El proper any, la famosa estació farà 100 anys. Algunes notícies que en parlen:
http://www.brandemia.org/un-logotipo-co ... ueva-york/
http://www.lugaresquevisitar.com/grand- ... -terminal/
Del mailing de NY Transit Museum:
The Countdown Begins!
100 days from now, Grand Central Terminal officially turns 100, and the celebration of this landmark is already underway! Today, GCT is honored as Archtober's "Building of the Day" (see below for more info), and Oct 27 marks the 100th anniversary of the opening of the lower concourse – a key moment for commuter rail service to the suburbs.
As part of the Centennial the Transit Museum is preparing a magnificent art book which will be released in February, a multi-media exhibition for Vanderbilt Hall, and an exciting series of live performances, staged beneath GCT's beloved starry ceiling.
100 anys de la Grand Central Station de Nova York
Poso l'enllaç d'una notícia de la MTA referent a la Grand Central Station. S'explica la restauració d'una part molt característica de l'estació feta per un arquitecte català que va fer servir la volta catalana. Si mai aneu allà no us la perdeu!
http://www.mta.info/news/stories/?story=886
http://www.mta.info/news/stories/?story=886
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res_publica
- N6
- Entrades: 253
- Ubicació: Barcelona-Estació de França, Zaragoza-Delicias, Madrid-Puerta de Atocha
Aquest senyor, era de València no de Catalunya, encara que va fer els seus estudis a Barcelona.Ferry1ac1 ha escrit:Poso l'enllaç d'una notícia de la MTA referent a la Grand Central Station. S'explica la restauració d'una part molt característica de l'estació feta per un arquitecte català que va fer servir la volta catalana. Si mai aneu allà no us la perdeu!
http://www.mta.info/news/stories/?story=886
Sabes el chiste del tren ¿?
No.
Suele pasar.
No.
Suele pasar.
El proper dia 1 de febrer es farà la celebració, aquí es parla dels actes: http://www.grandcentralterminal.com/events
De pas també haurem de retre un homenatge a en Rafael Guastavino i Moreno, arquitecte nascut a València, però format a l'Escola d'arquitectura de la Politècnica de Barcelona i que va desenvolupar la activitat professional a Barcelona i a Vilassar de Dalt abans de marxar als EEUU a primers de la década de 1880 i allà va patentar el "Guastavino system nom" nom que va donar a la volta de rajola vista, sistema que es coneixia com a "volta catalana". Precisament va participar en la construcció de la ara centenària Grand Central Terminal de NY, nom com veritablement es coneix, obra que podem veure amb les voltes catalanes cobertes de rajola a la estació novaiorquesa. També podem trobar la seva obra en estacions del metro de NY, altres estacions ferrovaiàries i catedrals
http://ca.wikipedia.org/wiki/Rafael_Guastavino_i_Moreno
http://en.wikipedia.org/wiki/Rafael_Guastavino
jms
http://ca.wikipedia.org/wiki/Rafael_Guastavino_i_Moreno
http://en.wikipedia.org/wiki/Rafael_Guastavino
jms
- Fitxers adjunts
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- New_York_City_City_Hall_subway_station_HAER_image.jpg (164.31 KiB) Visualitzat 2192 cops
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- The Oyster Bar under Guastavino tile vaulting, Grand Central Station.jpg (275.51 KiB) Visualitzat 2193 cops
http://www.lavanguardia.com/viajes/2013 ... rismo.html
La Grand Central neoyorquina cumple 100 años de viajes, cine y mucho turismo
El edificio, situado en el cruce de la calle 42 y la Park Avenue, se ha convertido eno uno de los símbolos de la Gran Manzana
Viajes | 28/01/2013 - 10:24h
Nueva York. (EFE. Jessica Martorell).- La icónica Grand Central Terminal de Nueva York celebrará esta semana su primer siglo de historia en el que se ha convertido no solo en una estación de trenes, sino en una joya arquitectónica, un plató de cine, un centro comercial y en un punto de encuentro para neoyorquinos y turistas.
Tras más de diez años de obras, la estación que conecta la Gran Manzana con sus localidades vecinas, abrió sus puertas al público un 2 de febrero de 1913 y durante un siglo ha conseguido conservar su estilo y aumentar su popularidad.
