A Europa està plena d'estacions com aquesta al centre de la ciutat.

No es podria demanar a la Fundació TMB que el recuperi?

Algú sap com tenim el 400 als tallers de la Sagrera? el van restaurar una mica oi?

No penseu que es podria fer una gran museu de la transport/mobilitat a BCN?
Col.lecció TMB
Col.lecció FGC
Altres col.leccions (bicis, motos, bombers...)
Col.lecció del futur museu SEAT (Nau Zona Franca)
Museu de Vilanova

La Generalitat i FGC no són perfectes, però em sembla lamentable que algú es dediqui a criticar-los per unes simples diferències de criteri. Em sembla pàtètic criticar a una companyia i a una administració que han demostrat en tot moment, preocupació, sensibilitat per aquesta línia i per a totes les...

Un parell de coses: - Totalment d'acord en pintar els trens de la L1 de groc, seria un record permanent a l'origen de la línia i animaria una mica els metros blancs de la resta de línies. - Respecte exposar el 100 i el 400, no es podria fer a la 3a via de Torras i Bages? Fins i tot s'hi podrien posa...

Sincerament, la vinilització aquesta la trobo cutre i penosa, i més, tenint en compte que disposen de 2 unitats històriques (100 i 400) d'aquesta línia, que es podrien exposar, ni que fos de manera temporal en algun espai. Ni això, una pena.

Crec que el nou tram de la L8, potenciarà de manera molt important l'intercanviador d'Europa-Fira L9 i FGC.

Si, per lògica si, però Enric Ticó diu en el tuit L12 Sarrià-R.Elisenda.
I per altra banda si L6 serà Catalunya-Sarrià no sé que hi guanyem si l'objectiu és substituir els tren de la L6 per augmentar freqüències a Sabadell i Terrassa.

Sembla q aviat o algun dia tindrem L12 Sarrià-R.Elisenda. Com creieu que quedarà la L6? Catalunya-U.Autònoma o Rubí?

Ho sento, però Rodalies a la T1 és insuportable:
Anar fins a Pg. de Gràcia o Sants, amb una mica de sort esperar 15 o 20min, si tens mala sort 1/2 hora. Arriba a la T2, 5min. fins els bus i d'allà una volta de 10,12... minuts. No puc.

Diagonal - T1:
Dimarts 26/4/16 - 11h
L3+Areobus=49min 1€ (T10) + 5,50€
Divendres 29/4/16 - 14h
L5+L9sud=44min 4,50€

A partir del moment que té un preu especial, és que és especial, tinguent en compte que hi passen 100.000 persones cada dia i que ens ha cosat una pasta, si.

Des del meu punt de vista però, podriem augmentar el num. de passatgers a curt termini, amb les següents mesures: 1-Reduir preu bitllet aeroport 2-Bitllet integrat (FGC, TRAM, Rodalies...) 3-Poder comprar bitllet anada i tornada a l'aeroport i a tot arreu. 4-Millorar la senyalització: -Incorporar i...

Un parell de coses sobre la L9sud. Per qüestions de feina l'agafo cada de 10, 15 dies i haig de dir que cada vegada hi ha més passatgers, i crec que podriem parlar d'èxit l'enllaç de Collblanc, andanes amb força gent aquest últim mes. Dit això crec que falta info sobre les possibilitats de la L9sud,...

Recordeu qui mana ara, el més important són les persones, el Gran Metro no beneficia a les persones, ni la circulació del tren ni recuperar els accessos de Pg. de Gràcia.

Fa dies vaig visitar el mNACTEC a Terrassa, el museu és impressionant però vaig trobar a faltar una locomotora a vapor i algún vagó. He pensant escriure al seu director per proposar-li la incorporació d'algun tren, he pensat en 2. - 1 locomotora vapor (alguna d'una rotonda o del Museu del ferrocarri...

Jo de l'Ajuntament de bcn me la quedaria i la instal.laria al Tibidabo com una nova atracció.
Sinó, al museu del ferrocarril o futur museu del transport, museu ciencia i tecnica...

Crec que l'objectiu dels propers anys hauria de ser treure el màxim suc a aquesta fantàstica línia. Oblidem-nos de la llançadora de Rodalies i destinem els diners a: 1. Potenciar Prat-Estació com a intercanviador. 2. Acabar L9 Z.Universitària-Sarrià FGC on la gent del Vallès la utilitzaria per anar ...