Es penós que diguin que les 470 son massa velles quan han estat reformades i amb un bon manteniment poden estar molts més anys funcionant. Però és el que dieu que la gent s'ha acostumat a tenir trens nous i moderns... Però amb els temps que corren no està la cosa com per comprar unitats noves...
En altres països segur que hi ha unitats molt més antigues que les 440/470 i que amb un bon manteniment estan funcionant perfectament... Segur que algun expert ens pot donar exemples.
Seguiment de les 440, 447 i 470
De totes maneres, una reforma de les 440 i 470, aniria millor que comprar trens nous.
Potser, per exemple, a la R12, degut a la menor velocitat, les 447 serien una gran millora, però a la resta, no.
Caldria adequar les 440 mig podrint-se per Catalunya, i posar-les en reserva en llocs estratègics per poder substituir les unitats titulars que s'avarien, és absurd, veure piulades posant que per incidència en tren a l'estació d'origen, el servei queda suprimit.
Potser, per exemple, a la R12, degut a la menor velocitat, les 447 serien una gran millora, però a la resta, no.
Caldria adequar les 440 mig podrint-se per Catalunya, i posar-les en reserva en llocs estratègics per poder substituir les unitats titulars que s'avarien, és absurd, veure piulades posant que per incidència en tren a l'estació d'origen, el servei queda suprimit.
El metro de Barcelona amb motoristes!
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Archie-250
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La 470.035 llueix la nova decoració horrorosa de color blanc.
Espero que això signifiqui que estarà almenys uns mesos més en funcionament...Archie-250 ha escrit:La 470.035 llueix la nova decoració horrorosa de color blanc.
Salutacions des de Figueres.
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trensmat
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Renovada la totalidad de los trenes de Cercanías de Guipúzcoa
Tres unidades S447 que hoy entran en servicio completan la nueva flota • La puntualidad de sus servicios alcanza el índice del 99,0 por ciento.
Renfe concluye hoy lunes, 5 de diciembre, el proceso de renovación completa de su flota de trenes de Cercanías de Guipúzcoa con la entrada en servicio de tres nuevas unidades de la serie 447. Finaliza, de esta manera, la sustitución gradual de los doce trenes que cubren el trayecto entre Irún y Brinkola, que comenzó en el mes de noviembre. La iniciativa forma parte del plan de mejora que Renfe lleva a cabo para dotar de equipamientos que incrementan las prestaciones y los niveles de confort.
Las unidades que componen la nueva flota de trenes de Cercanías de Guipúzcoa están equipadas con aseo, del que carecían los convoyes anteriores (pertenecientes a la serie 446), y disponen de 234 plazas sentadas. Tecnológicamente son vehículos más avanzados. Su rendimiento y prestaciones son superiores al permitir mayor aceleración, el aumento de la velocidad máxima hasta alcanzar los 120 km/h y la reducción del consumo de energía por encima del cinco por ciento y de los costes de mantenimiento.
Cada tren está formado por tres coches, dos de ellos motores, situados en los extremos, y uno central, de tipo remolque. Puede circular en acoplamiento múltiple hasta tener una composición total de cuatro unidades.
Los trenes han sido construidos por CAF, Bombardier y Siemens. Fueron concebidos y diseñados por CAF en su parte mecánica y equipos auxiliares y por Siemens en el apartado de equipamiento eléctrico de potencia y control.
Puntualidad y afluencia de viajeros
La puntualidad es uno de los valores principales con los que Renfe mide la calidad del servicio que ofrece. En los nueve primeros meses de 2011, los servicios de Cercanías de Guipúzcoa han conseguido alcanzar un índice de puntualidad del 99,0 por ciento.
El conjunto de las treinta estaciones que conforman el núcleo de Cercanías de Guipúzcoa registró en el ejercicio 2010 un movimiento diario de más de 21.500 pasajeros. Las estaciones de mayor afluencia fueron San Sebastián, Gros, Irún y Tolosa.
www.vialibre-ffe.com
Tres unidades S447 que hoy entran en servicio completan la nueva flota • La puntualidad de sus servicios alcanza el índice del 99,0 por ciento.
Renfe concluye hoy lunes, 5 de diciembre, el proceso de renovación completa de su flota de trenes de Cercanías de Guipúzcoa con la entrada en servicio de tres nuevas unidades de la serie 447. Finaliza, de esta manera, la sustitución gradual de los doce trenes que cubren el trayecto entre Irún y Brinkola, que comenzó en el mes de noviembre. La iniciativa forma parte del plan de mejora que Renfe lleva a cabo para dotar de equipamientos que incrementan las prestaciones y los niveles de confort.
