Una operació similar a la hibridació dels 67XX (però substituïnt motor generador per bateries). Trobo més rendible la electrificació de la flota que la substitució per noves unitats:
Autobuses: de diésel a eléctrico en 20 días
ZF Aftermarket, en cooperación con la compañía
In-Tech, han desarrollado una tecnología que consigue convertir las antiguas unidades diésel en vehículos cien por cien eléctricos en un tiempo récord de cuatro semanas, mediante una intervención mínima que no afecta al chasis ni los elementos mecánicos instalados de fábrica, y que ya han probado con éxito en la ciudad de Munich.
El secreto de la rápida transformación reside en
cuatro motores eléctricos independientes instalados junto a las propias ruedas del autobús, que desarrollan una
potencia conjunta de 250 kilovatios equiparable a la de cualquier motor de combustión. Además, puede instalarse en cualquier tipo de autocar, incluidos aquellos de plataforma baja.
“Para muchos municipios, adquirir autobuses eléctricos conlleva grandes periodos de espera y unos costes demasiado elevados”, afirma el directivo alemán. Por el contrario,
la conversión de autobuses diésel puede realizarse en tan solo cuatro semanas.
El sistema, aseguran sus inventores, ofrece también grandes descuentos económicos para las corporaciones locales.
Adaptar los autobuses existentes es un 50% más barato que adquirir unidades nuevas. “Con una vida mínima de diez años (para cada vehículo diésel reconvertido), estos buses
suponen un ahorro adicional de 100.000 euros solo en combustible”.
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Recorda a un tramvia, tant a l'exterior com a l'interior:
