Del Diari de Girona:
--------------------------------
Proposen crear un Tram-Tren que envolti les Gavarres
Albert Soler, Riudellots de la Selva
L´Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) proposa la creació d´un Tram-Tren a les Gavarres, que seria la base per disposar a les comarques gironines d´una potent xarxa ferroviària de transport públic. El Tram-Tren utilitzat vies ferroviàries convencionsls entre municipis, i vies de tramvia dins les poblacions, facilitant per tant l´acessibilitat i la integració sense necessitat de túnels i viaductes. Pau Noy, president de la PTP, va explicar que el cost d´implantació seria «relativament baix, entre 300 i 400 milions d´euros».
La jornada Infraestructures, mobilitat i territori, organitzada pel Consell d´Iniciatives Locals per al Medi Ambient de les Comarques de Girona (Cilma), va tenir lloc ahir al vespre al Mas Joals de Riudellots de la Selva, amb l´objectiu der a conèixer el Pla d´Infraestructures de Transport de Catalunya. El PITC es troba en aquests moments en període d´informació pública (i estarà fins el proper 20 d´abril). L´objectiu de la jornada era donar a conèixer els instruments que hi ha actualment a l´abast per poder formular-hi al·legacions. És en aquest context que Pau Noy va presentar l´Atles del Transport de Catalunya i va exposar propostes i reflexions per millorar els objectius del PITC, que irònicament anomena Pla Insostenible de Transports cars.
Noy va defensar la necessitat del Tram-Tren a les Gavarres perquè «es tracta del territori més poblat i allunyat de la xarxa bàsica ferroviària de Catalunya, amb 95.000 habitants residents, 200.000 comptant tota l´anella, i 400.000 a l´estiu». En l´estudi que va presentar, destacava que el Tram-Tren podria aprofitar en la seva part més occidental la via de Renfe ja existent entre Riudellots i Flaçà. «Això posssibilitaria que hi haguessin trens tramvies entre Barcelona i la Costa Brava», va dir. Així mateix, suposaria un nou accés a l´aeroport. Segons el projecte de la PTP, el Tram-Tren recorreria l´anella Riudellots-aeroport-Fornells-Girona-Sarrià-Celrà-Bordils-Flaçà-La Bisbal-Palafrugell-Calella-Palamós-Platja d´Aro-Sant Feliu-Santa Cristina-Llagostera-Cassà-Riudellots.
Contra l´Eix Transversal Ferroviari
Noy, en canvi, va qualificar de «faraònic» l´Eix Transversal Ferroviari entre Lleida i Girona. «Com a línia d´alta velocitat, és paral·lela a una altra però molt més cara, i com a línia de mercaderies no té cap sentit», va indicar. «A més, no interconnecta cap zona industrial que necessita una nova connnexió», va dir.
👍100👍0👎0
a Banyoles ja no queda lloc. S'hauria de soterrar tot des de Mata i sortiria molt car 
