Reforma de la sèrie 2100

[victorromo99]

Bona nit a tothom,
De tant en tant faig una ullada a la web de licitacions de TMB i m'he trobat amb una licitació sobre la reforma de la sèrie 2100, si mirem dates tot encaixa, ja que aquests trens estan a la meitat de la seva vida útil, i com ja sabeu TMB fa una reforma a mitja vida. Us deixo el link de la licitació: https://w3.tmb.cat/perfil-contractant/e ... ent/E00323
Salutacions.

[Miquel]

Nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Renfe445]

Se acabó lo de ir sentados cómodos.

[França451]

Se acabó lo de ir sentados cómodos.

¿y en qué consiste la reforma en lo que asientos se refiere? Los asientos de los 2100 no son incómodos, pero ¿cuál es el problema con los nuevos?

[Guigui]

Que són com els dels 3000: una tortura.

[França451]

Que són com els dels 3000: una tortura.

Joé, pues me voy a fijar cuando vaya a Nou Barris de nuevo. En 2014-2016 no veía la diferencia al ir al centro erntre ir por Roquetes-Vall d'Hebrón-Diagonal y hacerlo por Vía Júlia-Verdaguer. A nivel de tiempo, sí, pèro a nivel de comodidad, que yo recuerde, no notaba incomodidad en los asientos. Y eso que la L3 tardaba muuuucho más en llegar a cualquier lado.

[Miquel]

Que són com els dels 3000: una tortura.

Joé, pues me voy a fijar cuando vaya a Nou Barris de nuevo. En 2014-2016 no veía la diferencia al ir al centro erntre ir por Roquetes-Vall d'Hebrón-Diagonal y hacerlo por Vía Júlia-Verdaguer. A nivel de tiempo, sí, pèro a nivel de comodidad, que yo recuerde, no notaba incomodidad en los asientos. Y eso que la L3 tardaba muuuucho más en llegar a cualquier lado.

Això es que no et deus haver assegut en un 3000/4000 original.

[Renfe445]

Que són com els dels 3000: una tortura.

Joé, pues me voy a fijar cuando vaya a Nou Barris de nuevo. En 2014-2016 no veía la diferencia al ir al centro erntre ir por Roquetes-Vall d'Hebrón-Diagonal y hacerlo por Vía Júlia-Verdaguer. A nivel de tiempo, sí, pèro a nivel de comodidad, que yo recuerde, no notaba incomodidad en los asientos. Y eso que la L3 tardaba muuuucho más en llegar a cualquier lado.

Això es que no et deus haver assegut en un 3000/4000 original.

Aunque los asientos originales de los 2000 y 2100 son menos cómodos que los de 3000/4000, por lo de las bandas rugosas.

[França451]

Això es que no et deus haver assegut en un 3000/4000 original.

Aunque los asientos originales de los 2000 y 2100 son menos cómodos que los de 3000/4000, por lo de las bandas rugosas.

Es que si lo de las bandas rugosas es lo que molesta, sí que os diré que los asientos del 500, el de la L11, sí que los noto incómodos a más no poder, pero los de los 3000 no me parecen incómodos, a pesar de parecerse bastante. No sé si es el diseño o la textura, pero un 3000 respecto a un 500 hay mucha diferencia. Mientras que en los 2100 no pongan el diseño de los 500, me vale.

[Renfe445]

Es que si lo de las bandas rugosas es lo que molesta, sí que os diré que los asientos del 500, el de la L11, sí que los noto incómodos a más no poder, pero los de los 3000 no me parecen incómodos, a pesar de parecerse bastante. No sé si es el diseño o la textura, pero un 3000 respecto a un 500 hay mucha diferencia. Mientras que en los 2100 no pongan el diseño de los 500, me vale.

No, si los asientos de los 2000/2100 son del todo lisos, las bandas rugosas que tenían los asientos de los 3000/4000 hacían que el culo no resbalase.