Horaris Tarragona Madrid en AVE:
Sortida Arribada
6:35 9:30
8:05 11:00
11:45 14:40
16:05 19:00
20:00 23:08
¿AVE Madrid-Tarragona?
Ja es poden veure els horaris del AVE i Alvia desde el Camp de Tarragona a Madrid a la web de Renfe. S'ha de consultar els horaris Madrid - LLeida o Madrid - Barcelona i al seleccionar l'itinerari veure surt l'estacio 04104 pero sense nom.
Horaris Tarragona Madrid en AVE:
Sortida Arribada
6:35 9:30
8:05 11:00
11:45 14:40
16:05 19:00
20:00 23:08
Horaris Tarragona Madrid en AVE:
Sortida Arribada
6:35 9:30
8:05 11:00
11:45 14:40
16:05 19:00
20:00 23:08
Diari de Tarragona, dimarts 5/Des/2006:
COMARCAS
El dia 19 s'inaugurarà la línia d'alta velocitat entre Madrid i la Secuita
Els màxims responsables del Ministeri de Foment i l'Adif ja han fixat data: el dimarts dia 19 tindrà lloc l'acte oficial d'inauguració dels 90 nous quilòmetres d'alta velocitat que permetran connectar Madrid amb el Camp de Tarragona.
per Gemma Casalé | gcasale@diaridetarragona.com
El sí definitiu el donaran les proves tècniques, que durant els darrers dies s'estan accelerant. «Si aconseguim superar satisfactòriament aquesta darrera fase, la línia s'inaugurarà el proper dia 19», explicaven ahir fonts consultades pel Diari , mentre afegien ahir que ja s'està treballant per poder concretar la presència de les autoritats, entre les que s'apunta la possible participació del president del Govern espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero.
Amb aquesta data també es treballa a l'estació del Camp, on s'estan acabant ara els treballs corresponents als darrers detalls de l'obra i l'interior. Val a dir, d'altra banda, que també es troba en la fase final de negociació l'acord entre l'Adif i els ajuntaments de Perafort i la Secuita.
COMARCAS
El dia 19 s'inaugurarà la línia d'alta velocitat entre Madrid i la Secuita
Els màxims responsables del Ministeri de Foment i l'Adif ja han fixat data: el dimarts dia 19 tindrà lloc l'acte oficial d'inauguració dels 90 nous quilòmetres d'alta velocitat que permetran connectar Madrid amb el Camp de Tarragona.
per Gemma Casalé | gcasale@diaridetarragona.com
El sí definitiu el donaran les proves tècniques, que durant els darrers dies s'estan accelerant. «Si aconseguim superar satisfactòriament aquesta darrera fase, la línia s'inaugurarà el proper dia 19», explicaven ahir fonts consultades pel Diari , mentre afegien ahir que ja s'està treballant per poder concretar la presència de les autoritats, entre les que s'apunta la possible participació del president del Govern espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero.
Amb aquesta data també es treballa a l'estació del Camp, on s'estan acabant ara els treballs corresponents als darrers detalls de l'obra i l'interior. Val a dir, d'altra banda, que també es troba en la fase final de negociació l'acord entre l'Adif i els ajuntaments de Perafort i la Secuita.
pues... la noticia esta no me tranquiliza mucho. Hoy he comprado un billete del AVE para el dia 23 de Perafort a Madrid (por cierto, 48.45€, un precio muy bueno, eso si, con carnet joven y sólo tarda 2h55min) y según dice la noticia: «Si aconseguim superar satisfactòriament aquesta darrera fase, la línia s'inaugurarà el proper dia 19»... cosa que, a ver, si no estan seguros que van a llegar al dia 19, pq demonios me venden un billete para sólo 4 días después. Qué pasaría si ahora detectan unos pequeños problemas en los túneles de la Riba, p.e., que tardasen 1 semana en ser reparado?? weno, confiemos en la providencia...
Ah!! otra cosa. Como está el tema de los autobuses a la estación?? El tren sale el sábado 23 de diciembre de Perafort a las 8.05 de la mañana, cuándo podré saber si tendré un bus disponible desde Cambrils o Tarragona a la estación?? Porque si voy en taxi... me costarán más los 25km que hay de mi casa a la estación que los 520km hasta madrid, jeje.
Ah!! otra cosa. Como está el tema de los autobuses a la estación?? El tren sale el sábado 23 de diciembre de Perafort a las 8.05 de la mañana, cuándo podré saber si tendré un bus disponible desde Cambrils o Tarragona a la estación?? Porque si voy en taxi... me costarán más los 25km que hay de mi casa a la estación que los 520km hasta madrid, jeje.
Diari de Tarragona, dimecres 6/Des/2006:
COMARCAS
L'estació del Camp incorpora pedra de Tarragona i marbre xinès
L'estació de l'AVE a la Secuita té moltes semblances amb una terminal d'aeroport. Fins i tot el procés d'embarcament dels viatgers recorda el 'check in' d'abans de pujar a l'avió.
per Gemma Casalé |
L'accés a les andanes des de les sales d'espera de l'estació també es formalitza mitjançant unes cintes transportadores. I s'ha eliminat qualsevol barrera arquitectònica que pugui existir, per facilitar l'ús de l'estació.
