Transport.cat

La R2 Sud està tallada entre Cunit i SVC per un atropellament a Calafell

[25/03/2010 13:18]
R2 Sur
circulació en via única al tram Cunit-St. Vicenç de Calders.

http://www20.gencat.cat/portal/site/msi ... mt=default

M'encanta el català que fan servir a can renfomentadifdptop...

Atropellament a Torre Baró R3, R4 i R7 afectades, de moment no s'en sap més

Un altre????????? Deu meu, no sortim d'una que ens fiquem en un altre!!! De nou, tallada la circulació des de SAA, com fa dos dies!!

S'estan desviant trens pel ramal de les aigües i acaba de ser restablerta la circulació, per una via almenys, entre Sant Andreu Arenal i Montcada Bifurcació.

Ara diuen que hi ha demores de 30 minuts i que estan afectades la R1, R3, R4 i R7 no sé que hi té a veure La R1 aquí...

465-223M aturat a la vía 2 de cerdanyola procedent de Martorell (C7)

La gent baixa del Civia despres de 10 minuts aturats dintre :/ no sé perque...

Edito per afegir que hi ha un home molt efusiu fen fotos al civia. Si es algu d'aquest forum que s'identifiqui quan ho llegeixi

Si ja està passant tot el que passa aquests dies, com anirà amb el tall que comença diumenge????????

patirem...

jordigt2008 ha escrit: patirem...

Mooooooooooooolt!
L'honorable conseller que predicava tant fa uns mesos, val més que es prepari per sentir de tot!

Avui m'ha tocat patir dues incidències a diferents xarxes, primer a la d'FGC (que ja he comentat al seu respectiu fil) i la de l'atropellament a renfe...
Sobre les 18:50 ha passat per Cerdanyola-UAB un CIVIA destinació Martorell (encara que a l'indicador posava Hospitalet, tot i que ha canviat just abans de sortir de l'estació) s'ha estat aturat uns 2 minuts o 3 i ha sortit cap a Martorell... El tren de les 18:56 ha passat sobre les 19:05 i he arribat a Cerdanyola del Vallès sobre les 19:10, just a aquesta hora un Manresa sortia... Canvio d'andana i des de les 19:10 fins les 19:30 no ha passat cap tren direcció Terrassa/Manresa, i quan ho ha fet era un Terrassa en simple, equivalent a missió impossible entrar... per sort a les 19:35 aprox ha passat un Manresa en doble i més buit, que és el que he agafat.
Com a curiositat, no crec que sigui normal, en sentit Barcelona han passat 3 trens seguits amb destinació Sant Vicenç de Calders, els dos primers amb una "separació" de 10-15 minuts i l'ultim ha passat 3-4 minuts desprès del segon.
Per megafonia informaven continuament de l'incidència i del tall de diumenge.

Doncs jo encara no he escoltat cap missatge del tall del Diumenge ni a Manresa ni a Sabadell Centre ni a dintre dels trens.

I Diumenge he d'agafar el tren!!! Però aniré a Granollers, i baixaré a Montcada Manresa per fer el transbord

jordigt2008 ha escrit:Doncs jo encara no he escoltat cap missatge del tall del Diumenge ni a Manresa ni a Sabadell Centre ni a dintre dels trens.

I Diumenge he d'agafar el tren!!! Però aniré a Granollers, i baixaré a Montcada Manresa per fer el transbord

A Vic almenys abans d'ahir, per megafonia no deien res. Només els missatges de prohibit fumar, i no creuar les andanes. A part de la que anuncia els trens.

Hola,

El que he vist jo del desastre d'aquesta tarda: baixava tan tranquil·lament amb la Sagalés cap a Barcelona quan a l'alçada de la recta d'entrada a l'estació de Torre Baró he vist una 447 aturada i amb les portes obertes, buida. El primer instint que he tingut és mirar cap al pantògraf, he vist que estava bé i al darrera del tren veia molts Mossos d'esquadra... i pocs metres més enrere el cos del cadàver cobert amb la típica manta de color groc que es posa en aquests casos. Com podeu imaginar, l'estació d'autobusos de Fabra i Puig estava a reventar de passatgers.

Decideixo baixar de l'autobús al Clot, és clar que era la seva última parada (era un servei de reforç Caldes de Montbui-Barcelona). A tot això estem parlant que m'ho he trobat sobre tres quarts i cinc de set. A l'estació del Clot es repetia insistentment per megafonia que per la via 4 passaven desviats trens cap a Vic, Terrassa i Manresa i demanaven als viatgers que es fixessin als teleindicadors dels trens. La megafonia deia que excepcionalment el regional destinació Lleida circularia excepcionalment per la seva ruta habitual (tren número 15627). Agafo un rodalies per la via 3 amb la idea d'anar a Plaça Catalunya, però a l'arribar a l'Arc del Triomf veig passar un Manresa, deduint que el tren cap a Lleida encara no hauria passat. Baixo, canvio d'andana i després de passar un tren cap a Blanes al 200% de la seva capacitat passa el tren a Lleida, amb una ocupació força baixa, per cert, era una 470. A l'Arc del Triomf la megafonia insistia de manera pràcticament contínua de retards generalitzats a les línies R1, R3, R4, R7; que els trens anaven desviats per Clot, Sant Andreu Comtal i Montcada Bifurcació i que els trens de la línia R7 començaven a Montcada Bifurcació, a part que el tren a Lleida aniria per on sempre.

