Si haguéssim de debatre sobre la diferència entre la cultura democràtica d'Espanya i la que tenen a països com Alemanya o Suïssa -amb les excepcions ja conegudes- no acabaríem mai. Però el que no pots fer és culpar a la gent. Pues sí, sí culpo a la gente. Si la ciudadanía no aprende a tomar respons...

Deixant de banda que l'omissió d'auxili és un delicte, i no una falta, crec que és molt humà protestar quan et veus injustament postergat. I si el govern diu que "hi ha d'haver AVE a totes les capitals de província", i et diuen que a la teva no, t'emprenyes. No és més que això. Una altra cosa és el...

No recordo que fer la línia de Metro més llarga d'Europa, totalment automatitzada, amb dues plantes i unes instal·lacions de Star Trek fos cap demanda ciutadana. Es igual de erróneo exigir esas cosas, como no quejarse de que las hagan pese a que nadie las haya pedido. Lo que me quejo precisamente e...

Que hablando del cual, parece que el usuario VolemFGC ya no aparece por aquí. Supongo que no le gusta debatir con gente que piensan diferente.

Tu lo has dicho, esto es la democracia, y en democracia hay que ser responsable. No se puede exigir por exigir, porque al final los políticos cumplirán para tener esos votos, y pasan cosas como lo de la L9 en El Prat. Si la democracia significa que cada quien barre para casa, es imposible llegar a n...

A veces las líneas tan largas pueden tener sentido porque en esencia son varios trayectos juntados, por tanto la explotación es más eficiente porque tienes menos terminales. Lo que dices del efecto acordeón en líneas largas es cierto, para que líneas tan largas puedan cumplir el horario tienen que t...

Déu em lliuri de defensar RENFE/ADIF, però quan parlem de gestió d' incidències, ja tenim en conta que FGC funciona per vies segregades on tot el trànsit és de rodalies mentre que a les vies d'ADIF les rodalies comparteixen ecosistema amb regionals i llarga distància? Clar, de vegades el teu R2 va ...

Yo creo que si el servicio realmente fuera bueno, la gente no se quejaría, o al menos durarían bien poco las quejas. La gente al principio se quejaba del tranvía, pero a los cuatro días que funcionaba estaban encantados (los usuarios, al menos). Llevamos rato con la NXB y no parece que esté gustando...

Una cosa: la línia 42 té menys freqüències per culpa de la NXB, o des de sempre les ha tingut? Fa uns quants mesos van treure un cotxe (abans eren 6 cotxes cada 24 minuts -temps de volta de 144 minuts-, ara són 5 cotxes cada 27 minuts -135 minuts de volta-), han retallat en temps de volta i frequen...

Ya es un poco el colmo de la chapuza hacer una nueva red de buses, y luego tener que cambiarla a última hora porque no se ha hablado con los vecinos para ver que es lo que necesitan. O los tienen en cuenta desde el principio, o son coherentes y pasan de sus quejas en beneficio del trazado más direct...

Pero si tu eres el que más ha insistido en ello: La lógica de TMB es de recortar. Es evidente que no tienen ningún interés en que la red de buses realmente sea más eficiente y haga "más con menos", porque para eso hacen falta carriles bus y prioridad semafórica, y eso molesta a los coches, quita. La...

Lo ví de lejos, pero a través de las ventanas se distinguían los asientos longitudinales. Me imagino que en efecto debe parecerse bastante a tu foto el interiorismo.

Sigue el culebrón del 50 :D Quisiera incidir sobre la respuesta que dio el señor Ojeda, de TMB, en su carta ("Línia 50 de bus", 15/VII/2014). Primero, cualquier horario de bus ya indica que su cumplimiento está sujeto a las condiciones del tráfico, por tanto no entiendo por qué se corrige la frecuen...

Amb el tema del V15 i el V17, hi ha una cosa que no em quadra: si, com és de suposar, acabarà desapareixent el 22, com pensen fer l'enllaç, gens menyspreable, entre Lesseps i el Pg. de Sant Gervasi? Havia vist en algun lloc quelcom d'un V19, que pujaria pel Pg. de Sant Joan, Pi i Margall, Carretera...

Hoy pasando por Rubí ví de lejos la 114, me pareció ver a través de las ventanas que tenía los mismos asientos que las 113 (por los respaldos tan altos), y bastantes de las bancas longitudinales, supongo el cambio que habrán hecho es de tener más de las bancas longitudinales y menos tertulias. Que t...

una via altament congestionada i plena d'autobusos... A ver, la idea de un carril VAO (o en este caso Bus-VAO) es precisamente que no se congestione, sino habrá sido un fracaso aún mayor de lo que ya ha sido la infraestructura. Si ya ahora iba vacío, no por ser de dos sentidos va a atrofiarse. el d...

Perdona, pero nosotros no tenemos por qué creernos tu palabra de que no te inventas nada, y me parece bastante ridículo pensar así, recuerda que aquí no eres más que un apodo y una diminuta imagen, detrás de eso se puede esconder una persona honesta y decente como lo asumo que eres, o un demagogo de...

Yo no niego que FGC dentro de unos mínimos haya hecho los deberes, ni que Rodalies no sea un desastre. Pero tanto FGC tiene defectos como Rodalies tiene aciertos, por eso no es lógico obsesionarse por una operadora, porque eso conduce a una percepción poco objetiva. Debemos ignorar el logo que diga ...

Tot es politica,Vilafranca lo que vol es que aquesta linea arribi a barcelona via del ave en meys de 25 minuts ,aixo no es viable per la estacio de Tarragona per que tardaria mes arribar a Barcelona .Aquesta linea vol sustituir la L16 Bueno, y yo quisiera que me emplearan como probador de orinales ...

Renfe445 ha escrit:

ferroviario_catalan ha escrit:Según he leido, las 114 tienen una ligera diferencia con sus hermanas, y es en la distribución de los asientos... alguien sabe algo sobre ello?

Combinaran seients transversals amb seients longitudinals?

Pero las 113 ya tienen asientos longitudinales...