Els cotxes de doble planta són més dolents en el departament càrrega/descàrrega de passatgers. Com que aquestes línies hi ha dos tipus de passatgers, el que fa un viatge curt intermunicipal i el que fa un viatge llarg, és interessant que el tren tingui els dos tipus de cotxes.

No estic d'acord, per a mi les 112 són les unitats més còmodes d'aquesta línia. A mi em sembla bé el disseny nou, espero que la llum sigui càlida com sempre. Una cosa que sempre m'ha tocat els pebrots és que amb les reformes, per ser més "moderns" augmenten la temperatura de color i es veu...

Per sort aquest cas a l'estació Floresta hi ha un rètol amb el seu nom, visible des del tren!

Ja que estan que l'allarguin fins a Fabra i Puig

"Experiència de viatge" sona a discurs copiat de presentacions de coses de tecnologia que es dediquen a "millorar l'experiencia d'usuari"

No t'oblidis de la B29 que abans anava al Masnou (i era més barat que anar a Barcelona)

Ahir vaig anar a Pep Ventura i Pompeu Fabra i encara no hi són...
Vinga TMB que el mes que ve farà 40 anys del metro a Badalona!

Quina diferència hi ha entre això i tancar-ho tot amb pany i clau i no tornar a obrir-ho mai més?

Mirant per l'OpenStreetMaps, doncs ja no sembla tan difícil la connexió entre Verdaguer i Francesc Macià. :) Queda poc però molt a la vegada... Ara bé, com afectaria la circulació de la plaça Francesc Macià? Es podria fer una cosa semblant a la plaça Espanya de Sabadell? O potser fer passar el tramv...

Costa creure que Lliçà d'Amunt tingui millor prioritat semafòrica que Barcelona...
Fins i tot a Montgat fa molts anys quan els busos anaven per la carretera antiga al camí d'Alella, tenien un comandament per poder girar.

Magnífica investigació. El Geoportal de Cartografia de l'AMB ajuda molt!

Moltes gràcies per afegir el projecte a Enllaços Recomanats

Fantàstic!! :plas Un nou recull d'història que se suma als ja coneguts d'en Pepe Mora, Pere París i Xavi Flórez . Com a badaloní i aficionat al TP, això és la Biblioteca d'Alexandria. :anim La "joia de la corona" del teu web, trobo, és el "calaix de guies" . :smile3 Un arxiu que...

La secció del "calaix de guies" ara per ara no és prioritat, però en un futur aniré afegint més...
Moltes gràcies!!

Moltes gràcies, poc a poc anirà creixent!

https://cronicatransportbarcelonesnord.cat/ Us presento aquest projecte que vol documentar al detall la història de les línies que han circulat al Barcelonès Nord. Vull agraïr a aquest fòrum per ser una font útil d'informació sobretot en el fil Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB , que ap...

Algun heroi ja ho ha corregit, Edding a mà.

El principal problema és l'acumulació de problemes. Si és cert que la manca de planificació i el seu corol·lari, la improvisació constant, són les causes més freqüents que converteixen un assumpte en problema, encara ho és més en el cas del transport barceloní. La constant històrica dels transports...

Segurament haureu vist que recentment han canviat el disseny dels "castellets" que guarden les boques del metro amb el nou disseny. A partir d'ara els pictogrames de línia (malament dits "ela u, ela 2" etc) tenen una distribució diferent, justificada als marges. A part, també als...

Simplement hagi sigut elecció aleatòria de colors? Cóm són al trambaix?