- TGV a Milano i Barcelona : suprimits Per què suprimeixen el TGV a Barcelona si van acoplats als de Perpinyà que se suposa que sí circularan? :? Suposo que és una qüestió de solcs de la LGV Perpinyà-Figueres i Figueres-Barcelona. Com que els trens sortiran de Montparnasse trigaran més i els horari...

El cap de setmana del 18-19 de març 2017 s'efectuaran obres de renovació d'agulles a l'entrada de la Gare de Lyon parisina. Aixo provocarà el tancament total d'aquesta estació i de la seva estació satèl.lit (gare de Bercy). Els diferents trens que surten des d'aquestes dues estacions seran trasllada...

No té gaire sentit quan hi han els Euromed que triguen poc menys de 3 hores (3h39)... Poc més de 3h deus voler dir. Els Euromed triguen sobre les 3h10', de mitjana. Els Talgo estan sobre les 3h30'. El vol no deu durar més de 25'. Efectivament, per anar de centre a centre, l'avió no deu ser gaire mé...

I una vegada més, el tren no finalitza ni inicia recorregut a LaTour per enllaçar amb el Tren Groc i els TER per a la gent que vulgui anar a l'Alta Cerdanya a esquiar (entre altres coses). Es molt simple: Puigcerdà és Espanya i La Tor de Querol és mordor. Els caps de setmana des de La Tor de Querol...

També a Carcassone/Carcassona, Limoux/Limós i Quillan/Quilhan hi ha senyalitzacio bilingüe:

http://www.midilibre.fr/2012/09/15/bili ... 563051.php

C-260 tram Besalú-Figueres. El tram Figueres-Roses sí es va traspassar a la Generalitat i manté el mateix número en l'actualitat, tot i que té reservat el número C-66 El C-66 és la carretera Besalú-Palafrugell. El tram Figueres-Roses hauria de formar part de la C-26 (Eix Prepirinenc Alfarràs-Roses)...

Pot ser es comparteixei la carretera entre els dos països. Jo he vist carrers que són de dos pobles, on les rotondes, les de un costat són de diàmetre més redüit que l'altra banda de l'altre poble... No crec que sigui aixo. Segurament el motiu es que sortia mes a compte contractar una empresa franc...

També hi ha travesses en Y al Panoramique des Dômes, el cremallera que puja al Puy de Dôme, prop de Clermont-Ferrand (Alvèrnia).

Hi té a veure, en el sentit que a la R11, bé pagues una tarifa diferent en funció de si és MD o Regional. I, sense anar més lluny, entre Tarragona i Barcelona si agafes un regional o el mateix Euromed. Si, pero la diferència és petita entre un MD i un Regional (al voltant d'un 15%). L'Avant a Lleid...

Tampoc entenc com el bitllet pot costar el mateix que a la resta de serveis Regionals, quan són clarament un servei superior. És el mateix que els Avant i MD. Qui vol arribar abans paga més i agafa l'Avant, i els altres agafen el MD.... Tant que els agrada comparar-se, em sembla un agravi comparati...

La Generalitat implantarà un sistema pioner a Europa per saber en quin punt del recorregut és cada tren i en quin hauria de ser si complís l'horari, i els usuaris ho podran consultar des d'una aplicació al mòbil Pioner a Europa? Perdó? Si la SNCF fa temps que ho té ( http://www.sncf.com/fr/geolocal...

Amb motiu de les jornades europees del patrimoni, la SNCF ha creat un web on ha publicat un munt de material historic dels ferrocarrils francesos : fotos, cartells, horaris, videos...

http://www.sncf.com/fr/transparence/open-archives

Mesura populista per lluitar contra el populisme.

El que haurien de fer és millorar la coordinacio horària entre les diferents xarxes i potenciar els trens internacionals nocturns.

I ara jo pregunto: si s'ha dit manta vegades que el problema del tràfic internacional pel túnel del Portús és que hi ha un coll d'ampolla ferroviari entre Perpinyà i Nimes, que només es solventarà quan es faci la LAV Perpinyà-Montpeller i que això va per llarg, no es podia preveure quin seria en la...

I ara jo pregunto: si s'ha dit manta vegades que el problema del tràfic internacional pel túnel del Portús és que hi ha un coll d'ampolla ferroviari entre Perpinyà i Nimes, que només es solventarà quan es faci la LAV Perpinyà-Montpeller i que això va per llarg, no es podia preveure quin seria en la...

No entenc com pot existir una llei que obligui a la eliminació dels passos a nivell, quan, dels que queden, la majoria no són realment molt transitats, i l'únic que probablement sí que pot realment ser beneficiós i interessant eliminar és el que hi ha entre el pont i el túnel del Calvari, a Ripoll,...

Bona noticia, ara només faltaria posar un R2 que sortis de St Vicenç després d'aquest regional. No potser que a partir de 22h19 ja no hi hagi més trens des de Vilanova cap a Barcelona. Sí. Aquest mateix tren. :D Para a Vilanova a les 22:51h i és l'últim tren cap a BCN. ;) Cert... Pero em refereixo ...

Rodalies de Catalunya implanta un nou servei regional Tortosa – Barcelona a partir del 6 de setembre Amb aquest servei es millora la mobilitat dels viatgers de la línia R16 de Rodalies de Catalunya a última hora de la nit A partir del 6 de setembre , Renfe incorpora un nou servei regional a la rela...

I això de fer servir materials de segona mà per a reformar una via és quelcom habitual? Es fa a la resta de països desenvolupats? :nose Si que es fa, sempre que els materials estiguin en un estat relativament decent. Un rail es desgasta més en cinc anys a Montgat que en cinquanta anys a St Guim de ...

Mantengo que la red convencional en España en los años 80-90 era bastante decente para lo que había, y solo un poco atrasado a lo que por entonces era habitual y deseable. Para ahora, con lo que ha empeorado y lo que las otras redes han mejorado, el atraso es mucho mayor. En aixo estem d'acord. Cal...