Noves publicacions de llibres de transport.

[Fran-Ikarus]

Llàstima que per horari em resulti impossible, perquè m'hagués agradat assistir a la presentació d'aquest llibre.

I llàstima també que, existint un vehicle de la sèrie inaugural, no pugui fer-se la presentació, "com cal", amb la presència de l'esmentat vehicle

[metring]

Apart, en principi dimecres hi ha vaga... Com anirà el tema de transports per anar a qualsevol lloc...

[metring]

Confirmada cancelació de la presentació del llibre d'aquest dimecres :

[metring]

Ens confirmen via mail que es canvia al dia 13 la presentació, al mateix lloc i hora que el dia de l'anul·lada.

[Fran-Ikarus]

Ull!, que finalment no serà pas al matí, sinó a les 19:30 h.

Dilluns torno de viatge... vejam si em dóna temps, d'anar-hi

[metring]

[foronda 141]

50 Aniversari de l'arrabada del Metro a Horta 1967-2017

Autor: Joan Termes Roig

ISBN: 978-84-09-01221-3

Preu: 30 Eur.

El vene a la llibrería de la Pl. Eivissa d'Horta

[metring]

L'editorial MAF prepara dos volums de la història del Gran Metro, o al menys el primer sembla que ja ha sortit, segons Andana Central

http://www.mafeditor.com/ficha.php?id=1653

[122-042-132]

Benvolguda Metring

Els llibres que comentes, està prevista la seva publicació al voltant de les Festes Nadalenques.
Informació facilitada per un dels autors dels llibres, el company Joan Alberich.

Sortirà un primer llibre dedicat al Gran Metro per parlar de la història des de la seva construcció, inicis sobre el 1921, inauguració a l'any 1924, i acabant aquesta primera etapa l'any 1939. Paral.lelament es publíca un llibre sobre la Barcelona del Gran Metro. Salut!

[foronda 141]

Encara no es a la venda el del Gran Metro, i ja s'en anuncia un altre.

[foronda 141]

Hi ha algun Tusero per aquí que ens pugui dir quelcom d'aquest llibre ????
Anunciat al grup de Facebook El Rincón del Autobus.

Es actual o es de ja fa temps ????

[Renfe445]

Hi ha algun Tusero per aquí que ens pugui dir quelcom d'aquest llibre ????
Anunciat al grup de Facebook El Rincón del Autobus.

Es actual o es de ja fa temps ????

La primera vez que lo veo… lo quierooooooo!!!

[Fran-Ikarus]

Sortirà un primer llibre dedicat al Gran Metro per parlar de la història des de la seva construcció, inicis sobre el 1921, inauguració a l'any 1924, i acabant aquesta primera etapa l'any 1939.

Ja el tenim aquí:
https://www.lavanguardia.com/local/barc ... elona.html

(curiós que a l'autor de la ressenya se li hagi colat pel mig "Aceptan 5 años por una agresión aleatoria con piedras y machete en el metro de Barcelona" )

Recorrido inédito por el primer metro de Barcelona
Un libro recoge imágenes desconocidas, planos y documentación de la antigua línea que este año cumple su 95 aniversario

Este año se cumple el 95 aniversario de la primera línea del metro de Barcelona, conocido como el Gran Metropolitano de Barcelona o, simplemente, el Gran Metro. Empezó a funcionar en 1924 aunque muchos años atrás ya se ideó. El proyecto inicial se remonta a 1907, cuando dos ingenieros, Pablo Müller y Octavio Zaragoza, presentaron su propuesta para construir un ferrocarril subterráneo y solucionar los problemas de movilidad de Barcelona de principios del siglo XX. Otras grandes ciudades ya tenían metro, como Londres, París o Madrid, y la capital catalana quería tener el suyo propio.

Ahora imágenes inéditas, planos de la antigua línea y otros documentos de cómo se gestó el primer metro de Barcelona salen a la luz. El nuevo libro El Gran Metro de Barcelona (MAF editor) da a conocer la historia de los orígenes del transporte suburbano barcelonés en la que tampoco faltan anécdotas.

“El proyecto inicial era bastante ambicioso y se había proyectado hasta cinco líneas, la voluntad era construir una auténtica red”, destaca Joan Alberich, coautor junto a Ramon Lascorz y Àlex Reyes del primer volumen del libro. Los autores destacan que el Gran Metro, embrión de las actuales líneas de metro 3 y 4, pretendía, al menos originalmente, conectar los barrios de la parte alta de la ciudad (la Bonanova y Sant Gervasi, por un lado, y Horta, por otro) con la zona próxima al puerto. Pero desde el proyecto inicial hasta su inauguración se hicieron varias modificaciones.

De hecho, la línea tendría que haber empezado en Horta y al final se decidió hacer primero la parte central, entre la plaza Lesseps y plaza Catalunya-Liceu. Con la posibilidad de aprovechar los túneles que el Ayuntamiento construyó en la Via Laietana también se puso en marcha el primer tramo de la segunda línea entre Aragó – actualmente paseo de Gràcia- y Jaume I, con una estación en Urquinaona. Al final se inauguraron dos de las cinco líneas previstas y las otras tres se descartaron por motivos económicos.

