No acabava de recordar quan es va obrir Vallcarca, el que recordava quan viva allà aprop eren les barrinades per anar obrint túnel a la roca de la zona... L'obertura va ser molt celebrada pel veïnat com deu passar arreu. La idea (no se si va aribar a projecte) d'obrir accessos a la banda Penitents v...

Com que el tema va de pitjor estacions, crec que -a banda de les on hi ha gent poc cuidadosa, per dir-ho suau- hi ha les que sols ténen un accés i sense ascensors o escales mecàniques posades en ordre d'afluència de gent. En aquest sentit trobo a falta a la llista les de Verdaguer L4 i la de Jaume I...

A l'estació de Vallcarca L3 hi havia fa uns anys (i no es tant antiga l'estació -1986?-) el projecte de fer un nou accés a l'extrem Penitents. En ell hi havia previstos un ascensors que pujaven fins dalt el pont de Vallcarca. No cal dir que seria genial per la gent que viu cap a Mare de Déu del Coll...

Y la tuneladora donde la metes? Y la extracción de tierras? Si -i ara és 'obra ficció'- funcionessin ara mateix les dues tuneladores, la que hi ha "treballant" a Lesseps treu les terres extretes per una llarguíssima cinta transportadora que les porta fins a La Sagrera. I des allà es porten les dove...

Que l'acabin ja i amb totes les estacions a Barcelona! Quan es va entrar en les retallades ja es va optar per suprimir l'estació Muntanya -la més propera al Park Güell- i que presumeixo que podria ser molt més concorreguda per la turistada que moltes altres actualment en servei o futures (com Sanlle...

De les fotos de la desapareguda pàgina de trackrunners (que no se quan es van fer) hom diria que la tuneradora és encara sota la pl. Lesseps i que s'haurà de treure a troços, ells sabran com. Suposo que per Guinardó precisament. I si, tenir l'obra aturada val una morterada. Ara que el Department ha ...

L'informe -ganes de fer coses poc útils- sols mostra per sobre l'aspecte exterior que s'ha dignificat una mica. Queda força perillosa la corva de la part superior de la Ronda. L'aspecte exterior de l'àrea de treball que queda es d'abandonament i el mateix es presumible que passi al pou i als túnels,...

Catalunya Ràdio, ara al vespre, informa que els nous trens es posaran en marxa el 30 d'abril d'enguany.

Tota bona solució costarà una inversió molt forta. Serà qüestió de millors temps. Recordo una opció que sería continuar la línia de pl. Catalunya cap a Glòries (o aquells voltants) i d'allà dirigirse cap al sector Horta i fer una altra foradada a Collserola que anés a parar cap a la part sur de Cerd...

Sota la Ronda del Guinardó, davant de casa meva, passa la L4 a uns 15 m de profunditat. En aquest tram entre Guinardó i Maragall la via fa curva i una forta baixada. Des fa uns mesos se sent força una vibració sorda quan passen els trens, uns més que altres. Entre els trens que i passen hi ha els 90...

La foto fa de testimoni del que diu jms. El lloc és a la sortida de Vallfogona de Balaguer.

Fa pocs dies vaig anar a Hamburg i el trajecte per anar a l'aeroport en viatge senzill (3,10 eur) tenia el mateix preu que qualsevol altres trajecte en línia del metro o S-bahn de la àmplia zona central de la ciutat. Queda clar que 3,10 és menys que 4,5 i això on la vida suposadament sembla més cara...

Aquest canvi pel Guinardó sembla provisional per no sé quina raó que deu haver-hi a l'avinguda Mare de Déu de Montserrat. El canvi em sembla bé si no fos perquè: 1. No s'avisat amb antelación al veïnat. Com siempre primer dia de sorpresa. Visca TMB i els seus amos: l'Ajuntament. 2. No s'ha establert...

Molt interessants les vostres darreres informacions. La pregunta de si el tren havia anat pels seus mitjans o bé remolcat era perque de les fotos de la part aèria del carrer A no s'endevina que la mal dita catenària rígida estigui enllestida fins l'Aeropor. Pot ser un feeder d'alimentació fins a l'A...

Gràcies a tots per les informacios rebudes. Per això són els fòrums. No sabia del canvi de noms decidit darrerament. :oops: Jo amb vaig basar amb la foto publicada on sortien els noms de les estacions. Queda clar que els tocarà gastar-se més quartos per actualitzar això. De tota manera fins que n'ob...

Tampoc és admissible la proposta del Conseller de fer pagar un suplement per anar a l'Aeroport. S'hi perdrà més posant sistemes de tarificació discriminatòria i la gent que passarà del costosissim metro que si fos accessible a la tarifa de zona 1 com fa la Renfe. A l'any 75, quan Renfe va obrir el s...

Extret del Butlletí electrònic de Via Libre del 28.11.2014 El nuevo tramo de la L9 La puesta en servicio del nuevo tramo de la línea permitirá llegar en metro a la terminal más utilizada del aeropuerto (actualmente, el servicio de Cercanías llega hasta la T-2) y unir tres municipios: Barcelona, Hosp...

Fotos de Bordeta-Formació (curiós nom) del carrilet, a http://lhospitaletdellobregat.wordpress ... /#comments Respecte de la penúltima foto (de color) que es veu a aqueste enllaç, crec que hi ha una colada. Diria que la màquina de vapor que evoluciona és a Martorell-Enllaç i el pont que es veu al f...

Bon any a tothom!

I ara que avui l'estrenem, es pot saber on para la tuneladora d'Hospitalet que treballa?

Avui -dia 6 i festiu-, passant pel Cirturó del Litoral he vist a la Zona Franca com la sortida de terres de la tuneladora que -en conseqüència excava sota l'Hospitalet– està treballant i extreia materials. Un bon senyal. Algú sap quin és l'estat del treball ara i per tant quan s'espera que acabi aqu...