No sóc tècnic d'aquesta matèria, però tinc la sensació que l'elevador és més adient que el fossat segons la feina a fer. Als antics tallers de Sarrià d'FGC sempre hi havia hagut fossat, i varen posar a més un elevador. Potser hi ha punts d'actuació entre el bògie i la caixa que aconsellen apujar la ...

Pues sí que hay normas que tienen que cumplir todos los trenes, históricos o no. Por eso el 301 tiene extintores, y unas pegatinas rojas horrendas que ponen algo así como "finestra d'emergència". Y mirad que queda más feo que pegarle a un padre. [alerta de tostón a continuación] Respecto a los regul...

Renfe ja va tenir una època en què la moda era reformar material i retirar-lo poc després. Em sona que fins i tot alguna 276 es va reformar i desballestar sense estrenar la reforma (només em sona). Esperem que això hagi quedat en una altra època. No sé el cost d'operar una 450/451 comparat al de les...

Hola Don Ramon, es verdad que hay que ir apretando el hombre muerto, pero además hay que mantener fuerza en el regulador en sí porque de lo contrario vuelve a posición de reposo (sin tracción). Y ahora que mencionas lo del hombre muerto, no sé si es obligatorio por norma que sea del tipo que de vez ...

Amb l'augment de tensió a 1500V, si recordo bé hi havia determinats elements dels trens històrics que patien. Les granotes es varen adequar perquè encara feien servei comercial, i per això la granota preservada és adaptada als 1500V: ja era adaptada abans d'esdevenir material preservat. Respecte la ...

“Renfe es rentable y opera los trenes de alta velocidad sin subvenciones. Las subvenciones van a las cercanías”, subrayó, mientras que “Nadie pide a las autovías que se paguen solas, pero se vuelven locos pidiéndoselo al AVE”. HAHAHAHAHAHA!!!! De quin planeta dieu que ve aquest paio que es diu Roge...

A veure, si us plau, expliqueu-me això de la impossibilitat d'emprar el túnel del Somport. El projecte de túnel de carretera ja contemplava l'ús ferroviari del túnel antic. I encara més, el túnel de carretera ja és previst des del seu projecte com a via d'emergència del túnel del tren. Són totalment...

Y hacer las pruebas por las pendientes de Toses en lugar de llevárselos a Pajares no vale también para homologarlos? Creo que las rampas mas grandes estan en Pajares por eso van alli. Como bien dice ortegote, en el puerto de Pajares es donde hay las rampas más grandes de toda la red ferroviaria est...

Vista la minsa fiabilitat dels regionals, entenc que no vulguin assegurar correspondència amb aquells, i que sí que l'acceptin amb el que circuli per la LAV. La coordinació d'horaris sense enllaç garantit amb els regionals dono per fet que hi serà. Digueu-me il'lús.

Són les 11 del dissabte 16-4. Sóc a Balaguer amb el Tren dels Llacs. A l'estació hi ha la 331.01 funcionant pels seus propis mitjans, i la 331.02 remolcada per una locomotora 333 de Renfe Mercancías amb els típics llums de cua vermells intermitents.

"Paris-Rodez-Latour-de-Carol"? Rodez? Passa per Rodez? No té ni cap ni peus, oi? Deu ser un error.

Qui te interès per la línia és Aquitània. És qui paga la reobertura i els trens. Si continua a les mans d'Aquitània, crec que es reobrirà.

És una molt bona idea. L'únic que passa és que això ja es va proposar fa uns anys, i es va topar amb una ferotge oposició per part dels municipis de la zona, que deien que no volien un tren turístic sinó que els arreglessin el tren "normal" d'una p... vegada. És evident que no té res a veure una co...

En algun momento hay que tocar con los pies a tierra, y no porque el PIB de Catalunya esté por encima de la media española eso significa que podamos o debamos permitirnos un aeropuerto para una ciudad de 0,1 millones de habitantes. ¿En qué mundo vives que consideres normal que Girona además de AVE ...

Jo no veig clara la idea que el transport urbà en autobús (i si m'apreteu, també en metro o tren) incideixi de forma significativa en la reducció de la contaminació. Quants milers de tones de massa entre busos, metros i trens, són desplaçats diàriament... gairebé buits? Moure ferro, vaja. Perquè és ...

N'he tingut un, una temporada curta: mon fill gran, fins els dos anys. Es tornava boig amb els trens, fins i tot amb el Thomas! I resulta que un dia, a Calella, me'l vaig endur a veure el tren. La via quedava més alta que el carrer. Quan va veure que venia un tren, es va posar tot content. Llavors e...

-Les cabines a les estacions de metro on actualment hi han els intèrfons, recordo en algunes haver vist un esquema de la línia amb punts de llum que suposo eren la posició dels trens. Hi havia telèfons de magneto. Alguns eren els de baquelita negra, d'altres eren de fusta amb les campanes del timbr...

Aquest fil em va molt bé per a demanar una cosa. És un record d'infantesa que, la veritat, ja no sé si és autèntic o imaginat. Tinc 40 anys. Quan era petit, posem començaments dels 80, feia alguns trajectes amb el tren de Sarrià, entre Sarrià i Barcelona (Pl. Catalunya). Més esporàdicament encara, e...

1) M'ho sembla a mi o la sintonia de Balaguer Televisió és germana de la de la BBC anglesa?
2) Minut 0'42: "[...] regeneració d'un teixit urbà existent, que volem viu, que volem sobretot per als ciutadans, per passejar i civilitzar-se [...]"

5 M€ no tindran cap impacte als pressupostos de la Genialitat. D'acord que hi ha d'altres prioritats, però... A veure. Els nous trens, oi que semblen un tamvia, o ho recordo malament? Si és que sí, l'alcalde en sap molt. Perquè acabarà "tenint la raó". Li "hauran fet cas". Per 5M€ li arreglen la via...