Suposo que serà el 2149, m'imagino que el veurem circular en breu.
Sandy

Renfe445 ha escrit: ↑08 abr. 2026, 23:30 Una mica per la tangent però també fa 21 anys el tren del ciment, podríem fer moltes coses...

Doncs justament una de les màquines que funcionarà a la Festa del vapor és una que també ha funcionat al tren del ciment, i circularà amb un cotxe d'allà també.
Sandy

Us heu deixat la fetsa del vapor de Móra. No és exactament barat ni fàcil però és una trobada que coincideix exactament amb la data. Quatre màquines de vapor més la bomba dels bombers de Barcelona i màquines de 5 polzades.
Sandy

Totalment d'acord, serà el final d'una era quan se l'emportin.
Sandy

És una cosa que he vist diverses vegades, més amb les pantalles antigues. Crec que depèn de l'estació també.
Sandy

Això és nou, a veure si acabaran tots així. Encara té fluorescents? El 2160 sabem si encara circula intacte?
Sandy

A veure què passarà ara.
Sandy

Molt bona feina! A veure si ho aconseguim. Havent tocat vehicles de MZA per mi és encara més interessant que sobrevisqui.
Sandy

Ara has dit el que jo m'hi hagés apuntat, ja que hi volia anar més. I suposo que tots estem una mica així.
Sandy

És possible, però prefereixo molt més mantenir el 2157 en estat actual. Espero que ells ho pensin així també.
Sandy

Jo ja fa temps que vaig així, tot i que últimament toco més vapor que metro!
Sandy

Crec que lo de que els diners vagin desapareixent és molt real, però no tinc tant clar que a Móra es pugui fer tanta feina amb aquests diners (tenint en compte que allà sempre s'intenta que tot funcioni).
Sandy

Això que dieu de punts dolents n'hi ha des de fa dècades, i també depèn de quin tren hi circula. La pitjor combinació és fer un punt dolent en 447, més específicament alguna de les que manquen amortidors (i m'han dit que n'hi ha bastantes, i són els de moviment lateral que acostumen a faltar, amb la...

Això seria fantàstic així, i ho veig amb els trens en marxa.
Sandy

Molt bons. Com ha canviat tot.
Sandy

Jo també crec que cal ambició. I poder circular és important, evita el deteriorament d'estar parat. A part de recordar-nos lo bé que es viatjava en aquests vehicles.
Sandy

Jo també m'interessa una visita última tot i que crec que he fet tard. Si és així aprofitaré per voltar al 2160 abans de que el reformin. I fa por el després, perquè això que dieu sona massa real (només cal tornar a la pèrdua del 1171-1172 o més enllà al 131 i 125).
Sandy

No m'ho acabo de creure. Encara falta el 2160 per reformar (vist aquest matí) i ja volen reformar els 5000? Acabarem que no es faran reformes perquè ja voldran llençar el tren sencer abans.
Sandy

Encara necessitarem els trens antics! Si obren la L9 central i posen tots els 9000 allà sense recanvi, només hi ha 15 2100 i els trens històrics disponibles per cobrir quasi el doble. A veure què faran ara, si no hi ha un nou retard a la L9.
Sandy

Em sembla que està a Móra. No sé quins plans hi ha, però pocs els veig compatibles a Móra, millor a prop d'on va funcionar.
Sandy