Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic. Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Ahir vaig tenir la sorpresa (negativa) de que la parada d'H10 i 143 (final) de Guipúscoa-Metro La Pau, cantó muntanya, que era un "pal autònom", ha estat substituïda per un "pal a seques" dels senzills (parada de tota la vida més horaris en un cilindre envolvent)
La zona on es basava el pal autònom ha estat protegida amb una tapa rectangular de plàstic groc, mentre que el "pal a seques" ha estat clavat menys de mig metre més enllà.
Algú sap si potser durant el manteniment o reparació d'un pal autònom fan això -i vol dir que tornaran a posar-lo-, o bé deuen haver decidit que aquella parada no és "digna" de tenir informació de temps d'espera i l'hauran reubicat en una altra on calgui més?
La parada de "pal autònom" de Les Rambles, davant del Nuria, també posa "parada anulada" i ha sigut trasladada amb pal normal a uns 15 0 20 metres. No entenc perquè, doncs no hi ha cap obra que ho justifiqui.
En el cas de Guipúscoa-Metro La Pau no hi ha trasllat de parada, sinó que l'estructura i ubicació de la mateixa es manté, només que el "pal simple" ha substituït el "pal autònom", però uns centímetres més enllà, i per tant no ocupant el mateix punt d'anclatge.
foronda 141 ha escrit:La parada de "pal autònom" de Les Rambles, davant del Nuria, també posa "parada anulada" i ha sigut trasladada amb pal normal a uns 15 0 20 metres. No entenc perquè, doncs no hi ha cap obra que ho justifiqui.
Van estar-hi fent obres fa dies. No se si està previst que s'hi tornin a posar en x dies, o es que l'AMB s'ha oblidat de finalitzar la incidència.
A la parada de Guipúscoa-Metro La Pau, ja han substituït la "tapa" de plàstic groc per rajoles idèntiques a les de la resta de la vorera. Adéu tot rastre del pal autònom
Si és que l'autònom l'han traslladat a una altra parada, n'hi ha per llogar-hi cadires
TMB ha anunciat al seu FB que el servei 'TMB iBus' via missatge de mòbil cessa el proper 31 d'agost. L'operador públic emplaça als usuaris a seguir la info en temps real pel web i l'app InfoTMB.
Això sí, tot sense esmentar l'APP 'AMB Mobilitat' de l'AMB, que ofereix el temps de tots els operadors i els interurbans, a més del Tram, i informa sobre parades de Metro, FGC i Rodalies Renfe.
És absurd que TMB promocioni una APP al marge de l'AMB sent l'operador de l'AMB. Així com els serveis d'info a l'usuari com el Twitter @infoTMB tan polèmic pel seu mal servei i desconeixement de la xarxa, en comptes d'unificar servei amb @AMBMobilitat de tot l'àmbit AMB i Nitbus.
m.h.t. l’ha editat per darrera vegada el dia: 05 ago. 2017, 15:12, en total s’ha editat 2 vegades.
Autobombo del departament corresponent, així també paguen a alguna empresa per a fer i mantenir el programa i de ben segur, algú a les altes esferes estarà llepant del pot. Però vaja, no es cap sorpresa, és tant absurd com una empresa de transport públic tingui un canal de televisió i el faci passar a les pantalles en comptes de donar informació de servei.
Com deia fa uns mesos, la parada de Guipúscoa-Metro La Pau (sentit sud) de les línies H10 i 143 va perdre la pantalla de temps d'espera amb panell solar, per passar a ser un "pal simple" dels de tota la vida (bé, variant moderna amb tipografia NXB)
Després de la posada en marxa de la fins ara última fase de la NXB, de les parades de l'anomenat "Intercanviador Metro La Pau", ubicades a Prim (al cantó muntanya de Guipúscoa; les "duplicades" del cantó mar ja les han tretes) i que donen servei a les línies V31, 33, 136, B24 i N8, compta amb el sistema d'informació de temps d'espera la de sentit muntanya/Badalona, mentre que la de sentit mar/Barcelona, si bé també és coberta (i disposa d'una plataforma enorme que no s'omplirà mai, m'atreveixo a dir), no disposa d'una tal pantalla. Curiós, si més no, tenint en compte que per a les línies 33 i 136 sembla molt més interessant conéixer el temps d'espera del "sentit Barcelona" (del "sentit Verneda" poques parades tenen ja abans del final)
El pitjor, però, és que la parada H10-143 esmentada al primer paràgraf, i que en principi també és part del sistema d'intercanviador (i amb l'H10, una de les línies suposadament principals de la xarxa) no disposi tampoc d'aquesta informació. És a dir, que l'intercanvi entre H10 i V31 allà (i de pas també amb el metro) és aliè a aquesta informació, quan, si més no, la parada H10-143 l'havia tingut fins fa uns mesos.
És TMB, no hi donis més voltes. En parades on caldria no hi posen i en altres en posen a dojo. Treuen parades necessàries i després es veuen obligats a tornar-les a instal·lar (Pla de las Madres de la Plaza de Mayo), i moltes coses més.
Fa uns dies, a la parada anomenada "Rambla Prim-Metro La Pau" (més aviat "Rambla Prim-Rambla Guipúscoa") sentit muntanya (línies 33, 136, V31 i N8) vaig veure que, per a dues de les línies esmentades (V31 i 33, diria) s'anunciava el temps no només del següent, sinó dels 2 següents vehicles en arribar, estil: "V31: 4m 12m".
És una novetat absoluta, o sóc jo, que "estic a la parra"?
Fran-Ikarus ha escrit: ↑26 nov. 2019, 21:00
Fa uns dies, a la parada anomenada "Rambla Prim-Metro La Pau" (més aviat "Rambla Prim-Rambla Guipúscoa") sentit muntanya (línies 33, 136, V31 i N8) vaig veure que, per a dues de les línies esmentades (V31 i 33, diria) s'anunciava el temps no només del següent, sinó dels 2 següents vehicles en arribar, estil: "V31: 4m 12m".
És una novetat absoluta, o sóc jo, que "estic a la parra"?
Doncs crec que novetat, ja que no he vist pas cap parada que indiqui una segona circulació!
Avui he tornat a veure aquest sistema, i també en una parada de Prim/Guipúscoa ("Zona d'intercanvi Metro La Pau"), però ara en la de sentit mar.
Pel 33 i pel V31 s'indicava el temps d'espera dels dos propers busos, i en canvi pel 136 només del més proper.
Quan ha arribat el 33 (que és el que esperava jo), en comptes de l'habitual "imminent" el temps d'espera del proper bus ha canviat a "<<", amb 2 caràcters, per tal que es pogués continuar mostrant el del segon exactament en la mateixa posició vertical que ho estava fent fins aquell moment.
Jo ho he vist a la Gran Via. Imagino que a poc a poc s'anirà implementant a totes les parades.
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
Les pantalles de les parades mostren la previsió d'arribada dels dos pròxims autobusos
Per cert, l'AMB està substituïnt els vells panells LED del Barcelonès Nord (de TUSGSAL) per nous PIUs solars.
L'avantatge dels nous, a més de no caldre'ls connexió elèctrica, és que mostren totes les línies de bus (TMB, AMB, interurbanes) al ja no ser exclusius de TUSGSAL. A més, també mostren incidències (com els de TMB).
