Més genèricament utilitzar l'intèrfon que hi ha en els vestíbuls amb torniquets d'aquestes característiques, de tota manera, atès que això no és factible en cas de la presència d'interventors que hauran de fer regularitzar el bitllet segons les condicions generals de contractació en els casos de sit...

Efectivament és d'aquell moment, any 1997 i 1998. A tot això: algú em pot dir de quan és el segon bitllet, el del tramvia? Crec recordar que era de quan es van fer proves amb tramvies d'altres ciutats, perquè no hi ha el logo del Tram, ni diu que sigui bitllet commemoratiu de la inauguració, ni res ...

El desplaçament esmentat atravessa les zones 1, 2B, 3B a la seva primera etapa, i les zones 3B, 2B, 2C i 3C a la seva segona etapa, en veritat també atravessa la zona 1 però representa que això últim la validadora de sortida no ho sap. La primera etapa és un viatge de 3 zones i la segona de 4 és per...

Els trens que acaben a La Garriga, en tots els casos circulen amb trens de 3 cotxes, quan hi havia 440 de dos cotxes algun cop es feien servir en aquest trajecte i sempre en simple, la via on s'estacionen els trens que acaben en aquella estació no admet trens de més cotxes. Pel que fa al retard del ...

La resposta a tot plegat és ben fàcil, cada cop que hi ha la possibilitat de que el tren demostri la seva utilitat, això no passa, i no sembla casualitat.

Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"? Aquest tren de sempre ha circulat per Pamplona, abans que fos Alvia, en primer lloc t...

Ara voldria saber quina ha estat l'evolució de la plantilla a Madrid durant el mateix període. Més que res, perquè són dos nuclis amb la mateixa importància quantitativa, on no hi té res a veure que un sigui la capital de l'imperi i l'altre la d'una colònia. Sento desil·lusionar ningú, realment no ...

Renfe, sempre ha tingut els trens més moderns d'Europa, per no dir del món, no sé quina és la gran novetat de l'any 2010. La Unió de la Indústria Ferroviària Europea ha reconegut al seu estudi 'Worldwide Raile Market' que el 2010 Renfe disposà del parc de trens més modern d'Europa. I que n'opinarà, ...

Un gran benefici pel 99% de la població.

victorcasta ha escrit:A molts dels que duen els nens en cotxe, els hi agradaria molt poder gastar-se 35 euros l'any en benzina...

Ara que tenim el transport privat una mica més barat, tindrem el públic una mica més car, d'això se'n diu promoure el transport públic. El secretario de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ha anunciado la creación para el próximo curso escolar de la T-12, una tarjeta con un coste de 35 euros a...

Ni idea, però la veritat és que alguns forumaires són molt previsibles. Doncs ja saben què han de fer: suprimir el servei de metro nocturn i dedicar aquests diners a la xarxa d'autobús nocturn, tant el de la EMT com el de la resta de xarxes de Catalunya. I perquè s'ha de suprimir el servei de metro ...

Tenint en compte que es tracta d'un treballador, aquest ha d'haver rebut la corresponent formació en prevenció de riscos laborals, sobre la senyalització cal saber si aquell lloc estava permès utilitzar-lo per part del treballador que sembla ser que no, sabem que pel públic en general no, ara fa tem...

Fa anys en els trens de rodalies es considerava puntual fins a 5 minuts de retard. En qualsevol cas una puntualitat del 92% significa que un de cada 10 viatges és a dir, en una setmana lectiva almenys un dels desplaçaments té festa, més tenint en compte la major puntualitat que tindrà el servei en h...

Que jo sàpiga la mort d'una persona sempre és una notícia trista. Els fets varen passar aquest dijous a dos quarts d'onze de la nit quan la víctima mortal va creuar les vies fora de les andanes en un punt no autoritzat per a vianants. Des de FGC han lamentat la mort de l'operari i han explicat que e...

Home, és que fer mal és molt fàcil. jo tambe penso aixo dels sabotatjes iho crec hi han alguns grups de independentistes que en els seus cartells posen foten fora a la renfe trespas ya , no ho se pero ho crec si fesin el trespas estarien amb les mateixes per que els tren son de la renfe les estacion...

Penso que no val la pena entrar en qüestions polítiques quan no sabem qui i perquè ha fet això, FGC sí que ha comprat trens nous, de fet ara n'estrenarà 9 de forma imminent, de tota manera els trens que disposa Renfe estan prou bé, de tota manera estic d'acord en què el traspàs per si sol no arregla...

Fa anys es repartien calendaris a Barcelona, amb un mapa del metro al revers amb la línia 2 que arribava al Palau Nacional. També han "inaugurat" el primer tram de l'autovia Lleida-Osca http://maps.google.es/maps?q=Autov%C3%ADa+Lleida-Huesca% 2C+25198&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8...

Igual està pensat pels camions de l'obra. :) http://www.3cat24.cat/noticia/336421/catalunya/El-GPS-dona-el-tunel-de-Bracons-per-construit-i-laconsella-als-conductors-que-van-dOsona-a-la-GarrotxaOsona/Garrotxa El GPS dóna el túnel de Bracons per construït i l'aconsella als conductors que van d'Osona ...

Jo anava en el tren següent al tren afectat, després d'haver-nos aturat a l'entrada de la Bifurcació Vilanova durant més de 30 minuts i davant de l'impossibilitat de retirar el tren aturat a l'Arc de Triomf hem retrocedit fins a Sant Andreu Arenal on hem estacionat a la via 3, quan hem arribat ja ha...

I quin seria el problema en tal cas?

Aquest fòrum comença a fer pena.

wertymetrotren ha escrit:ke us jugueu ke aquesta idea es de ERC