"Es un edificio precioso y útil para la gente. No es solo eficiente, sino también elegante", destacó a Efe el historiador de arquitectura y miembro de la comisión de conservación de monumentos de Nueva York Matt Postal.
Pese a que ahora es uno de los símbolos de la ciudad de los rascacielos, la estación de ferrocarril más grande del mundo ha tenido que lidiar con diferentes obstáculos a lo largo de los años, como el del "boom" del automóvil en la década de los años 50 que puso en peligro su futuro.
La terminal, situada en el cruce de la calle 42 y la Park Avenue, se construyó por la necesidad de soterrar las vías y jubilar los trenes de vapor, pero con la eclosión del coche y el aumento de los precios del suelo de Manhattan durante la década de 1960 se contempló la posibilidad de derribarla.
No obstante, consiguió resistir y seguir de pie gracias principalmente a la lucha que lideró la ex primera dama estadounidense Jacqueline Kennedy Onassis, quien utilizó su poder social para salvar el edificio que posteriormente fue declarado monumento histórico.
"Es un edificio excepcional, como estación de transporte público del área metropolitana y por su conservación histórica gracias a que en 1978 el tribunal supremo de los Estados Unidos se pronunció para protegerlo", explicó Postal.
Para rescatar la estación de su complicada situación financiera, se incluyeron zonas comerciales en su interior y se vendió el edificio que se había construido en su parte trasera, ahora el rascacielos MetLife. Con la zona comercial la terminal se convirtió en mucho más que una estación de trenes, pues muchos turistas y neoyorquinos se acercan hasta allí para comprar en sus tiendas, comer en sus restaurantes o adquirir en su mercado algún producto culinario selecto.
Así, andar por la Grand Central se convierte en casi misión imposible para los tres cuartos de millón de pasajeros que utilizan a diario esta estación de ferrocarril y metro, ya que la sala Vanderbilt, su vestíbulo de más de 1.100 metros cuadrados, está repleto de turistas tomando fotos y mirando hacia arriba boquiabiertos mientras contemplan los astros.
Y es que la cubierta del edificio es una de las peculiaridades del edificio, pues en ella aparece un mural de las constelaciones representado al revés. Aunque se ha especulado que esto fue un error de su artista, Paul Helleu, "está basado en un mapa del renacimiento italiano que fue diseñado como si Dios estuviera mirando hacia abajo, por eso está al revés para los que lo contemplamos desde abajo", apuntó Postal.
Además, fotografiarse delante del reloj de cuatro caras que preside el centro de la estación, punto de encuentro para los neoyorquinos, es un ritual para todos los turistas que visitan la Gran Manzana.
Pero también es una estación de cine, pues ha sido utilizada en múltiples ocasiones como escenario para rodar escenas para la gran pantalla que han pasado a la historia. Por ejemplo, escenas clásicas como el tiroteo en la escalinata de la estación protagonizado por Kevin Costner en la película Los intocables de Eliot Ness (1987) justo en el momento en el que el carrito de un bebé rueda escaleras abajo, o cuando la terminal queda destruida en Los vengadores (2012) durante la lucha de los superhéroes por salvar el planeta de unos invasores extraterrestres.
El encanto de la terminal llega también a su planta subterránea, donde se puede comer en una zona ambientada en viejos vagones de tren y saborear por ejemplo, los famosos cupcakes de la serie de televisión Sexo en Nueva York de la pastelería Magnolia Bakery.
Este área también esconde otro de los secretos de la estación, la acústica de sus arcos de cerámica que pueden causar un susurro. Así si dos personas se colocan en las esquinas opuestas de la entrada en arco y susurran, la otra puede oír su voz pese a estar a metros de distancia.
Los festejos para celebrar el centenario, arrancarán este febrero con la participación de caras conocidas como Caroline Kennedy, hija del asesinado expresidente John F. Kennedy, y el director y productor de cine Spike Lee, aunque se prolongarán durante los próximos meses con varias exposiciones.
La Grand Central neoyorquina cumple 100 años de viajes, cine y mucho turismo
El edificio, situado en el cruce de la calle 42 y la Park Avenue, se ha convertido eno uno de los símbolos de la Gran Manzana
Viajes | 28/01/2013 - 10:24h
Nueva York. (EFE. Jessica Martorell).- La icónica Grand Central Terminal de Nueva York celebrará esta semana su primer siglo de historia en el que se ha convertido no solo en una estación de trenes, sino en una joya arquitectónica, un plató de cine, un centro comercial y en un punto de encuentro para neoyorquinos y turistas.
