ei, una coseta, i no es podria alliberar la R2 ja actualment col·locant regionals que vagin a tarragona per la R4 Vilafranca? aquella via és doble i crec que està en bon estat...

coi, trenscat, i que no t''hagi vist...
jo era a les 10.40 a terrassa. he vist el tren aturat a manresa a la via 4, i cap a les 11 del matí, tots els que esperaven a la via 2 un tren cap a st. vicenç de calders, han anat en massa a la via 3 on hi havia un tren de martorell.

wefer ha escrit:una estació en cul-de-sac

perdoneu la meva ignorància, però què vol dir això?

ohhhh, potser al 2029 podré anar de terrassa a martorell en tren en 30 minuuts!!!!! (ara de sant vicenç a terrassa (les arenes) trigo entre 1.50h i 2.30h). senzillament dubto que estigui viu quan això estigui enllestit. però com somniar és gratuït, us deixo una proposta que farà les meves delícies, ...

La revolució del transport egarenc!!!!!

El metro de Terrassa mix3sià!

Plànol

Termòmetres

S'accepten crítiques, tant al disseny del plànol com de la xarxa en sí...

En podreu trobar algunes més si busqueu un mapa de RENFE de 1992 que hi ha en un altre post de la web. Segueixo ampliant: Vallcarca, Torrebonica, Castellarnau.

aixo aixo

perque a espanya tenim diferent ample?

el primer ferrocarril bcn - mataro era d'aquest ample?

algun dia l'arreglaran?

quan es triga en ajustar l'ample d'un talgo?

ja podrien fer el mateix amb la de sants que fot pena.

a aquest ritme la ciutat serà com Midgar (del joc Final Fantasy VII): la ciutat soterrada i vivint sota unes plaques a 50m d'alçada... i el tren va per sobre!

l'alcalde ha dit que aixo beneficia a ambdues parts, i que si se soterres, caldria tallar el tren i el metro de 2 a 3 anys. es cert aixo?

como que aquí la T10 integrada o cualquier título integrado es más caro que el Bonotrén de RENFE o que cualquier título no integrado de cada compañía. doncs a mi em sembla el mes normal i logic un bitllet no integrat que sigui més barat que un integrat em sembla perfecte. el que no entendre mai es ...

era d'un càsting de veus que es va fer precisament per la megafonia del ferrocarril metropolità. TMB va fer servir la veu d'una persona de les grabacions de proves sense pagar ni un cèntim a l'home. Ara que m'hi paro a pensar... allò de "correspondència amb" ho diu la noia que diu també "pròxima es...

Doncs jo realment estic molt satisfet del servei de FGC. Són trens nets i puntuals, l'únic que els falta es una mica més de rapidesa. La freqüència de pas és molt bona per no ser un metro (4 t/s/h a Can Ros, però per exemple, a Sant Boi, n'hi ha 10). L'únic problema és que FGC pot millorar tot el qu...

si, tambe si vols vas un dia amb la renfe, fas un viatge de 6 zones i et graves un concert sencer de violi!!!

donat el cas de l'estacio d'almeda, on s'ha passat de les pedretes al formigo (han asfaltat la via 8) ), potser la manera que fa vibrar menys és amb formigó a l'estil ildefons cerdà, gornal...

jo crec que les veus s'haurien de rejuvenir:

ke pasa neeeeeeeeng!!! tio salida a vilanova nen por la via 4 y para en castefa neeeeeng!!!! subidon subidon subidon!!!!

entfe001 ha escrit: La megafonia que sembles descriure a Sants em recorda a l'antiga de Passeig de Gràcia, amb aquella potent veu masculina...

o jo tinc la oïda massa distorsionada o la megafonia de renfe de sants s'hauria de revisar, però jo diria que la megafonia de sants és una noia

a mi de megafonies m'encanten tots, especialment els de la renfe: RENFE ---> Tren con destino... Terrassa... Próxima parada... Barcelona... Sants... Correspondencia con... Líneas... 1... 2... 3... de Cercanías... Trenes Regionales... Grandes líneas... Metro... Tren amb destinació... Barcelona... San...

A l'hora d'entrar i marxar d'una estació, quin so de tren us agrada més?

liniadelRipollés ha escrit:Esper trobar gent coneguda del cremallera a la pujada per fer-la més amena.

Cal fer l'acudit fàcil?