el disseny original és molt més lluminós que la reforma del 82, això està clar el que encara no hem dil·lucidat és quan van canviar els bancs de tassa vermells pels grocs de lateral vertical, sembla que no van durar gaire no? crec que la foto deu ser abans de la inauguració, ni tan sols es veuen les...

jo vaig ser usuari habitual de la L7 uns quants anys i juraria que en hora punta hi havia molta més gent que baixava a Provença per agafar la L5 que no a Gràcia

UT440_132M ha escrit:Segueixo sense entendre perquè no els deixen dur els rotatius blaus, com sí passa amb els vehicles de Bombers de la Generalitat

que jo sàpiga el codi de circulació espanyol és clar al respecte, els rotatius han de ser carbasses....els blaus dels bombers de la generalitat no són legals

us faltaria afegir a l'equació la contaminació produida al fabricar els cotxes no elèctrics, que tampoc és precisament despreciable

a Barcelona, abans, quan el nitbus no estava integrat, podies fer transbordament entre línies amb un bitllet senzill, això sí li havies de dir al conductor quan li compraves el bitllet,que te'n donava un de diferent, no se si encara hi ha aquesta opció?

el que està clar és que a Igualada no anava cap dels dos!

ja fa un munt d'anys es va intentar fer, cobrant 25ptes si no recordo malament, i va ser un fracàs, la majoria de visitants obviament no porten monedes tot just quan arriben a l'aeroport...

doncs abans d'ahir a Embankment encara hi havia el mind de gap nou i no l'original

hola, un parell de coses

la sal a la carretera SI que fa malbé els baixos dels cotxes, i molt

la sal (NaCL o KCl) rellisca MOLT sobre els passos de zebra (si vas amb moto o bici ni t'explico)

fins on jo se la sorra és més barata que la sal

val, no havia caigut en aquest tram (només l'he fet en pla turista )

de totes formes no crec que l'actitud correcta sigui que els usuaris es fotin, és indubtable que el nivell sonor en alguns trams de la xarxa és molt més elevat que en altres i em sembla perfecte que els usuaris es queixin.

si digués la línia 2 entendria la molèstia del soroll ("gràcies" a la via en plataforma el nivell sonor als revolts és molt més elevat que qualsevol altre línia), però justament la línia 5 no en te garies de revolts!

estic parlant de situacions en les quals no hi ha cap autobus al carril bus, el qual està buit, però sempre hi ha taxis que prefereixen circular sense motiu (no és que vulguin girar a l'esquerra) pels carrils normals ja se que no és obligatori, però pot ser ho hauria de ser, és un desaprofitament de...

m'ho sembla a mi o a Barcelona cada vegada hi ha més taxis que passen totalment d'anar pel carril que els pertoca? ho dic perquè jo no puc circular amb el meu vehicle pel seu carril, mentre que ells col·laboren en la col·lapsació de la resta de via

5 anys després el meu % de salutació deu haver augmentat al 85% aproximadament

us puc confirmar que avui ja arribaven vols de JFK a el Prat

excel·lent, bona feina!

acabo de mirar les meves estadístiques d'ús (la web de bicing t'ho permet consultar) i en el que va d'any he fet 44 viatges, durant el 2011 en vaig fer menys de 30, o sigui que igual és per pensar-s'ho, està clar que l'abonament ilimitat no té cap mena de sentit

2 anys després han allargat el carril bus (que segueix sense autobús, robant un carril al trànsit privat que podria ser molt més fluid) uns pocs metres més, just passat cartagena val a dir que no s'ha aprofitat per reformar la perillosíssima (incloent mur de pedra esmolat trencaclosques de motorista...

si el sorrer és automàtic i ha fallat, cosa que posaria en dubte la seguretat i idoneitat de la reforma feta, l'ajuntament l'ha vessat doblement (per la reforma i per mentir vilment)

si el sorrer és manual i el conductor no el va activar efectivament seria culpa seva

Mentre el 50% de l'electricitat que fan servir els vehicles elèctrics provingui de centrals tèrmiques, on cremen carbó, fuel, gas o brossa, hauríem de parlar de vehicles "50% d'emissions". sense ser-ne un defensor, les centrals tèrmiques tenen una eficiència energètica molt més elevada que qualsevo...