Entra en funcionament la línia de bus exprés.cat entre Almacelles i Lleida (e5) És la cinquena línia de la xarxa exprés.cat a la demarcació de Lleida i la 41a a tot Catalunya La nova línia incorpora 10 serveis nous en total de dilluns a divendres feiners, de tal forma que s’oferiran 14 anades i 14 ...

Aixi ja tenen excusa per canviar uns quants cartellets encarregats a l'amic de torn.

Per abreujar-ho se'm occorre a l'estil de Florència (Firenze Santa Maria Novella; abreujat Firenze S.M.M).
Quedaria Chamartin C.C.A

A partir de demà dia 14, Empresa Lax (Grup Gamón) deixa de donar servei a Vencilló i Saidí. Desconec si és per restriccions de mobilitat (seria estrany, havent-hi diferents confinaments perimetrals a les dos comunitats des de fa dies) o per temes concessionals. Saidí continua tenint servei a Lleida ...

Obligar no es pot per legislació europea; recorda fa no massa Renfe va haver de refer el concurs del material d'AV; recorregut en el seu moment per Bombardier.

Tant Stadler com Alstom tenen plantes a l'Estat que podran amb part o tota la producció que els hi pugui tocar.

Els RER NG (nova generació) en construcció a França (extrems d'un pis, cotxes intermedis de dos pisos) són en col·laboració amb Bombardier (Alstom motors i cotxes extrems; Bombardier remolcs 2 pisos). Desconec si podria licitar sola amb aquest concepte. En quant a Stadler a veure que presenta, te op...

En fi... Polítics que si féssin de polítics de debò sabrien que la supressió dels passos a nivell és obligada per la llei ferroviària

Entrada en servei 1 de gener de 2021, si no hi ha problemes administratius?

L'ampliació del col·lector és necessaria per poder fer el tranvia, i no, no es poden fer ambdues alhora.

De 250 a 200 km/h no hi ha massa diferència en temps. però si en rampes i radis de corba permesos.
Amb criteris d'AV se'm fa una inversió faraònica (difícil en l'actual context). Una racionalització faria més assumible l'execució a mitjà / llarg termini.

Concesiones y límites de término municipal.

Si se sale del término del propio municipio, hay que pedir autorización a la Generalitat y sacar las preceptivas tarjetas de transporte (no confundir con los abonos de los usuarios) para los buses.
Para variar, un marrón administrativo.

Permanent o temporal degut a les obres del 4+4?

El cambiador d'Alcolea tornarà a prestar servei comercial, en desús des que Andalusia va fer canviar els 121 per 449 al Jaén - Córdoba - Sevilla - Cádiz.

A part dels recels:

- Per normativa de liberalització, fins quan es pot "encarregar" i a partir de quan s'hauria de "licitar"?

Si s'assumeix fins a Manresa, llavors noves cotxeres i tallers a Lleida, quedant descartat Balaguer (com havia de ser només amb la línia de La Pobla), no?

120.050 (amb frontal de 121) si, i són els que roten a Euskadi entre MAD i BCN.

Els 120 de "1a generació" (els que es van estrenar al MAD - BCN) asseguren Madrid amb Pamplona / Logronyo / Huelva i algun reforç puntual a Euskadi per Pamplona. Són relacions on amb un 130 sobren places.

El que em pregunto és, per què a les empreses que no són TMB ja es pot accedir pel davant (a TUSGSAL és així) i per què TMB encara no? Per què TMB ha de fer les coses diferents a la resta? Pressions sindicals; fins que tots els busos no han tingut mampara. També hi ha hagut pressions per la reobert...

A Rodalies falten les 451. R2 i R2S? A Regionals em falta el Madrid. Ara va en 470, factible posar-hi un 449. A Llarg Recorregut: - Unificar l'Avant de Lleida i el de Girona. No se si acceptará Renfe (segons últims informes d'OSP; el de Lleida cobreix 50% i el de Girona (sinergiat d'AVE) dóna algun ...

Són automotors, però si mal no recordo a les 450/451 se'ls aplica els 10 km/h a Plaça Catalunya per pes/eix.

I de retruc Talgos en buit entre Sants i Sant Andreu per Plaça Catalunya.

De 451 per la R2N en cau algun? O sent cap de setmana amb Civia n'hi ha prou?

En teoria deberia haber afectaciones con el confinamiento de Lleida, pero no hay ninguna noticia al respecto. Ni la R12, ni R13/R14, ni Alsa, ni Renfe, ni Gamón... indican afectaciones. La única noticia encontrada al respecto es la de Monbus, donde desplaza la parada de Lleida al área de Montblanc ...

Els últims a passar-se a LAV fins a Saragossa van ser Salamanca / Euskadi - BCN (Miguel de Unamuno) i Astúries / Galicia - BCN (Covadonga). Cap a BCN el Covadonga passava passades les 20h (si baixava bé) per Lleida. Posa que arribés a Sants passades les 22h. L'Unamuno baixava abans, tenia pas per Ll...

És la campa d'estacionament de la Base Militar de Saragossa; igual saben com està el seu estat...