En paralelo, había otra compañía que quería construir otra línea, la Transversal, la actual L1. “Entre las dos se establece una especie de competición por ver quién inaugura antes la línea. Acaba ganando el Gran Metro, que se estrena en 1924, y el Transversal en 1926. Entre las dos líneas se establece un punto de conexión, la plaza Catalunya, donde se cruzan”, destaca Alberich, doctor en geografía y profesor de la Universitat Rovira i Virgili.

Otro dato a tener en cuenta es que en aquella época la gestión tanto de los metros como de los trenes estaba en manos privadas. En el caso del Gran Metro, el principal accionista fue el Banco de Vizcaya, que contaba con una delegación en la capital catalana. “Es un éxito desde el principio. El Gran Metro viene a cubrir el eje principal de movilidad de la ciudad, el que sigue el paseo de Gràcia desde Liceu hasta plaza Lesseps, comunicando con la antigua Vila de Gràcia con el centro de ciudad”, apunta Alberich. Finalmente, el primer tramo se inauguró un 30 de diciembre de 1924 y fue bendecido por el obispo ante la presencia de autoridades del ayuntamiento, de militares y del gobernador civil.

Los inicios esperanzadores del primer metro de Barcelona aparecen documentados en el libro con el balance económico de su explotación. Por ejemplo, en 1929, coincidiendo con la Exposición Internacional, se registraron 10 millones anuales de viajeros (unos 3000.000 al día), con unos ingresos de dos millones de pesetas de la época y un margen de beneficio neto de unas 600.000. “Desde el principio la línea tiene un buen resultado económico. Incluso se establecen tarifas combinadas con el tranvía. Realmente es un éxito”, destaca Alberich.

El Gran Metro dio pie a las actuales líneas 3 y 4 y todavía quedan algunos vestigios. Así, se ha recuperado parte de la decoración original de las estaciones de Fontana y el paseo de Gràcia. También está la estación fuera de servicio de Correos, entre Jaume I y Barceloneta. Otra huella todavía visible es la bifurcación de Aragón, toda una obra de ingeniería en la que participó un ingeniero de renombre: Santiago Rubió i Tudurí.

Los autores, que han indagado en diversos archivos y centros de documentación, han rescatado imágenes desconocidas, como las antiguas cocheras de Lesseps, hoy en día desaparecidas y en su lugar está la biblioteca Jaume Fuster.

El libro, que será presentado por sus autores el 31 de enero en el Taller de Historia de Gràcia Centre d’Estudis ( a las 19:30 horas en la calle Alzina, 9), es el primer volumen de dos más. Si el primero abarca hasta la Guerra Civil, cuando la línea ya tiene la forma clásica, el segundo comprenderá hasta 1959, momento en el que la compañía se municipaliza. Un tercero se centrará en los últimos años hasta la actualidad con la conversión de la red en las líneas 3 y 4 tal como se conocen ahora.

[metring]

I més!

Es presentaran en dos actes, el de la presentació de la restauració del telefèric de Sant Jeroni de demà, i el de l'aniversari del ferrocarril Igualada-Martorell de dissabte.

[França451]

Estic buscant un llibre-guia, que ja no està a la venda i que només es pot trobar en biblioteques, però que potser algú guarda o sap d'algun lloc on estigui a la venda.

Es tracta de la "Guia del transport públic 1991-1992" que va editar l'Entitat del Transport, que té tapes de color blau plastificades, que té unes 265 pàgines i el seu ISBN és 8440491727.

Vaig tenir-lo a casa durant molts anys i era un gran tresor i, entre mudança i mudança, es va perdre pel camí. M'agradaria recuperar-lo més enllà de poder-lo consultar a la Biblioteca de Catalunya.

Tandebò algú tingui coneixement d'aquest llibre-guia.

Gràcies per anticipat.

Víctor. Te has mirado amazon? A veces la pèña saca las ofertas por ahí. Lo que no te garantizo es que lo encuentres a un precio digno, pero yo iría mirando de vez en cuando...

[Fran-Ikarus]

L'editorial MAF prepara dos volums de la història del Gran Metro, o al menys el primer sembla que ja ha sortit, segons Andana Central

http://www.mafeditor.com/ficha.php?id=1653

Dijous 14 de març (18:30) en fan una presentació a la Biblioteca Horta-Can Mariner.

Bé, està anunciat com a conferència (no sabia si posar-ho aquí o bé com a esdeveniment), però sembla que es basarà força en el nou llibre.

Per cert, aquesta llibreria ven els dos llibres com si fossin un pack, pels mateixos 45€ que, a Amazon, només esmenta el primer dels dos; no sé si es tractarà d'una errada de la llbreria...:
https://www.cervantes.com/libro/9788486 ... el-2-vols/

[metring]

[foronda 141]

Sabeu a quina llibrería es pot comprar "Historia dels Transports a Sant Andreu del Palomar" ????

A Amazon no surt.

Em faria gràcia per Sant Jordi.

Gràcies.

[Fran-Ikarus]

ATENCIÓ: El llibre "Història dels transports a Sant Andreu de Palomar" el podeu trobar a les següents llibreries i quioscs: Abacus de Sant Andreu (Gran, 54), Llibreria Dit i Fet (Balari i Jovany, 4), Quiosc Plaça del Comerç i Quiosc de la Rambla de Fabra i Puig. També el podeu adquirir per web a lloproig.cat

I avui tenen paradeta de Sant Jordi, però no he pogut identificar l'indret exacte del barri.

[foronda 141]

Gràcies.