S'hauria de construïr una espècie de Tram-comarcals per que aquelles zones com el cas de Girona que no numés dongués servei a la ciutat en si sinó a les poblacions del costat per abaratir les operacions de construcció.

Quina pena de país encara gràcies el que ja tenim construït.

El que està clar es que a nivell de metro ara prioritàriament es la L9. Però sobretot em preocupa la xarxa de tram, espero que no la deixin de banda perque calen encara moltes inaguracions.

Magnífiques fotos, gràcies.

per quin any es van DESMANTALLAR les vies de dintre de l'estació del Nord???

A mi me gustaría denunciar el echo que se crea muy poco debate sobre nada en este País. Es decir sobre algunos temas, porque cuando se quiere bien que hay debates en TV etc... Estamos en un momento Crucial de la História de Nuestro Ferrocarril Català, con la puesta en marxa de Sagrera que tardarà 20...

Mireu el que s'haria de fer es un Museu del Transport fet de la nostre Butxaca, Fixeu-vos amb el nou local de l'Associació del Ferrocarril, es gràcies als socis i això que jo no soc soci encara :( . El que hem refereixo es que si no hi ha voluntat i sensibilitat per part dels polítics en fer un muse...

Jamás entenderé esta línea de pensamiento: "La estación no funciona bien y hace falta una que sí funcione. Cerrémosla." ¿Cuando algo no funciona pero hace falta, no se suelen arreglar las cosas? Que lástima de sociedad que no sabe valorar pero nada. No creo que cierren la Estación de Tarragona cont...

Vajam si realment posan 8 vies UIC i 8 d'ample ibèric com diuen, jo crec que acabarn sent 6 vies Uic i 6 d'ample Ibèric i el que considero un desastre es que volguin portar tots els Autobusos de l'Estació del Nord a l'Estació de la Sagrera, almenys haurien de començar les línies de Bus a l'Estació d...

Creieu que amb les Retallades de les Obres de la Sagrera tenim més Estació de França que mai? Fins i tot la podem salvar del seu tancament?

Creieu que les Retallades de la Sagrera hi hauran menys vies?

Bona pregunta, avuere si ho investigo

Reprenen el tema del futur de l'Estació de França els anys 60 Renfe va redactar un projecte per Clausurar l'Estació del Nord i la de França. Per tant l'any 1970 Renfe va construir un by-pass entre l'estació de Passeig de Gràcia i l'estació del Clot fins llavors tots els trens procedents de Granoller...

L'estació de Portbou està en segona posició a l'enquesta guanyant la del Nord

Insisteixo que ens haurem de moure, recollir asignatures, parlar amb gent influent. Jo proposo enviar cartas a gent amb diners que volguin invertir a Barcelona i Proposarlis que comprin l'Estació de França com a Llogaters i facin el Tren Turístic Barcelona Mataró i Barcelona Vilanova!

Vaig passar per l'associació d'amics del Ferrocarril al carrer d'Ocata i un altre cop va sortir la conversa sobre el Futur de l'estació de França. Va haver debat entra dos homes d'edat un d'ells és pessimista dient que la EDF acabarà sent un Hotel de Convencions (Creu que l'Ajuntament és el que vol)...

Per lo vist la troballa que han trobat de ruïnes romanes és la més important de tota la història de Catalunya i Barcelona al final ja veureu a la estació de la Sagrera li sortiran contratemps fins al final

Javi M ha escrit:Per fer aquest recorregut no cal ni que construeixin vies: que facin una rampa a Entença i a Sagrada Familia i que el Tram circuli per les de l'L5

De pas i ho dic en serio que posin el tram de la L5 a l'aire lliure en plan turistic

Però jo em faig una pregunta...

Diuen que els Presupostos Espanayols cap a Catalunya l'única cosa que s'ha aprobat per el pressupost es les Obres del Ave...

Però això inclou l'Estació de la Sagrera? O Simplement faran passar directament l'Ave de Sants a Figueres sense parada a Sagrera?

Pues nos hundiremos todos almenos que al final una parte de España se haga independiente

Jo crec que estem en una "Guerra Freda" amb Espanya. No voldria mesclar politica pero per degracia la politica es TOT. Si no tenim Corredor Mediterrani Catalunya acelerarà les vies de desaparicio com entitat economica. Espanya Vol enfortir ports com el de Valencia abans que el de Barcelona i clar Co...

Algú recorda els vagons de càrrega que habian a l'EDF per les paltjes de vies molt aprop de l'entrada a l'estació i que contrestaven amb els trens de passatgers?

Algú recorda si per el 1986 com ho recordo amb 6 anys habia una linia activa de trens de carga que fes servir el Ramal Marina?

wefer ha escrit:

rangqiang ha escrit: al final la Estación del Norte se quedará Sola.

Mira que hi quedaria bé un museu del transport...

Jo ja fa temps que dic de fer un Museu o del ferrocarril o de transport a l'Estació del Nord, però que va un Poliesportiu eigssgsg