La modernitat amb la qual ha estat bastida, però, permet al visitant ressituar-se en l'àmbit ferroviari quan a l'andana hi pot observar un rellotge del mateix estil dels que es poden observar en les estacions de tren convencionals.
D'entre els detalls que aquests dies s'estan donant a conèixer en destaquen els relacionats amb els materials emprats en l'obra. Així, el marbre que s'ha utilitzat per a fer el terra de l'estació procedeix de la Xina, mentre que la pedra interior i exterior del recinte prové de les pedreres de Tarragona.
El disseny de l'estació ha estat acurat, pensant a garantir una correcta integració en el medi on s'ha dut a terme. Precisament per aquest motiu, l'aparcament, que té dues plantes, s'ha dissenyat i s'executat aprofitant els talussos del terreny sobre els quals s'ha bastit l'estació.
L'aparcament, que tindrà capacitat per a 630 vehicles, és propietat de l'Adif, encara que es preveu que una empresa externa es faci càrrec de totes les gestions corresponents a l'explotació del servei.
Durant aquests dies es procedeix al muntatge dels diversos locals comercials de què disposarà l'estació, que hauran d'estar totalment a punt a partir del proper dia 19, quan ja pugui entrar en funcionament l'estació.
COMARCAS
L'estació del Camp incorpora pedra de Tarragona i marbre xinès
L'estació de l'AVE a la Secuita té moltes semblances amb una terminal d'aeroport. Fins i tot el procés d'embarcament dels viatgers recorda el 'check in' d'abans de pujar a l'avió.
per Gemma Casalé |
L'accés a les andanes des de les sales d'espera de l'estació també es formalitza mitjançant unes cintes transportadores. I s'ha eliminat qualsevol barrera arquitectònica que pugui existir, per facilitar l'ús de l'estació.
La modernitat amb la qual ha estat bastida, però, permet al visitant ressituar-se en l'àmbit ferroviari quan a l'andana hi pot observar un rellotge del mateix estil dels que es poden observar en les estacions de tren convencionals.
D'entre els detalls que aquests dies s'estan donant a conèixer en destaquen els relacionats amb els materials emprats en l'obra. Així, el marbre que s'ha utilitzat per a fer el terra de l'estació procedeix de la Xina, mentre que la pedra interior i exterior del recinte prové de les pedreres de Tarragona.
El disseny de l'estació ha estat acurat, pensant a garantir una correcta integració en el medi on s'ha dut a terme. Precisament per aquest motiu, l'aparcament, que té dues plantes, s'ha dissenyat i s'executat aprofitant els talussos del terreny sobre els quals s'ha bastit l'estació.
L'aparcament, que tindrà capacitat per a 630 vehicles, és propietat de l'Adif, encara que es preveu que una empresa externa es faci càrrec de totes les gestions corresponents a l'explotació del servei.
Durant aquests dies es procedeix al muntatge dels diversos locals comercials de què disposarà l'estació, que hauran d'estar totalment a punt a partir del proper dia 19, quan ja pugui entrar en funcionament l'estació.
El País, dimecres 6/Des/2006:
EL AVE CÓRDOBA-ANTEQUERA ENTRA EN SERVICIO EL 16 DE DICIEMBRE Y EL TRAMO LLEIDA-TARRAGONA EL DÍA 18
Lara Otero. Madrid.
Dos nuevos tramos de alta velocidad en servicio antes de Navidades.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, inaugurará el sábado 16 los 100 kilómetros entre Córdoba y Antequera y dos días después, el lunes 18, los 98 kilómetros entre Lleida y Tarragona, según confirmó ayer el Ministerio de Fomento.
Con los nuevos tramos de alta velocidad el viaje entre Madrid y Tarragona pasará de cuatro horas y cuarto a unas tres horas y el trayecto entre la capital y Málaga durará menos de cuatro horas, con un ahorro de una media hora, según las previsiones de RENFE.
De rebote, los nuevos tramos permitirán acortar el viaje a otras ciudades, especialmente a Barcelona, Granada y Algeciras (unos 35 minutos).
Los trenes convencionales a Barcelona ahorrarán una hora al utilizar la vía de alta velocidad.
Así que el trayecto entre las dos mayoes ciudades españolas pasa de cinco horas (en tren Alvia, con llegada a la estación de Francia) a cuatro.
Eso sí, el tren deberá pasar por el intercambiador de ancho de Roda de Barà.
Ese tiempo se reducirá a dos horas y media cuando se complete la obra y se alcancen los 300 kilómetros por hora de velocidad punta (ahora van a 280 hasta Lleida), previsiblemente en 2007.
La línea del sur permite esa velocidad desde la puesta en marcha de la línea en 1992. Los nuevos tramos tendrán la misma velocidad que sus matrices actuales.
