En els últims 20 anys s'han privatitzat moltes línies de TMB (la majoria de fora de BCN) i ara, amb el cas de la 159, sembla que es comença a reobrir el debat de la privatització de línies a la capital. El que és clar es que cada cop més s'aposta per la gestió indirecta (sobretot de línies poc rendi...

Uns anys mes tard es van renumerar a la 8x. On juntament amb els busos d'authosa hi ha els busos urbans no Tmb. Sí, aquesta es un altre. A partir de l'1 de Gener, i si no la fusionen amb cap altra línia, la 159 ha de canviar de nomenclatura segons la numeració ATM. Potser li adjudiquin el 84... :ro...

A la revista de CC.OO. pels treballadors de TMB bus (TB) fan referència a la notícia. Aquí està el link del document: http://www.conc.es/pdf_documents/15%20revista%2018%20agost.pdf Per cert, una altra possibilitat de fusió de la 159 podría ser amb la 83, ja que la 159 ja no es podría fusionar amb ca...

dentro de 20 años, quizás alguno más, auqello se llenará de pisos y el viaducto de la L9 molestará a los vecinitos de la zona en cuestión, por lo que deberá soterrarse... :bleah Evidentment, no ho dubtis ni un moment. I quan calgui fer el soterrament, el polític de torn tornarà a cobrar un altre 3%...

Ja en van existir de línies exprés als anys 80, sobretot a la zona Besòs, quan encara no arribaba el metro a Badalona. Per exemple, la B40 (Metro Glòries - Badalona Germà Juli "directe per autopista A-19"), la 503 (Metro Glòries - Pomar "per autopista A-19"), i la B24 (Pl.Glòries - Badalona Bonavist...

Els darrers dies m'he fixat que s'estàn substituïnt les velles plaques dels pals de l'EMT (on paren busos no-TMB) per unes on sí s'indica el nom de la parada, i a més, duen un codi de parada, que fins ara només existia a les parades de TMB. Aquest codi també l'estàn posant a les marquesines, que no ...