Vull pensar que, si torna a haver-hi una onada de tancaments, no afectarà una proporció tan elevada del total de la xarxa. A més, i a diferència de fa 25 anys, hi ha certs grups de pressió favorables al manteniment i l'ampliació del ferrocarril, encara que els capitosts de torn segueixin tenint-hi la mateixa poca fe i continuïn prioritzant descaradament les autovies.metring ha escrit:Tenint en compte que des de fa uns dies, es parla del tancament de més línies deficitàries per part de Renfe, com podeu llegir a http://transport.cat/viewtopic.php?f=8&t=10420 , penseu que es donarà un cas similar al de fa 25 anys?
Home, en tenim més d'una soterrada potser sense clausurar, però gairebé: la bifurcació Gornal, l'enllaç Est.França-Glòries-Meridiana...Guigui ha escrit:Us imagineu una via soterrada clausurada? Segur que la farien servir d'aparcament, amb les ganes de cotxe que imperen en aquest país.
Sí y no, el tramo de Teruel a Sagunto forma parte del llamado Central de Aragón, el cual iba de Calatayud a Valencia. Los tramos que se cerraron de esta línea fueron por una parte el Sagunto-Valencia (iba más o menos paralelo al trenet, hoy en día línea 3 del metro de Valencia, explotado por FGV) y por otra el Calatayud-Caminreal. Todo el tramo hasta Santander era el proyectado Santander-Mediterráneo, el cuál jamás se completó.Redmun ha escrit:Madre mía. Cuando he visto este tema, he pensado en mi abuelo, que trabajó desarmando vias del tramo que había entre Teruel y Sagunto. Viendo el artículo de wefer, supongo que formaría parte del ferrocarril Santander-mediterraneo...
metring ha escrit:Avui en wefer ha estat repasant una revista Carril de l'any 1985, i ha recordat el tancament massiu de línies d'ara fa 25 anys de tota la península, considerades "àltament deficitàries" que va afectar uns 1.000 Km. de vies, + o - el 10% de la xarxa de via d'ample espanyol. A Catalunya, va representar el tancament de les línies Les Franqueses-Granollers i Ripoll-Sant Joan de les Abadesses.
Tenint en compte que des de fa uns dies, es parla del tancament de més línies deficitàries per part de Renfe, com podeu llegir a http://transport.cat/viewtopic.php?f=8&t=10420 , penseu que es donarà un cas similar al de fa 25 anys?
Per a més informació:
http://www.wefer.com/w4/w4-renfe.htm
Si, yo se que ese tramo aún está en servicio, porque cuando voy hacia el pueblo situado en Teruel, cruzo las vias y veo el cartelito FC Teruel-Sagunto.UT596001 ha escrit:Sí y no, el tramo de Teruel a Sagunto forma parte del llamado Central de Aragón, el cual iba de Calatayud a Valencia. Los tramos que se cerraron de esta línea fueron por una parte el Sagunto-Valencia (iba más o menos paralelo al trenet, hoy en día línea 3 del metro de Valencia, explotado por FGV) y por otra el Calatayud-Caminreal. Todo el tramo hasta Santander era el proyectado Santander-Mediterráneo, el cuál jamás se completó.Redmun ha escrit:Madre mía. Cuando he visto este tema, he pensado en mi abuelo, que trabajó desarmando vias del tramo que había entre Teruel y Sagunto. Viendo el artículo de wefer, supongo que formaría parte del ferrocarril Santander-mediterraneo...
El tramo Teruel-Sagunto, afortunadamente, aún sigue en servicio.
Sí, había una línea, que creo que era de vía estrecha, que construyó la compañía de las minas paralela a la otra porqué cómo consideraban que la compañía del Central de Aragón les cobraba más de lo que creían que costaba, se construyeron su propia línea. Se cerró al cerrarse las minas.Redmun ha escrit:y ahora que has dicho eso, si no me equivoco, lo más seguro es que trabajara en las vias que iban hacia las minas de carbón de Escucha/Utrillas en la provincia de Teruel, y no en la línea Santander-mediterraneo (porque no me cuadra con lo que me has dicho). Sería un tren minero que llegaría hasta el puerto de Sagunto, lo que no se cuando se desformó.
Y si, debe ser esa línea, porque cuando voy de viaje por la zona de Alfambra (al norte de la ciudad de Teruel) por la N-420, se ven los rastros de las antiguas estaciones de tren. Incluso en ese mismo pueblo, hay un antiguo puente, con un tren de mentira de los antiguos encima de él...
Es posible. He buscado información por Internet y si, me cuadran muchas cosas.fubang ha escrit:Bona tarda.
Pot tractar-se de la línia de via mètrica del Ferrocarril de Sierra Menera, que anava de les mines de Ojos Negros al port de Sagunt i que es va tancar a principis dels anys 70 quan va passar a fer-se el transport de mineral per la via de RENFE.
No, no és possible: És cert, van tancar la línia del Sierra Menera.Redmun ha escrit:Es posible. He buscado información por Internet y si, me cuadran muchas cosas.fubang ha escrit:Bona tarda.
Pot tractar-se de la línia de via mètrica del Ferrocarril de Sierra Menera, que anava de les mines de Ojos Negros al port de Sagunt i que es va tancar a principis dels anys 70 quan va passar a fer-se el transport de mineral per la via de RENFE.
Gracias
