El material rodant no és més que la carcassa del servei. I, per molt Alvia que es digui, si un MD Barcelona-Girona es fa en 449, no veig perquè un Barcelona-Vilafant no s'hi pugui fer també. Passa que estem massa acostumats a associar determinada sèrie a determinat servei. És una manera molt inflex...

Por qué lo ves más que negro? Si hacen el enlace a FSL significa que tal vez hay alguna idea de mercancías... Y si hay mercancías, puede haber viajeros... aunque no necesariamente de Renfe. :D En cuanto a los terrenos de la estación de Cuenca, son inmensos y absolutamente infrautilizados de hace dé...

Galicia pierde el nuevo AVE a Valencia Los trenes gallegos no llegan a tiempo ni a la última conexión de Madrid con la capital valenciana, frente a otras comunidades que cuentan con varias combinaciones posibles en el mismo día Pablo González 21/11/2010 «Lo siento, pero de ninguna manera podemos re...

Ara: si hi ha dues línies que fan patir són Colmenar Viejo (o Soto del Real)-Burgos, i Aranjuez-Cuenca-Utiel (però no la poden clausurar fins que no connectin el rodalies de Buñol/Utiel a València-nord, ja que ara no hi ha enllaç físic). Precisamente hoy me han comentado que quieren acelerar al máx...

I perquè una colla d'impresentables són incapaços de posar-se d'acord per tal de defensar la seva taifa, els contribuents han de pagar els plats trencats? Pues -como viene siendo cada vez más habitual de un tiempo a esta parte- lamentablemente si. Y así nos va. Gràcies per la resposta de l'estació ...

D'acord. Dintre la provisionalitat, ho han solucionat prou bé. Però aquí tornem a un cas recurrent a Espanya: les obres no s'acaben en la seva totalitat i cal improvisar solucions transitòries que acaben costant més diners. Si, com sembla, l'Estació del Nord acabarà soterrada per a tots els serveis...

La conexión de Valencia-J. Sorolla con Valencia-Nord se hará con autobuses lanzadera que irán de la entrada de Joaquín Sorolla hasta lo que era la vía 9 de Nord, que ahora la han levantado y están asfaltando. Y bueno, también estará el Metro (Jesús L1-L5) y 4 líneas de EMT (9, 10, 27 y 64) Simptomà...

A prop aparentment, si la parada de metro és Jesús i no Bailén. Són quasi dues parades de metro... La parada de Metro es Jesús y para ir a la Estación del Norte pues o bajas en Plaza España o en Bailén. De todas formas, un autobús lanzadera unirá ambas estaciones cada 5 minutos me han comentado hoy...

La estación son 6 vías de ancho UIC y 3 más en ancho ibérico. Andenes hay 3 para las vías UIC y 2 más para las vías en ibérico. La conexión de Valencia-J. Sorolla con Valencia-Nord se hará con autobuses lanzadera que irán de la entrada de Joaquín Sorolla hasta lo que era la vía 9 de Nord, que ahora ...

Hola usuaris us volia fer una pregunta, quant s’inauguri la estació de Valencia pintor Sorolla els trens de llarga distancia on finalitzaran el seu trajecte , a la del nord ho ha Sorolla. ? Teóricamente todos los trenes de LD irán a Joaquín Sorolla y Cercanías y MD a Valencia-Nord. Pero en la web d...

Pues si el AVE ya es caro ni me quiero imaginar lo caro que puede llegar a ser esto. Además, que un MagLev para este recorrido puramente urbanos lo veo más capricho del Consejero de Obras Públicas de la Junta más que una necesidad. Saldría mucho más barato (a las arcas públicas y a los bolsillos de ...

Y respecto a los Alaris Valencia-Albacete, solo están a la venta con clase Turista, la Preferente no la han sacado.

Pero los precios del Ave Madrid - Valencia son abusivos comparado con los precios del Ave Madrid - Barcelona son un verdadero chollo Madrid-València: 79,80 € - 391 km - 0,204 €/km Saragossa-Barcelona: 64,20 € - 314,2 km - 0,204 €/km Málaga-Ciudad Real: 66,80 € - 341,8 km - 0,195 €/km Madrid-Córdoba...

Bueno, hablando de la venta anticipada, algo tiene que ver. En la web de Renfe ya salen como estaciones Valencia-AV (Valencia-Joaquín Sorolla), Cuenca-AV (Cuenca-Fernando Zóbel), Requena-Utiel y Figueres-Alt Empordà. Con un poco de suerte, dentro de no mucho desbloquean ya la venta para todos los tr...

- 2 Alaris Valencia-Albacete (podrían llegar hasta Castellón) I aquests dos trens no es podrien convertir en prolongacions de l'Euromed Barcelona-Tarragona-Castelló de la Plana-València? Es podria fer el trajecte Barcelona-Albacete en unes 4h30' (una hora menys que l'Arco). Per altra banda, és una ...

Según publican en tranvia.org, los servicios por la LAV Madrid-Valencia/Albacete quedarían de la siguiente maneraen cuanto a LD: - 15 AVE Valencia-Madrid (11 directos) - 2 AVE Albacete-Madrid - 7 Alvia Alicante-Madrid-Gijón/Santander (5 Madrid, 1 Gijón y 1 Santander) - 1 Alvia Valencia-Albacete-Madr...

El Regional Barcelona-Vinaros y Barcelona-Caspe sería lo suyo que también pasara a manos de la Generalitat, tampoco se aleja mucho. Los Barcelona-Zaragoza, Lleida-Zaragoza y Valencia-Barcelona/Tortosa/Ulldecona me imagino seguirán a manos de Renfe.

Em fa molta gràcia la premsa com anuncia les inauguracions, el ave a Valencia, el ave a Toledo, el ave a Barcelona, el ave a Valladolid, etc... es dona per entès que l'origen és el centre del món. No sé com s'ho faran quan inaugurin el tgv Figueres - Perpinyà, és la 1ª línia que provisionalment Mad...

Avui s'ha tornat a posar en servei la línia Ontinyent-Alcoi, afectada per uns incendis fa un parell de setmanes. Por lo menos esta vez se han dignado a renovar la vía con traviesa de hormigón. Hace años en el mismo tramo hubo otro incendio que afectó al mismo tramo de vía y lo único que hicieron fu...

I en comptes de renovar els trens, no podrien haver posat els nous deixant els antics? Dos trens diaris per sentit em semblen del tot insuficients, per enllaçar cinc ciutats de més de 200.000 habitants (i tres províncies que sumen 6 milions d'habitants). Hasta ahora mucha gente de Cartagena, Murcia...