Bon dia. Crec que era dimecres pasat que el regional que surt de Ripoll a les 6,34 direcció Barcelona, que habitualment va amb una unitat 440 de 3 cotxes, baixaba en doble de 440, de 3 + 2 cotxes, peró per l'hora vaig pensar que jo encara anava adormit i no podia ser que fos una unitat de 2 cotxes, ...

Bona nit.

El canvi de tensió de 1500 v a 3000 v a les linies de Manresa i Puigcerdá es va fer a mitjans dels anys 60, i el canvi de circulació de l'esquerra a la dreta crec recordar que va ser a principis dels anys setanta.

Bona nit. En quant a ús dels dos bitllets en els mitjans de transport, la única diferencia entre ells entenc també que es només el viatje als aeroports. A part de l'us als mitjans de transport, el bitllet "Paris visite" ofereix una rebaixa en el preu de l'entrada en alguns llocs turistics de Paris c...

Bona tarda. Per visitar Paris, es pot valorar el bitllet "Paris visite", que permet viatjar amb metro, autobús, RER i SNCF indiferentment, durant 1,2, 3 ó 5 dies, i que depenent del nombre de zones, té difentents preus, però si es vol combinar els diferents mitjants de transport, pot sortir a compte...

Bon dia. Jo crec que es refereix nomès als trens que es facin servir als treballs de renovació de via, cosa fins a cert punt llógica per seguretat, i en cap cas als que hi circulen normalment, que no necesariament ha d'empenyer la máquina o cotxe motor si es cumpleixen les normes marcades de tracciò...

Bona tarda. El tren de l'incident portava dues unitats de 2 vagons 440, que curiosament, anava practicament puntual (3 minuts de retard a Vic). Com a curiositat, a l'estació de Vic ja tenen imprés un cartell que posen a la taquilla quan hi incidencies, que diu (en castellà): "Per avaria a la linia, ...

Bona nit. Segons la revista "La vie du rail" els treballs consisteixen en renovar la via, per la necesitat de canviar el carril tipus "doble xampinyó" per carril Vignole entre Tarascon i Ax-les-Thermes, degut a que aquell tenia poca resistencia lateral, especialment amb el material que hi circula ac...

Bon dia. És una llàstima que Campdevànol hagi quedat com a baixador. Podrien haver deixat una via per fer encreuaments en previsió d'un possible augment de circulacions a la línia que tampoc costava tant... Més que res perquè de Ribes a Ripoll és un tram força llarg sense cap via on fer encreuaments...

Jo crec que el major problema per fer transit de mercaderies per aquesta linia son les pendents de 40 milésimes que el fan antieconomic mentres les linies alternatives con la de Port-Bou no estiguin saturades, cosa que no és així, i menys amb la nova linia del TGV, que tant si es fa servir també per...