Ja tornem al mateix, si barcelona va be, catalunya va be. No sé d'on treus aquesta interpretació. Ningú diu que no s'inverteixi a Queralbs per fer-ho a Barcelona. Segur que el poble de Queralbs té necessitats més importants (i més barates). I el que sobri es pot emprar en potenciar el transport púb...

Crec que ningú ha dit que soterrar un pas a nivell sigui un atac al ferrocarril. El problema és que aquesta actuació en concret és excessivament cara, tenint en compte per una banda la velocitat i la freqüència de pas dels trens, i per altra banda la intensitat de trànsit a la carretera per l'altra....

A Torí hi ha la FIAT, si creus que no hi té cap pes específic... de tota manera hi ha una bona xarxa de tramvia, que ja la voldria BCN... Per cert, el de Torí és un VAL, semblant a la L9, però no del tot. Correcte, no és casualitat que el 50% dels turismes que circulen a Torino siguin FIAT (diuen q...

M'acaben de comentar que un dels precandidats a la presidència del FC Barcelona vol "modernitzar" l'escut, aquesta és la proposta:

Es podria fer una estació provisional a Sagrera-Mercaderies per poder transbordar també amb els trens de la línia de Mataró. Crec que no hi ha gaire espai per fer-ho, ja que les obres arriben fins al límit de les vies actuals. Si es volgués fer una estació provisional, caldria suprimir una o dues v...

Llavors l'estació està on indica el punt vermell: http://img64.imageshack.us/img64/379/rubi.png Pel que havia entès, pensava que volien fer l'estació 1.500 metres més al Nord (fora del mapa adjunt). Ara sí que li trobo sentit a l'estació, donat que donarà servei a tota la meitat nord del casc urbà d...

Tot plegat, fa tuf a cop d'efecte d'un alcalde que es defensa com gat panxa enlaire de la pèssima maror que impera als seus dominis. Jo no li donaria la més mínima credibilitat a la possibilitat que "Barcelona-Pirineus" albergui els jocs d'hivern. Si fos una candidatura seriosa, la presentació s'ha...

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=677673&idseccio_PK=1022 Rubí tendrá una nueva estación de Ferrocarrils A. S. Rubí. El segundo apeadero se construirá en el polígono industrial de la Llana y dará servicio a unas 40.000 personas de las urbanizaciones d...

metring ha escrit:Per a en Sagrerenc: no et referiràs al que va a parar a l'estació de bus, que és llarguíssim? És que queda més o menys a l'alçada de Sócrates

El passadís que van tancar era una continuació d'aquest que dius, i l'accés estava literalment al carrer Sòcrates, cantonada Avinguda Meridiana.

- Fabra i Puig, va desapareixer l'acces que hi havia a l'illa entre el carril lateral i el central costat mar, davant del parquing de davant la Renfe. ¿T'enrecordes Metring? Segurament igual que jo l'has utilitza durant molts anys, perque no hi havia pas de peatons Meridiana / Fabra i Puig al costa...

En su opinión, el tranvía "marca mucho" la reforma, pero es necesario un sistema de transporte de alta capacidad, como los autobuses articulados. D'autobusos articulats ja n'hi ha a la Diagonal, i els resultats estan a la vista: velocitat comercial de 8 km/h. ¿És que el Sr. Trias, mentre va al seu ...

Algú em sabria dir on podria trobar les Intensitats Mitjanes Diàries (IMD) de les carreteres nacionals espanyoles? He trobat les dades per a les autopistes de peatge al web de Fomento, però no he sabut trobar les dades de les carreteres nacionals. Gràcies!

Si ens queixem dels periodistes d'aquí, imagineu-vos dels periodistes de fora, que no coneixen la situació. Per començar, a prop de la Sagrada Família no hi passarà cap tren d'alta velocitat, sinó un tren d'ample UIC que circularà com a màxim a 100 km/h.

Ara, aquest Pont desapareixerà i es reacondicionarà per donar pas a la futura estació de l"AVE, i aquest pas obligat durant anys es perdrà perquè la gent ja no va a peu a treballar, tots tenim cotxe i l"hem de lluir. Si el pont desapareix no és perquè la gent vagi en cotxe, sinó perquè es cobriran ...

Lluita1714 ha escrit:No, el pitjor és que ho pagaran els usuaris del cremallera, no del cotxe.

Llavors caldria augmentar el preu del bitllet uns 70 cèntims, durant 20 anys...

Si s'ha de soterrar el pas a nivell de Queralbs (recordem: 4.000.000 €), seguint la mateixa lògica s'haurien de soterrar tots els passos a nivell del Trambaix i del Trambesòs, ja que tenen molt més trànsit i el tramvia va més ràpid que el cremallera. :cop :cop :cop Fem els números d'una altra manera...

Voleu dir que la gent que utilitzarà els serveis de passatgers de l'ETF, tant se li'n foterà d'haver d'agafar el cotxe cinc minuts i deixar-lo al pàrking de l'estació? O fins i tot que s'estimaràn més això que no pas haver de caminar 5, 10 o 15 minuts fins a una estació de Rodalies? (a Mollerussa, ...

El descuento de Carnet Joven sirve tanto para el billete de ida como para el de vuelta, mientras que el de Ida y Vuelta solo es para el billete de vuelta. No és ben bé així. El descompte d'anada i tornada s'aplica només al bitllet de tornada, però representa el 20% del cost dels dos viatges. Fins i...

I si només vols anar? Si només vols anar és clar que et serveix el Carnet Jove. Però la majoria de la població té un domicili fix, i quan viatja a algun lloc (per motius professionals o personals) acostuma a tornar a casa en un període inferior als 60 dies. Les tarifes web i estrella estan molt bé,...

Oferta Carnet Jove --> 20% de descompte, no acumulable a altres ofertes.
Oferta Anada i Tornada --> 20% de descompte.

Per tant, surt pel mateix preu un viatge d'anada i tornada amb Carnet Jove, que sense Carnet Jove

A qui volen enganyar?