Jo amb Bac de Roda-La Pau, que al capdavall són les estacions del meu barri ;) i va estar molt bé comprovar com cadascuna d'elles tenia un estil totalment diferent, després de tanta "homogeneitat", per exemple, al tram "veí" de la L4. Això també, en aquest tram estan les poques estacions espectacul...

Em quedo amb el tram des de La Pau a Badalona. Encara que hagi sigut el tram que menys he explorat (una temporada sempre anava de Clot-St.Antoni), el considero com un dels trams més especials de tota la xarxa.

M'agrada molt aquest canvi:



Pacificaran Verdaguer i així la B 19 i la B 20 aniran per Banús en ambdós sentits, més simple, més senzill.

Yo tuve que usar el taxi en tiempos de coronavirus para poder transportar una carga bien pesada y fue la mejor opción. Tal vez el departamento de marketing debería de enfocar las cosas por allí… Tal vez deberían de hacer algo bien agresivo como aquellos anuncios de Sega Mega Drive vs. Super Nintendo...

Quines ganes!!

De totes les ampliacions projectades aquesta és la més senzilla!

També cal dir que el tram entre la Pau i Pep Ventura porta més anys a la línia 2 (18) que quan formava part de la 4 (17 anys).

La 87 té una desviació però en lloc de posar un mapa gràfic que explica millor el que passa posen un llistat de parades.

A mi em sembla bé, perquè considero que el bus de barri actua com una ajuda per poder transportar a persones que tenen dificultats per caminar per carrers molt costeruts, o també per exemple portar la compra sense anar carregant, perfil que compleixen moltes d'aquestes línies, i, encara que sigui pe...

TMB busca amb l’automatització de la línia la millora del servei per a l’usuari, ja que el grup creu que pot ser un pas endavant. Un dels projectes que permetria portar a terme seria crear una anella amb trams de les línies 1 i 9. Algú s'hauria de mirar les cotes, els gàlibs i els amples de via de ...

Problemes de tindre Rodalia i Regionals sota la mateixa marca de Rodalies de Catalunya... I a més serveis Barcelona a Puigcerdà que no són de "rodalia" precisament. Aquí tenim una tipologia més regional (molt poques parades al Barcelonès), al contrari que a Madrid o Bilbao que té bona part de tipol...

wefer ha escrit: ↑

Dissabte 15/08/2020 21:18

Un dels meus recorreguts habituals als anys 70-80 era L5 Sagrada Família <> Diagonal.
Us asseguro que un 1000 amb les finestres abaixades en ple estiu era un infern sonor. I com m'agradaria poder tornar-ho a viure

Yo pagaría por presenciar un Diagonal - Hospital Clínic a toda pastilla.

Hi ha millors exemples que Madrid.

Aquí está el artículo de José Mora. http://autobusesbcn.es/lineas/1linia.html Lo más gracioso es que las compañías de tranvías de aquel entonces hicieron presión legal para tumbar la línea... hoy en día sería justamente lo contrario. Qué curioso que se llame la Catalana, cuando años después aquella ...

Exacte. En castellà: próxima estación...... I ho deia el motorista. Salut! Cuál fue el motivo de abandonar esa práctica? Era brillante! La utilizaron en los tranvías y autobuses? Ahora en München los trenes más antiguos que siguen sin tener anunciador automático lo dicen todo a viva voz. 0NlxXJiXcAA

Seria divertit veure altre cop com es comportaven els 400 en els trams de Av. Carrilet a Mercat Nou i Torras i Bages a Santa Coloma. I sobretot el sorollasso.

Els que són de Mohn de veritat són els que van a la 902?

https://beteve.cat/mobilitat/obres-manteniment-funicular-vallvidrera-2020/ L’any passat hi havien 3 empreses amb minibusos donant el servei i estava en funcionament la n10. Aquest any doncs no sé com estarà la cosa exactament... Em sembla molt interessant que els serveis de reemplaçament s’uneixin ...

Quina xapussa no permetre que el transport públic de superfície pugui penetrar dins de les superilles. Això ha suposat que existeixin recorreguts absurds amb separacions de tres illes entre un sentit i l’altre, un exemple perfecte és la línia V 9. La xarxa d’autobusos a l’àrea metropolitana de Barce...

Supongo que dicen "defintivo" porque las obras van para largo, y una cosa "provisional" de 2 años, no es provisonal. Cuando acaben las obras, veremos. Sí, porque mira lo que ha pasado en Ronda Sant Antoni... tan provisional por el mercado que lo han hecho definitivo y ahora los autobuses hacen zigz...

Crec que a Lisboa hi ha també tramvies-funicular, però els vehicles tenen la característica forma “escalonada”.

Encara que a mi m’agrada més el model de cremallera de Stuttgart (Zacke). També té un tràiler per transportar bicicletes.