El cizallament seria només entre els R1 mateixos, osigui si els envies tots a EdF no fa cizallament, només a l'arribada del tram de via triple, a on s'ajunten els trens que venen de Pg. de Gràcia. Pèro com sigui, el principal tema és el de la penetració urbana. Seria d'esperar que es faci un embús ...

De fet si fos socialment acceptable per l'Alt Maresme enviar els R1 per sobre de Mataró a la EdF, ara seria el moment que més convé. Redueixes el bloqueig al túnel de Plaça Catalunya, l'embús de l'estació de l'Hospitalet, i igualment tenen una connectivitat molt bona amb Clot i Sagrera LAV, que conc...

I una setmana després de fer servir l'expressió "efecte papallona", ve un maquinista de la RENFE i diu el mateix en un fil de Twitter, fins i tot amb el mateix exemple del R7 creuant-se: https://twitter.com/charlwhi/status/1575402196958601217 I aquí la sensació és que hi ha un forat en la responsabi...

I si enlloc de transbordar a FGC, es transbordés a un tren directe de RENFE Martorell - Barcelona?
De fet, jo m'estava imaginant un semidirecte Vilafranca - Martorell - Barcelona - Mataró...

Una pregunta de curiositat pels que treballeu amb trens i en sabeu més. Estava veient aquest video d'un R4 semidirecte Manresa - L'Hospitalet: https://www.youtube.com/watch?v=ieSRuYrYWs0 Hi ha un punt que el tren ha de perdre dos minuts per deixar passar un R7 que ha arribat enrraderit i li fa cissa...

Adif et respon: https://www.adif.es/w/adif-transforma-barcelona-sants-en-referente-de-la-movilidad-del-futuro-sostenible-integrada-en-un-nuevo-modelo-urbano-y-orientada-al-ciudadano Se crea un nuevo vestíbulo de Metro, un espacio singular, que dará acceso al eje transversal de la estación, al que co...

Els renders que han presentat mostren que els cotxes arriben a l'estació pel costat mar: https://media-edg.barcelona.cat/wp-content/uploads/2022/09/14170414/I_Alzado_Peiro%CC%81-760x428.jpg I en un pdf de Adif diu: "Los usuarios de autobús urbano tendrán paradas en Passeig de Sant Antoni, frente a l...

Per casualitat, m'he topat amb aquest article del 2004: https://elpais.com/diario/2004/02/10/catalunya/1076378846_850215.html se ha previsto una estación en la que no parará el AVE, pero sí los trenes de largo recorrido y los regionales, que, una vez construida la línea de alta velocidad y ancho eur...

De fet, mirant les incidències d'aquest post, sembla que la majoria d'incidències "xungues" són de Adif, no de Renfe (que només opera els trens). El tren de l'aeroport de FGC tindria els mateixos problemes que els de Renfe. El que s'hauria de demanar el traspàs, més que de Renfe, és de la infraestru...

Potser m'he expressat malament, no estic fonamentalment oposat a un nou túnel (tot i que dubto si el traçat sota la Diagonal es lo més adient pèro vaja), sino que dic que hi han necessitats immediates que es poden resoldre amb projectes d'una escala més reduïda, i que conseqüentment haurien de ser ...

https://amp.elperiodico.com/es/sociedad/20220909/averia-rodalies-centro-trafico-centralizado-75223177 Pel que llegeixo: El control de tots els trens de Catalunya depèn d'un servidor físic sense redundància, i això és el que es va contractar al 2015? Ara Adif tirarà la culpa la l'empresa contractada,...

Si la idea és un servei llençadora a l'aeroport i l'han de fer servir els turistes que no coneixen la nostra xarxa de rodalies, ha de tenir la paraula "aeroport" al nom. Un altre tema és que amb l'embús de trànsit que ja tenim per creuar la ciutat, només faltava un nou tren amb una freqüència de 15 ...

Segur que no és tan fàcil, i sabreu els inconvenients, però pel que veig... Mirant el mapa, la LAV fa un ramal sortint de Camp de Tarragona, direcció Cambrils ( https://www.trenscat.com/lav/lav24_ct.html ). Aquest ramal canvia d'ample de via al canviador de la Boella, i després ja en ample ibèric cr...

Una pregunta, veient en aquest fil tots els comentaris sobre la mala connexió entre les estacions i les poblacions. Tenim conclusions de les experiències amb els busos a demanda que s'han posat en alguns llocs últimament (Montbau, Torre Baró...)? Serien una solució per una població de 50 mil - 100 m...

També està avançant molt el projecte d'una altra superilla a Sagrera - Navas: https://ajuntament.barcelona.cat/superilles/ca/content/sagrera No impacta transport públic (només hi passa el V27 per Espronceda i Felip II, que segueixen oberts), i és una zona amb moltes escoles i molt aparcament de cotx...

Hola! Jo també sóc molt nou, però si se'm permet ser torracollons, alguns projectes el mateix PDI diu que no són rendibles i que s'han de repensar. Potser és cosa d'esperar, la L2 fins a Foc ara no és rendible, però si gràcies a la L10 aquella zona comença a omplir-se de més vivendes i oficines, pot...

En aquest cas "donar una lliçó" té una connotació positiva que així entenc d'on vénen les coses que tenim. No havia pensat mai en aquest compromís velocitat-freqüència. Pensa que això en un metro o a can FGC és relativament senzill: els trens són molt homogenis, tenen velocitats comercials relativam...

Bon dia, sóc nou al fòrum. No vull entrar anant de llest, però tinc unes idees donant-me voltes des de fa un temps i tinc curiositat de saber si tenen sentit o m'estic flipant, i probablement aquí en sabeu més. Tenim un sistema de transport pensat per posar un metro o bus a la porta de tothom, però ...