1100. Si bé, jo penso que haguessin volgut diferenciar clarament, hau...

Si fan les coses "com cal", se suposa que serà la 5à per la L5 (primera: 5001-5004, segona: 5005-5008, tercera: 5009-5012, quarta: 5013-5016). Si fos per la L2, hauria de ser una "5100" (5137-5138-5535-5139-5140?)

Coi, sí que són polivalents! Potser van amb pneumàtics, com els del Metro de París? Je je...

Moltes gràcies per l'oferiment! El que passa és que sóc dels 8 "bojos" que vam engegar la preservació del 14/3055, i la meva capacitat contributiva per a preservació de Monotrales està de moment coberta per complet. Espero i desitjo, però, que se us afegeixi molta gent, i sobretot, amb ganes!

Xavi Rosiñol, abans que el maquetador la cagués, ha escrit:Era el punt final d'un llarg estira-i-arronsa entre el director de l'escola, Carles Salmerón, i l'alcalde de Castellar, Josep Orriols (CaciqUe), fruit de sorolloses discrepàncies personals.

De fet, al redactor li van "ballar" misteriosament algunes lletres de l'article

I les restriccions que implica la titularitat d'un particular? O bé ho muntareu a nivell associatiu?

El material rodant jo entenc que sí; les infrastructures, pel que es veu, sembla ser que no. Per cert, el tramvia de fa 100 anys (entre 105 y 107, concretament), és a dir el 58, és dels pocs que no està rovellant-se a l'esplanada. En quant al tema de l'alcalde de Castellar... no sé dir si aquets fet...

Vaja, sou la gent que es quedaria amb el 19?

Enhorabona per la iniciativa, i ànims, molts ànims!

Es la ley de Murphy de los 5000: de las veces que te los encuentras, incluso aunque tu llegada y la suya a la estación sean simultáneas, la mayoría es en sentidos contrarios >:( Nótese que esta tendencia se irá invirtiendo a medida que los 5000 vayan colonizando más y más la L5, de suerte que termin...

Hola, Wefer. Enhorabona per la gestió del fòrum (no vull que soni a massa "peloteo", però és digne de menció que un administrador no només es preocupi per mantenir els fils fora de l'off-topic, sinò que a més a més quan això passa crea nous temes per les converses derivades, si tenen interés) Efecti...