Ja us avanço que no funcionen.

Posibles canvis de recorregut al Poblenou de la futura H14. Segons radio macuto, la H14 no fará el mateix recorregut que la 141 en direcció Zona Franca. Aixi doncs, al carrer Llull s'habilitarà un carril bus en direcció contraria entre Josep Pla i Selva de Mar, baixará per Selva de Mar fins a Ramón...

Vaig llegir fa temps que el Sol no fa llum, el resultant de la fusió es Heli, algun neutró i radiació gamma. Però resulta que el Sol es tant dens que el raig gamma triga, de mitja, 150.000 anys en sortir i, surt tant dèbil, que és llum visible i infraroig. Sí, de mitjana aquest és el temps que trig...

Busman, la idea de llançar-los al Sol es molt interessant. Ara que costaria? I respecte a que es dispersaria, no ho crec pas. La força de gravetat del Sol es tant enorme (pensa que es la gravetat del Sol que fa que tots els planetes del sistema solar girin al seu voltant) que el més segur es que la...

A mi el que menys em preocupa de l'energia nuclear són els residus, perquè tard o d'hora ens en podrem desfer d'ells, ja sigui reutilitzant-los o fins i tot, quan els viatges a l'espai siguin més barats i segurs, llençant-los cap al Sol. Això ho he sentit dir molts cops i no sé si és un mite o simp...

L'urani-235 té una semivida (temps que triga en reduir a la meitat la seva radioactivitat) de més de 700 milions d'anys. És a dir, ara mateix ja estem generant una hipoteca que la humanitat no sobreviurà. Si això és una energia "neta", no vull ni saber què és una "bruta". Bé, el període de semi-des...

I jo veient el Mascherano fer cua per obtenir un autògraf d' Adrián i Villa...

Què cracks, fan sortir el tren en dia de Quarts de la Champions.

Perdona, què van fer amb la 102? No n'hvia sentit res.

Avui el 150 anava amb l'articulat 6302 perquè hi havia no-se-què al Palau Sant Jordi. Hi havia també un servei de llançadores, amb els articulats 6302 i 6367 (MAN Castrosua GNC). També ha fet un o dos viatges l'estàndard 23xx (MB Citaro). Com a apunt, he estat mitja hora a les torres de la plaça Es...

Veient els horaris, potser seria més apropiat fer servir la paraula "expedicions" enlloc de "freqüències".

Pobre de mi justificar la planificació ferroviària de l' Estat Espanyol però ja has pensat que la densitat d' habitants és un promig? És a dir, divideixes el total d' habitants entre el total de superfície i és aleshores com treus la xifra, però en cap moment es diu que la distribució sigui uniforme...

Dijous vaig veure el 5002 a la 19.

Això de "amb millor freqüència" resta per veure. Treure la 141, que va a 30 minuts, per posar una línia que fa el mateix recorregut amb una freqüència de, anem a dir, 8 minuts (per allò del tros que absorveix a la 9) seria treure's la careta de manera escandalosa.

Sobre el que comenteu és que, a més, existeix un exemple cristal.lí de que no hi ha cap problema d' implantació ni d' explotació: el rodalies València - Castelló.

Fantàstic, l' H14 per Pallars enlloc de Llull. Després de treure el 41, ara sense el 141 ens deixen sense la última connexió directa amb el centre que ens quedava (si és que se'n podia dir així). Què no ho veuen que al següent carrer ja hi ha el 40, el 42 el B20 i el B25 i que l' H14 ha d'anar per L...

Una cosa que no m'agrada de la segona fase de la NXB és que a la concorreguda H8 ens han endosat els 63xx que ja tenen 9 anys mentre que a la V3 que no necessita articulats hi han posat els moderns 62xx que s'haurien d'haver quedat a zona. A més no entenc perquè a la H12 i la D20 els caps de setman...

Segons una amiga meva que és periodista, existeix la norma no escrita de que els mitjans mai parlen de suïcidis perquè es consideren contagiosos. És a dir, que donar una noticia sobre un suïcidi pot fer tirar endavant ens indecissos.

Avui, el 1800 fent la 9.

Renfe445 ha escrit:No sé si han modificat la H12, però l'he vista anant per Urquinaona, concretament al carrer Trafalgar. El xòfer s'ha equivocat de camí o ara la H12 va per allí?

Aniria de llarga.