^^ En aquesta altra notícia també parla dels bitllets: Nadal ha explicat que després de la cessió del tren de la Pobla de Segur al Govern, no ha estat fins fa poc que s'ha tret el logotip de Renfe dels combois així com dels bitllets en substitució del dels Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluny...

El tren d'avui a les 7.22 a Badalona era una 465 absolutament petada de gent. Han d'anar molt malament ara amb el tema de PdG per no poder asegurar dobles composicions de 7 a 9 (potser la resta de serveis son en doble excepte el de les 7.22, no ho sé), que posin una 465 a les 11 val però a les 7? V...

A l'estació de Rodalies de Segur de Calafell (on vic jo) a la R-2, els trens, només de Rodalies perque no hi paren més, normalment sempre van a l'hora, no em tinc que queixar, només em queixo de la gent que hi purula per allí, hi ha vegades que em fa por anar-hi sol, perque es veu de tot.

Xavi.

Que bo! jeje

Xavi

Aquest és el tren que anava, precisament :D . I sembla que la gent que agafa els CEX cap a Lleida és afeccionada a la gent. Ahir, una noia em va donar un cop amb la maleta, però al contrari que l'altre impresentable, es va disculpar. I la gent que fuma, dubto que la gent ho faci a l'estació de Pare...

ai carai!, que fort, es lo fotut del civia que té un labavo massa gran, no será la primera vegada que passi. Si ja ho fan a les 447, entre vagó y vagó, ara encara millor, que ningu els molesta... Doncs, posats a anar de modennos per la vida, que dotin els lavabos d'aspersors d'extinció d'incendis p...

Tinc fotos de la 440 s/r de Vilanova, aqui les veieu

Xavi.

Doncs jo trobo que es tindria que ampliar Rodalies fins que arribes a les capitals de provincia: Tarragona, Lleida i Girona, i Barcelona que ja es de Rodalies, però per altre part per fer aixó ja estan els de Mitja Distància, o sigui que no seria necessari tenir Rodalies a Lleida.

Xavi

Jo crec que l'estació del Baricentro no s'obrirà mai si més no al seu emplaçament. Pot ser molt més interessant, i en principi les coses van en aquesta direcció o si més no Ifercat hi estava interessat, construir un nou intercanviador al punt on es creuen la línia de Manresa i la Papiol-Mollet en p...

Guigui ha escrit:A mi ja em direu, però trobo que hi falten dues portes, al costat de la cabina del maquinista.

Si, es veritat.

Es veritat el que diu el nostre company, per exemple a la de St.Vicenç de Calders si que hi cabrien 10 vagons (5+5), o sigui que segurament allà on les hores hi hagi més afluencia de gent suposo que ficaran 5+5, o això espero que sinò no hi cabriem.

Xavi

ferroviario_catalan ha escrit:

canalcole ha escrit:Seria una molt bona idea tornar-la a obrir.

Xavi

Aquesta estació mai ha estat oberta, ni mai s'obrirá.

M'he equivocat, volia dir que seria una molt bona idea obrir-la, encara que Renfe no ho fara, ja que te coses més importants a fer abans que això.

Xavi

Millor que les reformin, però també que les netegeixin, que la majoria estan molt brutes, i no només 447 totes les unitats.

Xavi

Seria una molt bona idea tornar-la a obrir.

Xavi

De fet, hi ha 447 del 2003, és a dir, amb prou feines tenen 5 anys. Una pregunta, és possible una doble composició de 465? Algú em va dir que hi ha línies a Madrid que la duen, però no me n' acabo de refiar. Es veritat, però només es fa en dies puntuals o festius (Nadal, festes majors, Setmana Sant...

De fet, hi ha 447 del 2003, és a dir, amb prou feines tenen 5 anys. Una pregunta, és possible una doble composició de 465? Algú em va dir que hi ha línies a Madrid que la duen, però no me n' acabo de refiar. Es veritat, però només es fa en dies puntuals o festius (Nadal, festes majors, Setmana Sant...