A partir del dia 20 de desembre de 2013, la línia N6 realitzarà un nou recorregut definitiu per la ronda Guinardó tal i com s'indica al plànol següent: http://www.ambmobilitat.cat/Uploads/Noticias/13-12--20%20BCN%20N6%20MOD%20DEF%20RECORREGUT(1).png http://www.ambmobilitat.cat/Principales/Noticia.as...

He trobat això al Facebook: Sres de TMB yo ayer no pude ir a la reunión pero según me informan está en proyecto que el 9 sólo llegue a plaza. España y el sólo37 lo eliminan????alguien que puede verificar está información? No me lo puedo creer!!! https://www.facebook.com/diarila.marina.56 Suposo que...

Crec que no es pot criminalitzar en mode envers un altre. Cadascun té unes característiques diferents i qualitats, que fa que la gent prefereix un i un altre. Una qüestió: tan Rodalies com Sagalés són serveis públics, pero realitzat per empreses privades. Rodalies com Sagalés reben diners per compen...

17/12/2013 - A partir d'aquesta data, la línia 54 canvia el recorregut definitivament a Carrer de Sardenya. Parada anul·lada: 40 - Nàpols-Ausiàs Marc. Parada alternativa: 3357 - Casp-Sicília. http://www.tmb.cat/ca/c/document_library/get_file?uuid=3a99c39f-f69a-4733-b002-d2e6fa5b4c08&groupId=10168 ht...

Ahir dimarts, era el 2327 ex-Tombus a la e3.

pau5321 ha escrit:La 54 i la 66 també han perdut un cotxe, mantenint la frequencia, per tant, reduint el temps de volta provocant que les línies vagin més justes.

La 54 manté els 17 torns d'abans, pero passa el mateix que abans, que no tots són en servei a la vegada. El normal és que porta 14-15 cotxes.

Ahir era el 1424 a la H8. També el 3302 a la H6.

Sin saberse el motivo, desde este lunes la H 10 sube por la Calle Nicaragua y no por Condes de Belloc. Desde Nicaragua va a Marqués de Sentmenat y gira por Vallespir, lo que demuestra que un articulado puede hacer ese giro. Lo increíble es que no tiene parada desde Nicaragua hasta Avenida Madrid, p...

El que no sé és si només el 6015 va lluir els colors RETBUS o del 6016 al 6030 també van ser lliurats així :? Cap va ser lliurat de Retbus. Tots van ser lliurat en els colors corporatius. TMB va realitzar el prototipus de decoració al 6015 i al 6200, poc després de rebre'ls. Al cap d'uns mesos, li ...

Avui he avistat el 6517 a la línia 60 (i crec que han tret 2400 doncs ja quasi no en veig cap), i a la línia 19 he vist el 2916 entre d'altres, així que l'altre part dels de la 28 ha anat a parar aquí, podem dir que els 2900 han tornat a la 19 :) La 60 ha passat a tenir els 67A (670x), el 6909 és f...

Avui a la línia Barcelona - Granollers - Vic. Un altre cop el 643 fent la 402 (arribada a Vic a les 8:20 i 12:20). El 687 m'ha semblat veure, amb la 450 fent el servei que surt de Vic a les 10:40 i que torna a Vic a les 14:20. I per últim, el que surt de Vic a les 15:40 i torna a les 19:20, fet pel...

según se, son 30 Man de la serie 5400 (aunque yo creo que aquí se cuentan ya los 10 ya en funcionamiento,5401-5410, el 5400 va aparte. 5 Iveco Citelis y 5 Volvo 7900. Oficialmente son 10 Man Lion's City hybrid, a no ser que se haya ampliado el pedido (que lo dudo). http://www.mantruckandbus.es/es/p...

Renfe445 ha escrit: I per quin motiu han posat 5000?

Tots els híbrids s'envolen en la serie 5xxx. Vist que els Volvo li han asignat els 50, apostaria que els Iveco seran el 56 o 57.

Una petita dada: Freqüència actual del 43 en hora punta: 8 minuts. Freqüència actual del 44 en hora punta: 15 minuts. Total = 11,5 busos/hora Freqüència del H10 en hora punta: 8 minuts. Total = 7,5 busos/hora Per tant: Oferta amb la nova xarxa bus: -4 busos/hora (-35%) I alguns encara ho aplaudeixe...

6510 a la 44. Si es manté durant la setmana, aquesta veterana línia podrà acomiadar-se "comme il faut", és a dir, amb algun "perolo" (dins dels que podem considerar "perolos" a la flota actual, que serien de fet les últimes sèries de vehicles amb matrícula provincial, i, d'aquests, els més antics)....

Amb dades actuals de la web: 43 (8-10min) i 44 (13-16min). Temps mig d'espera al tram comú: 5.55min. Nova H10 (6-8min). Temps mig d'espera al tram comú: 3.5min. En defintiva: menys oferta, pero més servei. :x Com has fet aquests números? De cap manera pot sortir que passant menys busos el temps d'e...

Una petita dada: Freqüència actual del 43 en hora punta: 8 minuts. Freqüència actual del 44 en hora punta: 15 minuts. Total = 11,5 busos/hora Freqüència del H10 en hora punta: 8 minuts. Total = 7,5 busos/hora Per tant: Oferta amb la nova xarxa bus: -4 busos/hora (-35%) I alguns encara ho aplaudeixe...

La H14 farà ja substituirà el 9, tot i que anirà per Floridablanca. La H16 hauria d'anar fins la Zona Franca pel Morrot. La H16 ha d'anar per la Ronda Litoral per arribar a la Zona Franca, cosa que pot afectar la regularitat fins no es faci el tercer carril. L'alternativa seria per dins del port, c...

Javi M ha escrit:I sota quines condicions es pot concertar el servei i a qui cal dirigir-se?

Al consell comarcal surten els horaris i telefons: http://www.alturgell.cat/sites/default/ ... emanda.pdf

victorcasta ha escrit:Home, l'estalvi del túnel de Montcada seria bastant més de 3 minuts, uns 10 diria jo, perquè t'estalvies 3 parades.

Actualment entre Bifurcació i Cerdanyola s'hi tarda 9 minuts, cosa que pel túnel serien uns 4-5 min. L'escurçament serien 4-5 minuts.