Con la puesta en marcha del tramo Córdoba-Antequera (con un presupuesto de 967,9 millones de euros) el viaje entre la capital y Algeciras llevará cinco horas y media.
Pero la gran beneficiada de la apertura de ese trecho de alta velocidad será la conexión entre Madrid y Granada, en la que se ahorra más de una hora de las seis que actualmente lleva el viaje en ferrocarril.
Eso sí, a cambio de menos tiempo, más dinero. Las nuevas tarifas Madrid-Málaga que ha colgado RENFE en su web recogen subidas de entre el 6,1% y el 7,3%. La más barata pasa de 52 euros a 55,8 y la más cara de 87,5 a 93 euros.
Coincidiendo con esas inauguraciones, el comité de empresa de Renfe Operadora ha convocado a maquinistas y supervisores del AVE a cinco días de huelga, los días 15, 16, 17, 19 y 20, para reclamar el cumplimiento de acuerdos sobre turnos de trabajos, entre otras cuestiones.
EL AVE CÓRDOBA-ANTEQUERA ENTRA EN SERVICIO EL 16 DE DICIEMBRE Y EL TRAMO LLEIDA-TARRAGONA EL DÍA 18
Lara Otero. Madrid.
Dos nuevos tramos de alta velocidad en servicio antes de Navidades.
El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, inaugurará el sábado 16 los 100 kilómetros entre Córdoba y Antequera y dos días después, el lunes 18, los 98 kilómetros entre Lleida y Tarragona, según confirmó ayer el Ministerio de Fomento.
Con los nuevos tramos de alta velocidad el viaje entre Madrid y Tarragona pasará de cuatro horas y cuarto a unas tres horas y el trayecto entre la capital y Málaga durará menos de cuatro horas, con un ahorro de una media hora, según las previsiones de RENFE.
De rebote, los nuevos tramos permitirán acortar el viaje a otras ciudades, especialmente a Barcelona, Granada y Algeciras (unos 35 minutos).
Los trenes convencionales a Barcelona ahorrarán una hora al utilizar la vía de alta velocidad.
Así que el trayecto entre las dos mayoes ciudades españolas pasa de cinco horas (en tren Alvia, con llegada a la estación de Francia) a cuatro.
Eso sí, el tren deberá pasar por el intercambiador de ancho de Roda de Barà.
Ese tiempo se reducirá a dos horas y media cuando se complete la obra y se alcancen los 300 kilómetros por hora de velocidad punta (ahora van a 280 hasta Lleida), previsiblemente en 2007.
La línea del sur permite esa velocidad desde la puesta en marcha de la línea en 1992. Los nuevos tramos tendrán la misma velocidad que sus matrices actuales.
Con la puesta en marcha del tramo Córdoba-Antequera (con un presupuesto de 967,9 millones de euros) el viaje entre la capital y Algeciras llevará cinco horas y media.
Pero la gran beneficiada de la apertura de ese trecho de alta velocidad será la conexión entre Madrid y Granada, en la que se ahorra más de una hora de las seis que actualmente lleva el viaje en ferrocarril.
Eso sí, a cambio de menos tiempo, más dinero. Las nuevas tarifas Madrid-Málaga que ha colgado RENFE en su web recogen subidas de entre el 6,1% y el 7,3%. La más barata pasa de 52 euros a 55,8 y la más cara de 87,5 a 93 euros.
Coincidiendo con esas inauguraciones, el comité de empresa de Renfe Operadora ha convocado a maquinistas y supervisores del AVE a cinco días de huelga, los días 15, 16, 17, 19 y 20, para reclamar el cumplimiento de acuerdos sobre turnos de trabajos, entre otras cuestiones.
Diari de Tarragona, 8/Des/2006:
ECONOMIA
El Patronato de Turismo tendrá un espacio de promoción en la estación del TGV del Camp
ACN :: 05.12.2006 (16:03h.) |
El Patronato de Turismo de Tarragona ocupará 42 metros cuadrados en la estación del TGV de la Secuita para promocionar la ciudad a los viajeros que lleguen de Madrid. El espacio, ubicado justo delante de la puerta por donde saldrán los pasajeros, ha sido diseñado con elementos identificativos de Tarragona, como los restos romanos declarados Patrimonio de la Humanidad. El Patronato también pondrá en marcha campañas de promoción en la capital del estado.
ECONOMIA
El Patronato de Turismo tendrá un espacio de promoción en la estación del TGV del Camp
ACN :: 05.12.2006 (16:03h.) |
El Patronato de Turismo de Tarragona ocupará 42 metros cuadrados en la estación del TGV de la Secuita para promocionar la ciudad a los viajeros que lleguen de Madrid. El espacio, ubicado justo delante de la puerta por donde saldrán los pasajeros, ha sido diseñado con elementos identificativos de Tarragona, como los restos romanos declarados Patrimonio de la Humanidad. El Patronato también pondrá en marcha campañas de promoción en la capital del estado.