Arribem a Sant Andreu Arenal, per via 1, on l'estació està deserta i els pocs viatgers que esperaven pugen al nostre tren. Esperem creuament amb el regional 15624 Lleida-L'Hospitalet i mentrestant la megafonia de l'estació instava als viatgers que anessin a la via 2 i agafessin qualsevol tren fins a l'Arc del Triomf, imagino que a la taquilla enviarien als viatgers a l'estació d'autobusos ja que la gran majoria de destinacions són cobertes per línies d'autobús que surten d'allà. Tan sols arriba l'altre tren sortim nosaltres, ens posem a contravia i el maquinista ens informa que avui excepcionalment per baixar a Torre Baró es farà per l'esquerra. Passem ràpid el túnel però abans de sortir reduïm la velocitat i passem marxa a la vista, encara hi han Mossos d'Esquadra, personal de seguretat de RENFE i Policia Judicial al costat del tren, el cadàver continuava tapat però ja apartat de la via (possiblement quan l'he vist abans des de l'autopista ja ho estava). També hi havien tècnics revisant els baixos del tren, no he vist res d'extrany. Per cert, dir com a dades macàbres que la unitat era la 447.030 i cubria un tren de la línia R7 destinació Martorell, o almenys és el que he vist al rètol frontal del tren. Arribem a Torre del Baró, estació que estava deserta i en un moment arribem a Montcada Bifurcació. Baixo i vaig a l'andana de la via 2 on hi havia un tren a Sant Vicenç de Calders que anava ple, al costat, a la via 1, hi havia un altre tren a l'Hospitalet i he vist viatgers a dins, m'he posat en aquest. Després de sortir el tren a Sant Vicenç de Calders hem passat nosaltres per darrera, també per Torre del Baró i igual que abans. Sense més novetat he arribat finalment a Plaça Catalunya.

Esperando en Renfe-Catalunya el R7 Cerdanyola-UAB he visto que iba con mucho retraso (20 minutos), tras pasar 3 Terrassam, un Mataró, un Calella etc... decido ir con una amiga al punto de control a preguntar. Allí me esperaba una ociosa trabajadora de Renfe a la que al preguntarle me dice "pasará el Martorell en unos minutos" (sí, el siguiente), le pregunto por el que tenía que pasar a las 14:20 y me dice que espere... llama por teléfono y, efectivamente, en ESE momento se da cuenta de que va con retraso. Me lo dice y vuelvo para el andén. No he dado ni cinco pasos que, vaya, qué casualidad, suena por megafonía el aviso que el R7 de las 14:20 circula con retraso ¬¬

Sobre l'atropellament d'ahir a Calafell:
Estava d'excursió amb els companys de l'INS quan a les 10 vam parar a esmorzar al final de la Rambla de l'Unió de Calafell, just on hi ha un pas subterrani per passar a la banda de la platja. Em vaig asseure amb unes companyes en un banc donant cap a la via, i a 1/4 d'11 passà la 470.095 amb el servei matinal a l'Estació del Nord de València, em vaig quedar mirant la unitat quan de sobte, a pocs metres després de mi, a l'altura de la parquing del Mercat Municipal, va frenar. Al principi vaig pensar que no hagués sigut un error de la unitat, però quan ja van passar uns 10 minuts i no es movia ja vaig començar a pensar amb un atropellament...però em va extranyar, ja que aquella zona hi han 3 passos molt aprops un de l'altre, però bé ...
Total, hores després m'entero que va ser així, i que a les 11.30 va venir un altre tren per l'altra via per socorrer als viatgers del tren afectat, que es van passar una hora i poc dins tancats.
Es veu que va ser un home que creuava la via al final de l'andana direcció St. Vicenç de Calders, on hi han unes reixes trencades per saltar...
L'afectació va ser molt greu; van ser desviats MD's i LD's per Vilafranca i, quan es reobrí la via direcció Barcelona, van començar a circular trens en via única.
A les 14 passades el problema ja s'havia solucionat.

Això que he vist avui es podria considerar una deficiència, perquè no és normal que un tren circuli en aquest estat. Es tracta del cotxe número 9-451-010-3, de la composició que ha sortit de Sants cap a Sant Vicenç de Calders a les 16:36. He pujat el pis de dalt, i la majoria dels seients estaven com apareixen a les fotografies, amb la part d'on seus arrencada. Al principi he pensat que estaven així per canviar el folre de tela, però de seguida he cregut que no, que era impossible que treiessin el tren en aquestes condicions, i que era un acte vandàlic:

R4 Direcció SVC que surt de Sant Joan Despí porta ja 16 minuts de Retard i sense informació per ara...

Edito: al final 25 minuts de retard, l'ultim R4 a SVC fins al setembre ha estat servit per la 465-910M

Meetring, pel que sembla han girat el coixí, no és així? En tot cas, envia la foto amb una queixa a Rodalies a viam que et diuen

Pel que sembla Renfe ha suprimit un servei a Sant Sadurní, a les 11.20, anunciaben que R4 Manresa no pasaría fins a les 12 (11.56 es el seu horari habitual) pel que sembla el tren 11.18 no ha pasat u.u si maleni lebantára la cabeza, se partiría y doblaría de risa. Ya veurem que pasa demà

Afegeixo 10 minuts aturats a Martorell, ja arroseguem 13 minuts de retard... El temporal de cel despejat ha causat... Un atropellament... A veure amb quina en surten avui