Sí, creu-t'ho! Serà que CiU va fer molt durant aquests 20 anys per tal de portar la LAV de Sagrera a França... I això que governaven ells i tenien "influència" en el govern espanyol...
Polítics: tots són iguals...

Jo visc just al tram on encara no s'ha foradat el túnel, això és a l'entrada de l'estació de Coll-Taixonera, venint des d'Horta. El túnel em passa per sota del meu edifici, Hortal, 23...

Esperem que ara no passi res.

Se podría acabar con la Bruja Avería cesándola de ministra de Fomento...

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Jo més aviat diria que dels 7 o 8 milions de persones que faran servir aquest perllongament, només validaran el seu viatge uns 4 milions o així...

Fixeu-vos que en cap moment es parla de fer un quadriplicament de vies des de Torrassa fins Bellvitge i més enllà. I segur que no deixen preparada la infraestructura per a fer aquesta quadriplicació en el futur. Quina manca de planificació estructural...
País, que diria en Forges!

OK doncs, si finalment hi caben dues persones, millor que millor...

Doncs aleshores és molt petita... Pensava que seria com les que hi han a l'aeroport, que una persona pot estar sense moure's quieta a la dreta, però al costat tu pots passar caminant. Potser és que no hi havia prou espai per a fer això... Llàstima!

Entenc doncs, que el tapís rodant és prou ample com per a que dues persones s'hi puguin estar en paral·lel, oi...?

Doncs s'haurien d'anar acostumant a anar per la calçada, encara que sigui entre vehicles i no anar per les voreres... Les voreres són per als vianants. I també haurien de treure les motos aparcades a les voreres...

Estrany en la Generalitat, però l'estudi informatiu està publicat al web del PTOP, amb planols i tots ben detallats. Per si algú hi està interessat, el període d'al·legacions està obert des d'avui i durant 30 dies hàbils. Saps o sabeu on i com es poden presentar al·legacions a aquest document...? L...

Encara podria ser pitjor companys!
Imagineu-vos que possessin "Rodalíes"... amb accent!!!

El Quart Cinturó haurà de passar pel meu poble, Lliçà d'Amunt, i estan tenint molts tira y afloja amb tot el tema... uns el volen fer passar per una banda i d'altres per un altre indret... i partis polítics que més d'un cop han canviat d'opinió... a quin traçat em recorda això? :riure Vés que encar...

Els meus:

Barcelona
Madrid
València
Alacant
Granada
Málaga
Sevilla
Jerez
Tenerife Norte
Milan Malpensa
Brussel·les
Munich
Praga
Marsella
Dublin
Santo Domingo
Cancún
Nova York-JFK
Minneapolis
Atlanta
La Coruña

I des d'on s'ha fet aquesta foto...? D'un helicòpter...?

Ni es caura la Sagrada Famlia, ni pasara res. Ha Barcelona hi ha molts forats, i el unic que va sortir malament, el del Carmel, el van començar els de Ciu.

Efectivament, el túnel del Carmel el van començar els de CiU sense fer prous estudis dels terrenys. Seria per estalviar-se el 3%...

victorcasta ha escrit:Simplement no l'inauguraran, perquè quan puguin fer-ho estarem en plena campanya electoral, i la llei electoral no permet aquest tipus d'actes institucionals.

I no podria inaugurar la línia el Rei, sense polítics del govern, llevat del Montilla o l'Hereu...?

La veritat, no veig cap manera amb la que es podria "encaixar" un hipotètic corredor entre Horta i Cerdanyola amb la resta de la xarxa ferroviària, tant pel costat del Vallès (perpendicular a la linia Papiol-Mollet, paral·lel a la linia Barcelona-Manresa) tant com pel costat Barcelona (absència tot...

Jo ja he anat aquest matí i m'ha agradat molt, especialment el nou S-114, AVE per a mitja distància, que es pot veure en una maqueta, crec que a CAF...

O sigui lo que jo proposo però enlloc de que la L5 i la L7 es trobin "a meitat de Collserola" que ho facin a la Pl.Dr.Andreu, així es pot fer allà una estació d'enllaç. D'aquesta forma a hora vall la meitat dels L5 i la meitat dels L7 poden acabar allà i enllaçar amb l'altre que sigui el que vagi a...

Jo el que faria és perllongar la L7 fins a Sant Cugat Sud i la L5, un cop sigui perllongada d'Horta a Vall d'Hebron, continuar el túnel i que anés a buscar el túnel de la L7 a meitat de Collserola, de forma que des del Vallès tinguessim dues entrades a Barcelona: una mitjançant la L7 que anés direct...