no m'extranyaria gens...i si és veritat diria molt de la gent que té llocs de responsabilitat en aquest país (i de qui els nomena, qui els assessora i qui els fiscalitza)

bé. per començar estaria bé saber en què consisteixen aquestes reparacions; en qualsevol cas el ferro és molt barat, i a 60 euros l'hora (que no crec que siguin tants) surten moltes hores... entenc que la reparació de la caldera ha d'estar certificada adequadament per poder aguantar la pressió i aix...

doncs a mi això dels 72.000 euros de reparació què voleu que us digui, no em surten els números ni en broma

Amb el tren de l'aeroport a Kuala Lumpur ja hi comptava, i estava mirant d'anar fins a Buttersworth, però sembla que l'Express surt a la tarda i veient els temps de viatge perd la gràcia de veure el paisatge (suposo que es fa fosc relativament d'hora com a tot país tropical) gràcies per l'enllaç, de...

Algú ha estat a Malàsia? Estic mirant i sembla que hi ha una barreja de línies dels temps colonials amb coses més modernes, estic mirant de fer algun trajecte en tren en comptes d'avió o autobús però els horaris semblen no gaire pràctics

aquest matí una mica abans de les 9 el servei a la Línia 3 estava aturat per una incidència (indeterminada)

com a dada complementària: Enric Masó era des de 1969 president de TABASA...


i si entrem a mirar els bancs accionistes i despatxos d'advocats que representàvem l'empresa, podreu veure el més florit i nostrat del partit que ara mateix ocupa els dos costats de la plaça sant jaume

per cert que em sembla que la Via 0 va anar entrant i sortint dels diferents plans urbanístics, i diria que va sortir-ne en temps de Porcioles i va tornar a entrar quan l'alcalde ja era Masó ho dic perquè moltes actuacions urbanístiques "porciolistes" de fet no tenen res a veure amb el polèmic alcalde

això és del 61

de fet la VIA 0 hauria passat més o menys per la cuina de casa meva

està perdut en una de les 138 pàgines d'aquest topic*, però jo abans de la crisi ja ho vaig dir que la L9 acabaria com la L2 i tots em vau dir que no





*topic que hauria de tenir el seu propi subfòrum amb fils separats, com els altres tòpics de desenes de pàgines d'aquest fòrum

hola atothom: Aprofito el fil, per si algú pot aportar dades de altres estacions properes ja desaparegudes fa molt temps. Una era l´estació o baixador "HORTA" . Clot era al PK 4 i Horta al PK 6 aprox. L´altra era el baixador "SANTA COLOMA" i estaba mes o menys a 1 Km de Sant Andreu. Salutacions em ...

Que un nombre determinat de taxistes no estigui al dia de les qüestions pròpies de la seva feina (ubicació dels carrers, obres, etc.), desgraciadament, no és notícia. tambá estaria bé saber si és que no van saber veure els senyals de trànsit (i els cotxes aparcats en sentit contrari) o és que en va...

l'altre dia en dues hores vaig comptar no menys de 10 vehicles en sentit contrari a la riera sant miquel i lluís antúnez, alguns d'ells taxis per cert

finestres amb vidres no tintats

jo crec que no cal....

Alguns destacables: A Tailàndia: Bangkok-Ayutthaya: anada en primera, tornada en segona, molt més interessant anar en segona, anar en un tren amb les finestres sense vidre en ple segle XXI no té preu Vietnam: Ho Chi Min - Hanoi: De fet el vaig fer a trossos, sempre en trens nocturns, alguns sorprene...

justament ahir vaig passar per la riera de sant miquel i vaig veure els cartells....no em sembla del tot malament (una mica sí) perquè de fet ara només es feia servir com a bypass per la gent que volia anar de diagonal a via augusta més greu que els canvis de sentit dels carrers em sembla que s'esti...

A Gràcia han canviat de sentit el tram del carrer Verntallat entre Sant Salvador i la Plaça del Nord, de manera que ara és de pujada, igual que el tram paral·lel del carrer Alzina

això òbviament augmentarà el trànsit al carrer Verdi

igual la foto enganya però sembla que l'esquema de pintura no és el que després va tenir circulant oi?