Pel que tinc entès l'ampliació de la L8 ja està planificada i les obres començarien d'aqui poquet, i que acabin abans del 2020. I quan aquesta ampliació acabi es faria la de la L12 que també el seu estudi està acabat.

Per mi els soterraments son motxiles polítiques que tots (politics, tècnics d'urbanisme, entusiastes i ciutadania general) hem d'aguantar. Qualsevol que sàpiga de infrastructures sabrà que els soterraments viaris son un dels tipus d'obra pública ferroviaria amb menys productivitat i més cost de tote...

Fa uns dies/setmanes vaig parlar d'una xarxa completa de Tram a la AMB. Aquesta incloia una proposta totalment nova i peculiar, un petit tramvia a Montjuïc, similar en estètica i mida al Tramvia Blau. Això vaig comentar del tram: Seria un tramvia mig funcional - mig turístic. Tindria que ser estètic...

És una pena perque el tramvia blau és molt bonic. Però per altra banda això obre la porta a continuar la L7 fins al Cosmocaixa i fins al funicular del Tibidabo i integrar aquest d'una vegada en la resta de la xarxa de transport públic, cosa que facilitaria molt l'accés al Tibidabo i el seu parc d'at...

No crec que sigui factible el trajecte de Prat a l'Aeroport. Passa pel parc natural. A més, amb la llançadora de FGC feta, la L9, la L2 en un futur i Rodalies és improbable que hi hagi voluntat política per posar una altra via cap a l'aeroport. L'únic problema que veig amb aquesta situació és la pos...

https://twitter.com/apuente/status/952901048125083649
Vaja vaja...

Hi havia unes tanques estranyes per l'andana. Pensava que enrere estaven escarbant la paret per fer l'ampliació del vestíbul que s'havia anunciat. Fa poc, van treure les tanques de nou i estava la mateixa paret d'abans. Doncs vaja...

http://www.lavanguardia.com/local/barce ... grera.html

Diu que serà el projecte que s'havia criticat per la seva poca qualitat. És una bona idea fer això?

Hi havia unes tanques estranyes a l'andana. Pensava que enrere estaven escarbant la paret per fer l'ampliació del vestíbul que s'havia anunciat. Fa poc, van treure les tanques de nou i estava la mateixa paret d'abans. Doncs vaja...

Cert, no recordava l'ample de via.
A mi també que tota Catalunya es convertís en ample UIC (i Espanya), però es ben possible que precisament La Línia Llobregat-Anoia canvii abans a UIC en algún moment del futur que tota la xarxa de Rodalies.

Heh, sabia que comentaries el ramal Cervera Martorell del mapa. Una altra cosa que havia pensat fa un temps seria un túnel a la Línia dels FGC just després de Monistrol creuant Montserrat per sota cap a Collbató, i ja en superficie, unint-se al ramal de Cervera, passar fins just abans d'Esparraguera...

http://territori.scot.cat/cat/img2/2010/06/r10_ferrocarril_orbital.jpg http://farm3.static.flickr.com/2327/2366283096_a8551d4c42.jpg Segons aquests mapes la linea orbital no passarà per dos rius sino més avall, paral·lel a l'autopista. Fer un S-10 des de l'Estació de França m'agrada molt com idea. E...

Per cert, la linia projectada de Barcelona diagonal Castelldefels podria ser una S-10 encara que no sigui dels FGC. S significa suburbà al cap i al fi, tendria sentit que s'anomenés així i seria una forma de pressió o indicació perquè algun dia en el futur llunyà FGC es fusioni amb Rodalies...

A mi me mola que ahora haya nombres 5 6 7 3 4 8 9 en vez cosas complicadas con 33 y 55, está más claro. Lo que sí que parece que sobra es la S3/S9, una de las dos out, u o bien hasta Piera como decia Carlos pero habria que ver la demanda.

Perquè existeix la línia S9?
http://www.fgc.cat/cat/llobregat-anoia.asp?linia=S9
Què és el que fa la S9 que no pugui fer la S3 parant una estació més enllà, a Quatre Camins i no Can Ros?
Sembla redundant

Edit: Gracies per posar la pregunta en el fil adequat

I creieu que l'Estació de França com a parada de Rodalies està destinada a desaparèixer?

Si va per la Travessera de Gràcia tan a dalt després crec que seria complicat que s'acoplés a la resta de vies abans de Sagrera. El que sí que podria ser viable és Travessera de les Corts fins a Francesc Macià (on es vol fer una estació) i tirar avall per la Diagonal fins al creuament que poso. Però...

Un altre tema: el tercer túnel de Rodalies de Barcelona (quart amb el del AVE). He fet el mapa amb paint amb imatge de openrailwaymap.org. Els túnels nous son taronja amb la línia vermella fina. Tots sabem que una part important del problema etern de la gestió de Rodalies es l'embut que hi ha entre ...

No negaré que un tram per la Gran Via ajudaria a apropar emocionalment la zona de la Fira a la resta de Barcelona. És una àrea on els darrers 20 anys s'ha posat molta pasta però tinc la impressió que la ciutadania encara li dona l'esquena a aquesta zona. A més, està el centre comercial Gran Via 2. P...

Renfe445, a mi no me disgusta la idea de compartir espacio con coches, pero el Trambaix y el Trambesos se caracterizan por no compartir espacio en ningún momento del trazado entero excepto en algún cruce, y me extrañaria que se decidiera que en esa zona sí que se comparta. Javi M, el que dius es ver...