^^Yo lo he comprobado muchas veces en La Sagrera de la L9:
Tardo menos por las escaleras mecánicas que esperando ascensores y luego subir o bajar.

Vox ha escrit:I l'any que ve farà 10 anys dels 9000 i dels Civia (a la R1).

Vox

Crec que va ser a l'estiu del 2005...

Com passa el temps!

Del metro de BCN he recorregut totes les línies senceres.
De trens de rodalia de BCN he recorregut totes les línies senceres excepte la R8.

De la resta del món he recorregut més de 70 metros i trens de rodalies, però no porto Excel amb el recompte...

No tenen ni cap ni peus els noms de les estacions al Prat de Llobregat, això ha estat un gol de l'alcalde del Prat.
Quina caqueta de noms per despistar tota la gent que no sigui del Prat de Llobregat!

Companys, Acabo d'enviar aquesta carta a tots els diaris de Barcelona, a TMB i a l'Ajuntament de Barcelona: Boques de Metro del Pg. de Gràcia Davant la imminent remodelació del Passeig de Gràcia, s’hauria d’aprofitar per reconstruir les boques de ferro forjat del Gran Metro de Barcelona (1924) que ...

^^A on diu quins trens seran TGVs i quins seran AVEs?
Els AVEs encara no són homologats per circular per França...

^^Tinc una idea:
Que facin unes cotxeres a l'Aeroport de BCN!
Això es fa ràpid, i problema resolt!

Bé, doncs ja tenim els resultats del "RetBus": TMB vol eliminar 23 línies y fer un ERO per acomiadar centenars de conductors. Els conductors de bus de TMB anuncien vaga indefinida. :( Ja està confirmat?? Ara entenc tanta pressa per crear les línies... Confirmadíssim, m´ho ha dit avui a les 13h. un ...

Bé, doncs ja tenim els resultats del "RetBus":
TMB vol eliminar 23 línies y fer un ERO per acomiadar centenars de conductors.
Els conductors de bus de TMB anuncien vaga indefinida.

Hi ha tantes, però tantes , però tantes coses molt més supèrflues a retallar en aquest país, abans que d'haver de retallar una servei públic com és una línia de metro... que evidentment, voto cap. Exactament! Jo també voto CAP! El transport públic és deficitari per definició, no poden pretende que ...

metring ha escrit:Potser si, ja hi he pensat, deien que pel poc volum de passatge que tenen. Qualsevol de les tres pot ser.

Llavors seria la línia 11 perquè la 9 i la 10 actualment porten bastant passatge...

A l'estació de CLOT ara li han posat el malnom de PLOF, perquè té molts xocs de trens...

metring ha escrit:Ja és el segon xoc en un any, què està passant allà??

Mateix accident 9 mesos després.
Quelcom falla...

Quin "testero" tan lleig...

Jo viuria a dins l'estació fantasma Gaudí!

- Línia 105 (El Prat - Aeroport): registra una demanda escassa, de l'ordre de 100 viatgers/dia; per això té molt baixa cobertura, el 8,5%, i absorbeix una subvenció de 6,40 euros per validació; el trajecte es pot fer amb les línies 46 i 65 Bona alternativa, si senyor! Agafar el 46 de l'Aeroport fin...

Ja posats, de la mateixa manera que indiquen ràtios de cobertura i subvenció per validació, també podrien fer una relació per àrea de responsabilitat de cada directiu, amb comptes de guanys i pèrdues. Aquí tens un article prou revelador... http://www.8tv.cat/8aldia/videos/investigacio-sobre-el-cost...

Més supressions: LÍNIA EP4: SUPRESSIÓ DE LÍNIA A Partir del dia 1 de gener de 2012, la línia EP4 que realitza el seu recorregut per Esplugues de Llobregat, deixarà de prestar servei de forma definitiva. Per aquest motiu el proper dilluns dia 26 de desembre de 2011 serà l'últim dia en que funcionarà...

Avui un amic meu ha tornat a veure el 105 i l'ha enregistrat amb el seu "smartphone".
Truquem a TMB ara i diuen que no pot ser, que ja no existeix...

Segur que la tia aquesta es queda la pasta de qui hi piqui...