No me gusta para nada cómo está redactado. Es curioso que cuanto más grave sea la acusación, más suele bajar la calidad de la explicación, en general, no? Aclaro que no tengo ninguna duda de que hay muchísimos puntos oscuros y de dudosa legalidad detrás del tema, pero es una lástima que lo expliquen...

La verdad que no tuve tiempo de enterarme de qué estaba pasando con esto de ¨no vull pagar¨. He intentado leer (en diagonal, porque es mucho) todas las opiniones sobre este tema, y creo que hay algunos puntos que me gustaría compartir: 1) Protestas vs legalidad. Si bien puede ser interesante una dis...

Recordem que l'objectiu de la xarxa d'AVE és política nacionalista espanyola. Aquí no hi ha estudis de cost benefici, ni de desenvolupament econòmic, ni res d'això. L'únic objectiu és refermar la unió d'Espanya. No ho han negat mai, i de vegades ho han afirmat amb orgull, com aquella ministra Magda...

Que el AVE es ruïnos?Que hem digui algú si alguna obra publica es rentable economicament....si fessim les obres publiques amb motius de rentabilitat encara estariem amb camins de terra...... NO. ¨Spanish type error¨. Esto es lo que tus queridos políticos (y dictadores anteriores, y reyes aún anteri...

Ninguna novedad para nadie, pero ahora empieza la carrera de imbéciles para ver quién lo dice primero, más fuerte y más claro. Y ¨Visca Catalunya¨, y ¨Viva Eshhhhhhhhhpaña¨... que para algunos personajes es lo mismo, lo importante es decirlo bien fuerte. Tenint en compte que a Catalunya l'únic serv...

Felicitaciones a los valientes del RACC por escribir el informe 20 años después de la inauguración del monorail Springfield-Sevilla del Sr. Burns... y medalla de honor a La Vanguardia por haber publicado el resultado de un informe similar a otros 358.000 que se hicieron durante estas 2 largas década...

Bueno, veo que comentamos varios a la vez. Y ahí me dí cuenta de que me olvidé de las pegas... ... y en eso creo que estaremos todos de acuerdo en que da terror pensar en que un síndrome de nuevo rico se apodere de la administración y terminen de cagarla definitivamente con soterramientos y obras in...

Ya que el hilo se trata de hablar claro, y por cierto me parece una buena pregunta. Se han tocado fundamentalmente 3 temas en relación a esta pregunta: 1) Independencia, aclarar posiciones: Yo sí que estoy 150% a favor de que se independice Catalunya. Es otro planeta, siempre lo fué, y la definición...

Es muy fácil decir que ¨no es así¨ lo que dice Guigui, cuando es cierto que estrictamente no lo es, pero creo que él está diciendo algo relacionado con las intenciones reales del corredor central. Una vuelta de tuerca más al asunto, y no sólo mirar y decir ¨pues yo veo 2 cosas, no una¨ o ¨en tal tex...

Respeto mucho a Germà Bel, por dos motivos: es economista, y ha tenido el noble (aunque tambien oportunista) rol de abrir los ojos a mucha gente sobre la enfermedad de la infraestructura en España. Nada nuevo para muchos, pero si hubiera más gente que lo hiciera en público tal vez la sociedad sería ...

"Las dos soluciones que hay encima de la mesa son válidas, aunque ambas -y en esto coinciden los técnicos del Ayuntamiento y de la Generalitat- son menos interesantes para la demanda que el paso en línea recta por el tramo central de la Diagonal" O sea,que aúnque tenemos claro que la línea recta es...

O comenzar el CM por el tramo Algeciras-Málaga... Apostamos algo?

Justamente lo respondieron hace poco en el hilo sobre FGC y el transporte de mercaderías por la red de Adif, pero no veo ya esa entrada (y otras). Crec que fas referència a una resposta meva, el dia següent vaig conèixer el significat REAL de Back to topic! http://www.transport.cat/viewtopic.php?t=...

Hay muchas cosas para discutir, tanto sobre lo que dice como sobre lo que se interpreta de la directiva, y creo que todas tienen el mismo problema, que es mirar más el método y perder de vista el objetivo último: permitir que haya competencia allí donde exista más de un interesado/capacitado para p...

Muy buena solución de emergencia, veo que pasas seguido por allí! No sé qué opinará el resto, pero entre agregar un espagueti que recién se podría pagar dentro de 15 años y no hace más que morir en Gracia, o hacer esto... me quedan pocas dudas. Cierto, no es tan grave que la L3 termine en Catalunya....

Si el problema és que FGC té un embús a pl.Catalunya, i que cal donar continuïtat a la línia de pl.Espanya, una solució imaginativa i que hauria de ser poc costosa, seria connectar FGC Llobregat i FGC Vallès mitjançant el tram de L3 entre pl.Espanya i Pl.Catalunya, atesa l'escasíssima distància ent...

Alemania tiene separada la operación de la infraestructura, pasa que ambas empresas (DB Bahn y DB Netze, respectivamente) forman parte del mismo conglomerado empresarial (que abarca mucho más allá del transporte ferroviario). Francia, en cambio, sí que es cierto que existe la RFF (Réseau Ferré de F...

Justamente lo respondieron hace poco en el hilo sobre FGC y el transporte de mercaderías por la red de Adif, pero no veo ya esa entrada (y otras). La normativa aclara que no se aplica a redes de caracter claramente urbano o local, como es el caso de las 2 líneas de FGC. No creo que sea incoherente e...

L'Ajuntament d'Igualada lluitarà per l'Eix Transversal Ferroviari Tots els grups municipals donen suport a una moció per reclamar el 'Tren Gran' Bueno, y si preguntas en Sort te dirán que hay que extender la línea de La Pobla... por no hablar del reclamo de soterrar en Sant Cugat, y mejor no empece...

Vols dir que no en fas un gra massa atribuint l'endarreriment de les obres a un suposat pensament franquista encara vigent als qui manen? (Tant als que manen ara, com als que ho han fet durant els darrers vuit anys, suposo) No és que el pensament franquista domini el centralisme espanyol, sinó que ...