Las unidades que componen la nueva flota de trenes de Cercanías de Guipúzcoa están equipadas con aseo, del que carecían los convoyes anteriores (pertenecientes a la serie 446), y disponen de 234 plazas sentadas. Tecnológicamente son vehículos más avanzados. Su rendimiento y prestaciones son superiores al permitir mayor aceleración, el aumento de la velocidad máxima hasta alcanzar los 120 km/h y la reducción del consumo de energía por encima del cinco por ciento y de los costes de mantenimiento.
Cada tren está formado por tres coches, dos de ellos motores, situados en los extremos, y uno central, de tipo remolque. Puede circular en acoplamiento múltiple hasta tener una composición total de cuatro unidades.
Los trenes han sido construidos por CAF, Bombardier y Siemens. Fueron concebidos y diseñados por CAF en su parte mecánica y equipos auxiliares y por Siemens en el apartado de equipamiento eléctrico de potencia y control.
Puntualidad y afluencia de viajeros
La puntualidad es uno de los valores principales con los que Renfe mide la calidad del servicio que ofrece. En los nueve primeros meses de 2011, los servicios de Cercanías de Guipúzcoa han conseguido alcanzar un índice de puntualidad del 99,0 por ciento.
El conjunto de las treinta estaciones que conforman el núcleo de Cercanías de Guipúzcoa registró en el ejercicio 2010 un movimiento diario de más de 21.500 pasajeros. Las estaciones de mayor afluencia fueron San Sebastián, Gros, Irún y Tolosa.
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447-080 passant la R a Vilanova durant el mes de desembre.
Afegeixo: 447-160 donada de baixa per accident.
Afegeixo: 447-160 donada de baixa per accident.
A causa de?yak-112 ha escrit:Afegeixo: 447-160 donada de baixa per accident.
canalcole ha escrit:A causa de?yak-112 ha escrit:Afegeixo: 447-160 donada de baixa per accident.
A tant no hi arribo... de moment surt donada de baixa pel mes de desembre. I no entra a Cornellà des del 10 d'octubre, per tant l'accident ha hagut de ser fa temps.PoLeTe124 ha escrit:Fou per l'incendi d'ahir entre Castelldefels i Bellvitge?yak-112 ha escrit: Afegeixo: 447-160 donada de baixa per accident.
La 447-160R sigue circulando. Avistada ayer viernes en cola del Martorell (20:01)-Terrassa (21:22)
Avui una 470...la 035M amb els nou colors Interurbans amb destinació Lleida!
Ahir dia 27 el servei entre Tarragona-La Plana i Sant Vicenç no era cap 448...concretament desprès de molt temps una 470 tornaba a fer aquet recorregut....concretament la 470-114M....foto al meu flickr.
En altres fórums comenten que la 447.081 ha estat reformada i té seients tipus Regionals.
Caldrà avistar aquesta unitat.
Caldrà avistar aquesta unitat.
En aquesta vaig pujar el dissabte a la tarda quan tornava de Girona i si, està reformada però son seients de rodalies, lo que amb tapisseria blava i amb més esponja (detall que s'agraeix molt).Mako448 ha escrit:En altres fórums comenten que la 447.081 ha estat reformada i té seients tipus Regionals.
Caldrà avistar aquesta unitat.
Salutacions des de Figueres.
Sembla que no hi ha diners suficients per muntar els mateixos que les 470. Si més no, per els viatges llargs s'agrairà, ja que fer viatges de Regionals amb una 447 és una tortura!
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PoLeTe124
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No sé ben bé on ficar-ho, però com pocs cops han vist una 447 fent un MD he decidit ficar-ho aquí.
"fa 1 hora RT @napbufa: MD passeig de Gràcia (6:51) a Girona arriba tard, no s'anuncia i és un rodalies. Quina vergonya! #regnord via @guillem_soy"
Cada cop anem pitjor, ara haurem d'aguantar trajectes d'MD amb una 447?
"fa 1 hora RT @napbufa: MD passeig de Gràcia (6:51) a Girona arriba tard, no s'anuncia i és un rodalies. Quina vergonya! #regnord via @guillem_soy"
Cada cop anem pitjor, ara haurem d'aguantar trajectes d'MD amb una 447?
Hem sembla molt fort que hagin posat una 447 per fer un MD 
. En comptes de retirar les 470 lo que haurien es de deixar-les i rescatar alguna 440R que tenen parada, reformar-les i posar-les en reserva per casos com aquests, que serà millor que no pas 447.
. En comptes de retirar les 470 lo que haurien es de deixar-les i rescatar alguna 440R que tenen parada, reformar-les i posar-les en reserva per casos com aquests, que serà millor que no pas 447.Salutacions des de Figueres.
La 447-083 està passant la R a VNG.
Salut!
Salut!
Avui estava estacionada durant tot el dia la 440R.247 a Lleida.
També s'han pogut veure algunes 470, com la 099M.
Salut!
També s'han pogut veure algunes 470, com la 099M.
Salut!
Salutacions des d'Andorra!
http://www.flickr.com/photos/nilruiz
http://www.flickr.com/photos/nilruiz