Imatge del periodicooriolp13 ha escrit:Tot i ser del tramvia blau i no del TRAM, la poso aquí:
Acaben de dir per el TN comarques que hi ha hagut una topada a la Av. Tibidabo entre un camió i un tramvia blau. 15 ferits, 2 d'ells greus (un dels quals el conductor del tramvia). No hi han hagut imatges, però imagino que el tramvia haurà quedat bastant destrossat també
http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... camio.htmlEls fets han passat cap a les 12h del migdia quan el conductor del Tramvia ha accionat els frens, que no han funcionat de forma adequada i han provocat que aquest emblemàtic transport barceloní llisqués sobre els rails i acabés xocant contra un camió.
i 
)
Exactamente, es normal que el tramvía no pueda frenar tan de golpe como un coche o camión, y menos en bajada, lo natural es que le cueste parar de golpe o que resbale un poco. A mi me parece más probable que el camión hizo un movimiento inesperado o una frenada muy fuerte (van a toda ai carai! por esa calle, y luego hay pasos peatonales sin semaforo, que si alguien cruzara es posble que frenara en seco el camión), y el tramvía no pudo frenar lo suficientemente rápido, ni pudo el maquinista accionar el freno de emergencia. Una idea, vamos.TramviaBlau ha escrit:Com sempre la innocència del tramvia s´ha de demostrar, tot es parlar de frens, d´errors humans...etc, quan que jo sàpiga un tramvia te preferència fins i tot sobre el vehicles d´emergencia, però ja sabem que aquí això sona a rus.
Provisionalmente ya está cerrado, la pregunta es si lo cierran "provisionalmente" (osea, indefinidamente).TramviaBlau ha escrit:Ara només faltaria que amb l excusa de l´accident tanquin el servei "provisionalment" com van fer amb el mirador del monument a Colom.....
El Periódico ha escrit:El Tramvia Blau, una corta línea que utiliza vehículos históricos que recorren la avenida del Tibidado con pasajeros mayoritariamente turistas, no volverá a funcionar hasta conocer los resultados de la investigación sobre las causas del suceso, según fuentes de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
Esto se debió haber hecho desde que se construyó la Ronda. Pero claro, Barcelona siempre al servicio del automovil. Lo que sí se hizo para remediar el problema fue restringir la circulación del Tramvía Blau a fines de semana, festivos y Agosto. Santa injusticia, ¡el tramvía estaba antes!Lluita1714 ha escrit:El projecte de Les Portes de Collserola preveu la possibilitat de la peatonalització del carrer i aprofitar la seva amplada per fer una mena de jardins lineals amb el tramvia, un concepte urbanístic que no he vist enlloc, i que em sembla quelcom genial, el tranvia en un entorn més afable, amb floretes i plantes diverses arreu de l'avinguda. Les jardineres al seu jardí.
A veure, a unes males si de moment no hi ha obres, es podria fer el que diu TramviaBlau: treure l'aparcament dels cotxes als dos costats, posar semàfors coordinats que permetin la prioritat del tramvia, i a més d'això, posar tanques d'aquestes de l'Ajuntament de Barcelona o cons entre la Pl.Kennedy i la Ronda.Lluita1714 ha escrit:El projecte de Les Portes de Collserola preveu la possibilitat de la peatonalització del carrer i aprofitar la seva amplada per fer una mena de jardins lineals amb el tramvia, un concepte urbanístic que no he vist enlloc, i que em sembla quelcom genial, el tranvia en un entorn més afable, amb floretes i plantes diverses arreu de l'avinguda. Les jardineres al seu jardí.
El 196 ja ho és permanentment. I amb tarifa integrada.Adolescent barceloní ha escrit:Per això no posaran bus substitutori, no?
Jo vaig veure com el tramvia, poc abans d'iniciar la caiguda lliure, era atacat per una nau extraterrestre amb homenets de color verd i una pancarta penjada a l'exterior del platet volador que posava "L'AVE pel litoral".alf ha escrit:En los comentarios de LaVanguardia.cat van diciendo que vieron el tramvía bajar desde arriba sin control, que el conductor intentaba frenar y no podía, que se veía un cable [sic] suelto por detrás (y obviamente deducen que era el de los frenos,
