A València també tenim 464 amb les pantalles així (la publicitat crec que ja l'han llevada). La megafonia funciona normalment com sempre, però els números de línia són de color negre i en lloc dels textos de «pròxima parada», «correspondència» i tal posa «undefined undefined undefined».

Diuen que «hem detectat», que catxondus.

Jo aniria per la via vienesa però utilitzant el producte que tenim contactless. Hi ha aspectes de la tarificació actual com són els abonaments que això és tarifa plana, llavors clar a tu no t'interessa anar pagant cada cop que valides que això és el que passa amb la tarificació "oysteriana". Això e...

El que no es diu, i he llegit per les xarxes, es que a més del traspàs a la Generalitat, aquest traspàs es passi a una empresa privada, que segons diuen, es el que vol Ricard Font i tota la seva colla de càrrecs de TiS. Coneguent l'historial de Converg... dic de Junts per Catalunya (i també va per ...

Acabo de reestrenar la L11 i psé, dona la impressió d'haver estat feta a tota pressa, no anava automàtica, inclús a Casa de l'Aigua i a Torre Baró els empleats tenien que controlar les portes sino no s'obrien quan tocava. Tot molt típic barceloní :( Por lo que leo, parece que cuando llega el tren a...

I després hi ha alguna operadora (crec que Monbús) que, segons he llegit, du les validadores apagades sempre.

D'acord, teniu raó. Aleshores si a un bus no funciona la validadora, què hauria de fer el conductor? Hi ha algun equivalent als bescanvis dels títols magnètics? I dic bus perquè ja seria mala sort que en una estació no funcionara cap validadora.

Però realment ara ja no són proves com a tal, sinó que és un títol més per a viatjar. Quan van fer la prova gratuïta t'advertien que necessitaves un títol de transport vàlid per si fallava, però ara ja no (i a més és de pagament). Ja hauria d'estar tot en ordre.

I també n'hi ha que van amb placa i de taronja fosforescent i els riuen les gràcies.

Quan queden així li diem "finals creuats", vol dir que tu a l'origen ja pots pujar, que a l'arribar al final no hauràs de tornar a validar, però si esperar. Es fa quan queda una petita circunval·lació en un extrem, com és aquest cas. És a dir, que, en este cas concret, si puge a la parada 3402 haur...

19.07.2021 - Modificación del recorrido A partir de esta fecha, las líneas V31 y 11 cambian el itinerario a Parc de la Trinitat. https://serveis.ambmobilitat.cat/EMT_Administracion/Uploads/Noticias/202107090611208261_210719_V31.png Veient açò, em pregunte què vol dir allò d'origen i final. Espera e...

1) Francisco Álvarez-Cascos (asturià): túnels de Pajares. 2) Magdalena Álvarez (andalusa): desdoblament de la línia Sevilla-Cádiz, AVE a Granada. 3) José Blanco (gallec): AVE a Galícia. 4) Ana Pastor (gallega): AVE a Galícia. 5) Íñigo de la Serna (càntabre): AVE a Cantàbria i desdoblament Santander...

I més quan fa un recorregut curt que es fa en una (1) parada de tramvia. Jo tampoc ho entenc.

Efectivament, al 2009 es va posar en marxa la targeta sense contacte Mòbilis a València, que va conviure uns mesos amb els bitllets magnètics. Però simplement va ser un canvi de format dels bitllets i tarifes existents, com pareix que faran a Barcelona, l'única novetat va vindre al 2015 amb la targe...

He actualitzat la meua llista amb els dos trams de la xarxa de metro de TMB que em faltaven (Torre Baró – Can Cuiàs i Foc – Zona Franca) i el pas per la variant de Vandellòs i la LAV amb l'Euromed

Quins?

Renfe445 ha escrit: ↑

Dimarts 25/05/2021 10:03

Ara, seria fantàstic que dins dels vehicles (al tramvia serà més senzill, autobús, etc) tinguin venda de tickets (amb la T-Mobilitat hauria de ser més fàcil).

No ho veig, crec que seria fer perdre més temps a l'autobús (ja abans amb el pagament en efectiu en certs casos era prou lent).

Relacionat amb el tema, els autobusos de TMB tenen la possibilitat de dur el panell en mode automàtic, lligat al SAE, o bé el conductor ha de posar sempre el codi i canviar l'origen/destinació?

davida ha escrit: ↑

Dijous 01/04/2021 23:16

No se si amb el Covid encara existeix pero hi havia el tren Cartagena Osca via Murcis ,Valencia i Terol

No, ja no. Ara són Cartagena – València i València – Huesca.

Això és un Gulliver, veritat? A Castelló en teníem un i a Madrid uns quants (no estic segur de si els han donat ja de baixa, diria que sí, no estaven molt contents amb el resultat).