Segueixo en contra d'aplicar si no es prova el sistema APS. Però en una petita ciutat, com Manresa, Figueres o Vic, podrien aplicar una línia de tranvia amb aquest sistema, que servís a la vegada per a la ciutat i com a tram de proves. No es poden fer coses a la directa. Per tal de no remodelar la D...

Sí, però en el cas aquest, per precaució, no ficaria la catenària. Tècnicament no deu ser tan difícil. A part que jo no tocaria res de la Diagonal, que seria malgastar els diners, que els carrils laterals pels que circulen els cotxes, que tindrien que ser per el tranvia i per autobusos. Ja seria una...

Lo de la catenària, i més tractant-se d'una via amb la Diagonal amb encreuaments, etc. Tindria que evitar-se. No sense abans que els Alstom actuals els adaptin al sistema que implanti Barcelona. Per impacte visual, el que vulguis. A mi tan se me'n dóna, però és qüestió de què parlem sobre la catenàr...

Igualment per uns imprevistos m'era impossible anar aquest cap de setmana.

Trens sense aire condicionat Per a molts usuaris del trens de Renfe de la línia Portbou-Girona-Barcelona els viatges realitzats aquest estiu deuen haver estat molt calorosos. Principalment, i segons va explicar Marian Riembau, pel fet que molts dels combois no tenien l'aire condicionat posat durant...

En el 22, en el 78, 56 i 55 també funcionen a la perfecció, tan com senyalitzadors com megafonia.
Ara bé, hi ha línies que no disposen d'aquest servei. A mi em sembla molt bo, el mateix que passa al metro. Mentre totes les línies va bé excepte la L4. Vindria a ser el mateix.

Hi ha que dir que les vegades que he anat a Girona, es nota que qui agafa el tren últimament se'l veu molt cabrejat. Cops a la porta del maquinista queixant-se del aire condicionat de la 440, queixes per retards, per pocs trens, per preu...

Las obras del túnel de Catalunya afectaron a 800.000 personas • La renovación de la catenaria se ultimará esta semana entre Arc de Triomf y Clot • Las líneas C-3, C-4 y C-7 volvieron ayer a la normalidad y solo la C-1 sigue cortada Andenes de la estación de plaza de Catalunya, ayer, excepcionalment...

Cosano calcula que a Tarragona hi puguin haver de 30 a 35 mil bicicletes i que de 800 o 1.000 usuaris les poden agafar diàriament facilitant aparcaments i carrils bici, “això significa de 800 a 1.000 vehicles menys circulant per la ciutat i seria fabulós”, ha manifestat Cosano. Si, ja, la gent anir...

Dir una cosa: El meu pare va dir que els seients de la exposició de Ribes-Vila (crec que ja m'enteneu), són dels originals de fusta de 2a classe dels cotxes de cremallera. Basant-se en aquesta afirmació (el meu pare ha anat moltes vegades al cremallera), almenys 1 o 2 seients dels antics es conserve...

Hi ha que dir que la R3 ha millorat moltíssim, això està clar (no en terminis de comoditat, enyoro les 440 reversibles), però moltes vegades hi ha retards de 30 minuts, 40 minuts ben bé, i mai diuen RES a cap mitjà públic. A més a més, una freqüència diària de 40 trens a la línia (incloent els que v...

image.jpg Aquí per fi baixen els GTW cap a Ribes. El Taga se'n va d'inmediat, però per sort el Torreneules i el Puigmal es queden una estona més. Molta gent al cremallera. image.jpg Dos generacions del cremallera. image.jpg I maquinària d'obres a Queralbs. L'objectiu, el cotxe nº29, no hi era, però...

image.jpg I aquí arriba el Taga. Un cop a l'andana, es fa l'intercanvi de maquinistes, els passatgers pujen a les 2 unitats i primer marxa el Torreneules. 1 minut després marxa el Taga. image.jpg Observant amb deteniment el banc, m'hi fixo amb la placa ''Monistrol-Montserrat'', què fa aquesta placa...

image.jpg I aquí veiem els GTW. Ens van passar de prop. Hi havia bastanta gent a dins. Va frenar quasibé de cop :) . image.jpg Passa el Taga direcció Ribes-Enllaç. Pròximament passarà el Torreneules, que es queda a Ribes-Vila. image.jpg I vet-li aquí que ens saluda el Torreneules, 8 segons després....

Clavat al que jo veig. Ara ho veureu. Per la tarda, al no haver tanta afluència de públic, circulen el Balandrau i el Puigmal, desplaçant molts cops al Taga i Torreneules a les cotxeres. Moltes gràcies per l'informació de les fotos, és que m'hi acabo d'introduïr ;) . Aquí les teniu totes: image.jpg ...

Home, si poden ficar l'U52 a Bilbao, crec que pocs problemes tindria que suposar ficar tranvies històrics per Barcelona.

Ja era hora que comencessin pensant en la R2!
Ara, poc canvia la cosa: Ni R4 ni R3 citen res... (ja ho sé, tampoc R7, però no és massa necessari).

PD: BB9200, adaptar la línia de Puigcerdà a l'ample UIC és un tema massa delictat ja que o es fa tota de cop, o no es fa. I fer-la tota de cop implicaria adaptar també la resta de la xarxa catalana. Si anem per aquest camí, endavant, però si no, els Avant 121 serien trens adequadissims per fer un L...

No, home, no! Però el vandalisme que està ficat a les andanes de Puigcerdà... Qüestió de manteniment. M'agraden molt les andanes de Torelló i Ribes de Freser, per exemple, però l'estat de les de Puigcerdà és lamentable. Tan recentment remodelades, i vandalitzades. No sé si la qüestió de l'ample ibèr...

Molt bones idees, hi he passat 2 cops per els voltants de l'estany Gento, i hi havia alguna resta de via.
Llàstima que no disposo de cotxe, i no sé com podria arribar.