Durant la retransmissió del rècord que va fer la SNCF fa uns anys amb un tren a 574.8 hi ha un comentarista que fa esment d'aquest fet del balast que vola (minut 2.07), però a les imatges no s'hi veu gaire cosa.
http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg

Sagrerenc ha escrit:

cristian26 ha escrit:Si hi continuen passant trens, quin sentit té reduir-ne la quantitat per obres? Per si hi surt algun esvoranc reduir les possibilitats que hi caigui un tren?

Suposo que aquest tram estarà operatiu en via única.

Curiós. Sempre m'havia preguntat perquè a vegades un avió sortia tants cops repetit.

Si hi continuen passant trens, quin sentit té reduir-ne la quantitat per obres? Per si hi surt algun esvoranc reduir les possibilitats que hi caigui un tren?

Guigui ha escrit:

cristian26 ha escrit:Què passa amb les L9 i L10? En teoria no hi hauria d'haver cap restricció de circulació, no?

Els trens no tenen vida pròpia. Algú n'ha de supervisar el funcionament.

Normalment la Météor de París funciona amb normalitat quan hi ha vaga, no sé perquè aquí no hauria de ser el mateix

Què passa amb les L9 i L10? En teoria no hi hauria d'haver cap restricció de circulació, no?

De Sabadell a Mataró es pot fer abans, a Arc de Triomf.

Entre Granollers-Centre i Estació de França també m'envia a Sants, podent fer el transbord a Passeig de Gràcia. I entre Sabadell i Mataró. Fixa't que hi ha força transbords que no cal anar fins a Sants per dur-los a terme.

El que em pregunto és com pot el conductor anar vagó per vagó avisant de la situació si on es troba és en un comboi de dos trens...

Fer el transbord a Montcada-Bifurcació.

hahaha les botigues fashion fan el que sigui per semblar cada cop més retro

Per un trajecte Granollers-Canovelles - Cerdanyola-Universitat m'envia a fer el transbord a Sants

Penseu que la connexió entre Lleida i Barcelona podria esgarrapar alguns viatgers als Avant?

A l'enquesta em falta l'opció "No hi aniré, però no perquè recolzi la vaga, sinó perquè no me'n refio, dels serveis mínims"

En el tram d'entrada a Barcelona, les obres comportaran una gran transformació de l'avinguda Meridiana. Amb l'arribada del carril bus-VAO, el traçat de la Meridiana es desplaçarà cap a l'oest, per tal que el tram de la carretera de Ribes s'integri a la trama urbana de Trinitat Vella. Algú em pot de...

Els grans municipis amb estacions de tren absorbeixen molts viatgers de la seva àrea d'influència. Cito el meu cas personal, que vivint a Lliçà d'Amunt agafo cada dia el tren a Granollers juntament amb molta gent del meu poble. I passa el mateix amb municipis com La Roca del Vallès, Canovelles o San...

Aquest matí el tren de l'R7 que havia de passar per Montcada-Bifurcació a les 8.28 ho ha fet a les 8.42.

Según Adif, en una primera evaluación realizada por los técnicos, la incidencia se ha debido a que un tren de Rodalies se ha quedado detenido con sus dispositivos de alimentación eléctrica derivados (???) y provocando que el pantógrafo se haya fundido con la barra de la catenaria rígida , quedando ...

Línia R1

13/09/2010 12:22h

Tren procedent Massanet (11:21) destinació L'Hospitalet (13:08) demora de 15 minuts per logística ferroviària.

victorcasta ha escrit:Per ordre de viatgers, R1, R2 Sud, R4 Nord, R4 Sud, R2 Nord, R3 i R7.

Es nota la influència que hi té el fet de tenir una freqüència alta o no en el nombre de viatgers potencials per fer servir una línia de tren o no. Les freqüències de les tres darreres son pèssimes.