Tras más de diez años de obras, la estación que conecta la Gran Manzana con sus localidades vecinas, abrió sus puertas al público un 2 de febrero de 1913 y durante un siglo ha conseguido conservar su estilo y aumentar su popularidad.
"Es un edificio precioso y útil para la gente. No es solo eficiente, sino también elegante", destacó a Efe el historiador de arquitectura y miembro de la comisión de conservación de monumentos de Nueva York Matt Postal.
Pese a que ahora es uno de los símbolos de la ciudad de los rascacielos, la estación de ferrocarril más grande del mundo ha tenido que lidiar con diferentes obstáculos a lo largo de los años, como el del "boom" del automóvil en la década de los años 50 que puso en peligro su futuro.
La terminal, situada en el cruce de la calle 42 y la Park Avenue, se construyó por la necesidad de soterrar las vías y jubilar los trenes de vapor, pero con la eclosión del coche y el aumento de los precios del suelo de Manhattan durante la década de 1960 se contempló la posibilidad de derribarla.
No obstante, consiguió resistir y seguir de pie gracias principalmente a la lucha que lideró la ex primera dama estadounidense Jacqueline Kennedy Onassis, quien utilizó su poder social para salvar el edificio que posteriormente fue declarado monumento histórico.
"Es un edificio excepcional, como estación de transporte público del área metropolitana y por su conservación histórica gracias a que en 1978 el tribunal supremo de los Estados Unidos se pronunció para protegerlo", explicó Postal.
Para rescatar la estación de su complicada situación financiera, se incluyeron zonas comerciales en su interior y se vendió el edificio que se había construido en su parte trasera, ahora el rascacielos MetLife. Con la zona comercial la terminal se convirtió en mucho más que una estación de trenes, pues muchos turistas y neoyorquinos se acercan hasta allí para comprar en sus tiendas, comer en sus restaurantes o adquirir en su mercado algún producto culinario selecto.
Así, andar por la Grand Central se convierte en casi misión imposible para los tres cuartos de millón de pasajeros que utilizan a diario esta estación de ferrocarril y metro, ya que la sala Vanderbilt, su vestíbulo de más de 1.100 metros cuadrados, está repleto de turistas tomando fotos y mirando hacia arriba boquiabiertos mientras contemplan los astros.
Y es que la cubierta del edificio es una de las peculiaridades del edificio, pues en ella aparece un mural de las constelaciones representado al revés. Aunque se ha especulado que esto fue un error de su artista, Paul Helleu, "está basado en un mapa del renacimiento italiano que fue diseñado como si Dios estuviera mirando hacia abajo, por eso está al revés para los que lo contemplamos desde abajo", apuntó Postal.
Además, fotografiarse delante del reloj de cuatro caras que preside el centro de la estación, punto de encuentro para los neoyorquinos, es un ritual para todos los turistas que visitan la Gran Manzana.
Pero también es una estación de cine, pues ha sido utilizada en múltiples ocasiones como escenario para rodar escenas para la gran pantalla que han pasado a la historia. Por ejemplo, escenas clásicas como el tiroteo en la escalinata de la estación protagonizado por Kevin Costner en la película Los intocables de Eliot Ness (1987) justo en el momento en el que el carrito de un bebé rueda escaleras abajo, o cuando la terminal queda destruida en Los vengadores (2012) durante la lucha de los superhéroes por salvar el planeta de unos invasores extraterrestres.
El encanto de la terminal llega también a su planta subterránea, donde se puede comer en una zona ambientada en viejos vagones de tren y saborear por ejemplo, los famosos cupcakes de la serie de televisión Sexo en Nueva York de la pastelería Magnolia Bakery.
Este área también esconde otro de los secretos de la estación, la acústica de sus arcos de cerámica que pueden causar un susurro. Así si dos personas se colocan en las esquinas opuestas de la entrada en arco y susurran, la otra puede oír su voz pese a estar a metros de distancia.
Los festejos para celebrar el centenario, arrancarán este febrero con la participación de caras conocidas como Caroline Kennedy, hija del asesinado expresidente John F. Kennedy, y el director y productor de cine Spike Lee, aunque se prolongarán durante los próximos meses con varias exposiciones.