De taxes incomprenseibles en paguem tots i cada dia. Un dels casos que més em criden l'atenció a mi és la matrícula a la univeristat. La UPC em cobra, dos cops l'any, 40€ de "Despeses de matrícula" i 0.6€ de "Documentació de Matrícula". El curiós del cas és que la matrícula me la faig jo mateix des ...

Al vestíbul, però no a les andanes, que és on es queixa l'aguèrrid moderador. Estic d'acord que un aire acondicionat a les andanes de Plaça Catalunya és inviable, tant pel fer destar en ple tunel com per compartir espai amb les andanes de la L1. Però el que no és permisible és mantenir aquella temp...

Potser podriem encarar el problema de manera diferent: per una tram de via no circulen tots els vehicles a la metixa velocitat (i encara menys si hi ha entrades o sortides). Amb vehicles a 120 km/h trobant-se camions a 90 km/h es provoca que hagin de reduïr 30 km/h i després avançar. El mateix passa...

Oye Santfeliuenc, qué crees que harán con los 4000 y pico millones de inversión? Crees que seguirán con esa tendencia de "parchear" la red, hacer simples apaños o minúsculas ampliaciones (eso que tanto criticas) o crees que serán ambiciosos y decidirán emprender proyectos de más calado?

Esas vías de LD para Alvias, Euromeds y demás entre las de cercanías y regionales molestan mucho... No era más fácil colocar esos trenes en el extremos y no en mitad de la zona "cerrada"? Veamos como va cambiando la cosa ... Aún no es definitivo, además gran parte de la LD se debe trasvasar a la zo...

Una altra experiència a la "loca estación de Sants"! :) Aquesta tarda els trens de la R4 anaven, més o menys, a l'hora. La megafonía i les pantalles, com de costum, malament. Han anunciat un Sant Vicenç a la vía 7 abans d'hora, quan entrava un tren destinació L'Hospitalet. Confusió a l'andana: algun...

También están muy bien los paneles informativos donde si se utilizan como es debido iremos recibiendo la información de cada tren, el tiempo que queda para que llegue, las estaciones donde tendrá o no parada... Los paneles son muchos, por todas partes... Pero ni indican los trenes que pasan, ni dan...

Hola, Para mi el verdadero reto de este tramo de FGC (línea Llobregat-Anoia) es el futuro y deseable cambio de ancho de vía a UIC y la ampliación de la línea desde Pza. España y hacia el interior de BCN para conectar por ejemplo con la infraestructura viaria de los FGC de la línea de Balmes. En cua...

tampoc es per tant... Fa molt temps que agafo la Hispano, i que recordi mai ha parat a industrials. Tot s'ha de dir que la hispano igualadina ha millorat moolt el servei. Tot i que encara queda tb molt per fer. APa! Jo recordo perfectament que mentre estava la zona del metro Palau Reial en obres pe...

Es necesiten mes freqüencies a Olesa no sols 2 directes cap a BCN perque de que serveix tindre els que van fins a MArtorell- Central si despres as de parar a totes les parades am l'S-8, sincerament crec que es una perdua de temps. Estic amb tú, company. :yotb Martorell: 26.000 habitants Olesa: 21.0...

Els indicadors de les andanes, almenys a les vies 7 i 8 estan taxats i els rellotjes están tapats. Sembla que no hi ha coordinació entre la megafonia, els teleindicadors i els trens. Coses d'anar amb preses... El curiós d'això ha estat que els indicadors tapats semblava que deien el correcte. El qu...

Jo insisteixo en el que deia: optimitzem les circulacions per tal d'aprofitar al màxim el pas pels túnels de Barcelona. Si per anar a l'aeroport treiem lloc a trens de la C2 sud, llavors que aquests trens recorrin BCN venint des de l'altre extrem (Terrassa, Vic, Granollers o Mataró). I si evitem tal...

Més novetats (almenys per mi) de l'estació de Sants. Avui: el "salvapantalles" d'Adif. A la inutilitat d'alternar a les pantalles la informació de les arribades (indicant la procedència però no la destinació) amb les de les sortides, avui hi han afegit uns absurds segons de fons verd amb un gran log...

A la Hispano Igualadina alguns conductors fan el que els dóna la gana. De fet, ni tan sols sé quines són les parades "oficials", només les parades on s'aturen a la pràctica. De sortida de BCN està més o menys clar que paren a Maria Cristina, Palau reial i al Parc Cervantes (encara que n'hi ha que a ...

Tóos mubén Yiqui de Bal y San Hilplí... Per no mencionar una altra de les seves perles: Xarel 10, quan en realitat a l'ampolla de vi hi deia xarel·lo. Ai, aquesta Campos que no sap què és una el geminada... Una altra de la Campos que em va fer riure perquè deu pensar-se que el català es llegeix com...

Responent a la pregunta: Por que Mataró(los catalanes) pide tren al Aeropuerto (Estatuto de autonomía)? Aquí todos somos metropolitanos (españoles) y queremos ser iguales. Vaya insolidaridad! ¬¬ Hi veig molt paralelisme Simplement no sé a què ve això ara. No ho entenc i per tant no puc estar d'acor...

Ah! I si l'altre dia a les andanes de Sants hi havia un ambient plè de pols, guix i ciment, ahir al vespre quan vaig sortir de la L3 em vaig trobar que el vestíbul de Sants (renfe) feia una pudor a cremat increïble. Camí de les noves andanes de rodalies es veia "l'hortizó" amb un to lleugerament gri...

Yo no creo que haga falta empezar a hacer combinaciones de modo que desde cada "brazo" de la red de Cercanías de BCN los trenes se vayan alternando uno tras otro hacia los demás extremos. Es decir, no considero necesario que desde Martorell salga un tren a Terrassa, luego uno a Vic, después otro a M...

Aquest matí he tronat a agafar una 447 ben grafitejada per dins, plena de caqueta "por dentro y por fuera" (com els iogurts "bio"). Tenia també la megafonia i le sindicacions antigues... I m'he tornat a descuidar de mirar el número!

Ah i una altra cosa que m'he oblidat de dir! Els "chorreones" de caqueta que hi havia per les parets groguenques (més groc del seu color original), el terra ple de caqueta també ... m'han fet pensar que aquella 447 era més bruta del que ja és habitual. I buscant algun detall m'he adonat que la megaf...