Noves línies TMB

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Respon
alexbn
N6
N6
Entrades: 230

Entrada Autor: alexbn » Dissabte 02/12/2006 13:28

Yo les habría puesto MR1 y MR2 para unificar el criterio de que los urbanos de la EMT van con letras. Ídem con el 105 en El Prat, PR5.



UT596001
N10
N10
Entrades: 3664

Entrada Autor: UT596001 » Diumenge 03/12/2006 11:05

alexbn ha escrit:Yo les habría puesto MR1 y MR2 para unificar el criterio de que los urbanos de la EMT van con letras. Ídem con el 105 en El Prat, PR5.
De acuerdo pero sin las letras, es decir, líneas 1 y 2. No creo que alguien sea tan tonto de confundir el urbano de Montcada con el urbano del Prat o el de Barcelona (que, además, las líneas 1 y 2 no existen...)



Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
Entrades: 3475
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Ecomobisostrans » Divendres 05/02/2010 17:00

TMB ha escrit:09/02/2010 Nova línia 94 a Cornellà.
Serà lo que jo vaig proposar i faran un "95 a la inversa"?



Avatar de l’usuari
Redmun
N3
N3
Entrades: 22
Ubicació: Selva de Mar (L4) - Barcelona

Entrada Autor: Redmun » Dissabte 06/02/2010 14:10

Ecomobisostrans ha escrit:
TMB ha escrit:09/02/2010 Nova línia 94 a Cornellà.
Serà lo que jo vaig proposar i faran un "95 a la inversa"?

http://antoniobalmon.blogspot.com/2010/ ... ra-en.html

La nova línia 94, una millora en racionalitat i comoditat


La setmana vinent comença a funcionar la nova línia 94 d'autobús, amb l'objectiu de millorar en termes de mobilitat, de rapidesa i d'agilitat el transport públic intern a la ciutat de Cornellà. Té un recorregut gairebé paral·lel a la línia 95, però en sentit contrari, fent més racionals tant els desplaçaments com les esperes.
Parlem d'una línia de curts recorreguts, gairebé capil·lar, destinada a fer més propers uns barris als altres, destinada a apropar-nos a equipaments, a llocs de treball, a l'escola... Això és important en una ciutat com la nostra: no és gran en extensió, però en els darrers anys hi ha barris que han crescut, que han millorat la seva integració a la ciutat; s'hi han creat nous equipaments ciudadans, nous sectors de creixement econòmic amb empreses noves.
Tenir aquesta nova línia és important, però ho és més encara que en traguem partit: el transport públic té sentit perquè hi ha una demanda ciutadana per fer-lo servir, i és el que ara ens toca, utilitzar-la, treient profit de les targetes integrades, entenent que el transport públic contribueix a una millor mobilitat de tothom dins la ciutat i a la sostenibilitat.



Avatar de l’usuari
m.h.t.
N9
N9
Entrades: 1785
Ubicació: Badalona

Entrada Autor: m.h.t. » Dilluns 08/02/2010 13:38

Ja se sabía que tard o d'hora es crearía la 95 a la inversa. :roll:

Anar de Sant Ildefons a Almeda, o de Fontsanta a Sant Ildefons t'obligava a donar la volta a tota Cornellà.


Salvem l'Estació de França!

Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
Entrades: 3475
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Ecomobisostrans » Dimarts 23/06/2020 9:58

Passant per Calàbria-Provença vaig veure aquest cartell, em sona algo d'una línia circunvalatòria per l'eixample que volien posar per reemplaçar la 41 i alguna més, no?



Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3948
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dijous 10/09/2020 16:30

A partir del 14 de setembre tenim noves línies: la 141 que serà aquell recorregut circular pel carrer Calàbria molt reivindicat per la supressió causada per la V 9.

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14047

Imatge

IIIIIIII... nova 175 que se suposa que substituirà la 75, línia que era un ramal de la H 4 bàsicament...

https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=14046

Imatge



Avatar de l’usuari
Renfe445
N10
N10
Entrades: 3948
Ubicació: ??!!!#=?¿****!!! ©

Entrada Autor: Renfe445 » Dijous 10/09/2020 20:06

Ara que ho veig... la 175 en lloc de pasar per la Diagonal no podria passar per Av. Doctor Marañón i pel miniestadi, i deixar la línia 113 només entre Diagonal i Pedralbes, deixant-la com una línia de bus de barri pura? Penso que és una bona idea, així es reparteixen millor els rols de les línies, tal com han fet evitant soŀlapar la H 4.



Avatar de l’usuari
albert28
N9
N9
Entrades: 1862

Entrada Autor: albert28 » Dijous 10/09/2020 21:21

Els mateixos cotxes de la 75 passen a la 175 o algún se'n va per fer la 141?



Gimeno6
N1
N1
Entrades: 4

Entrada Autor: Gimeno6 » Dijous 17/09/2020 12:45

El pasado dia 14-9 se estrenó la linea 141 entre Francesc Maciá y Manso-Calabria. ¿Alguién sabe a qué cochera ha sido asignada?



Avatar de l’usuari
Adolescent barceloní
N9
N9
Entrades: 2300
Ubicació: La Trinitat Nova, Nou Barris, Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Adolescent barceloní » Dijous 17/09/2020 15:32

Zona Franca, tanto la 141 como la 175.


Juanjo Rubio. Frontend & Backend Developer. Faig coses a ACEMA, ARCA, Amics del Bus, #busclassicbcn i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa temps que se'm va quedar petit.

Gimeno6
N1
N1
Entrades: 4

Entrada Autor: Gimeno6 » Divendres 18/09/2020 11:38

El horario que han puesto a la 141 es imposible de cumplir y está provocando retrasos cada dia. Solo hay un coche y ha de hacer todo el recorrido de la línea (circular de Francesc Maciá a Francesc Maciá) en 30 minutos. De Francesc Maciá a Manso lo ha de hacer en 11 minutos.



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5211
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dissabte 19/09/2020 17:19

Ostres, una línia circular amb un sol cotxe... El conductor no tindrà ni l'al·licient de creuar-se amb el del sentit contrari, ni el de trobar-se, ni que sigui fugaçment, a l'origen-final de línia quan marxa l'anterior.


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

França451
N9
N9
Entrades: 1779
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,15,23
Contacta:

Entrada Autor: França451 » Dissabte 19/09/2020 18:21

Y que esperábamos? Esa línea se puso por presión vecinal, como la 191,mantener la 192,la 91, etc. No esperéis un servicio cada 5 minutos con jacuzzi, servicio de cafetería y desayuno. Un coche, con tiempos ajustados y a correr. Y al que no le mole, ahí tiene el V9 que funciona de maravilla. El 141 es otro pegote en la red. Respecto al 175 es una línea que ni entiendo. Parece que sube al campus Norte, que es algo que se perdió con el 54, el resto parece que hace lo mismo del 113 o parecido. Respecto a sacar el tramo que duplicaba al H4 ya lo dije yo hace tiempo y era cuestiøn de tiempo que la 75 cayera. Veo quecTMB va evolucionando, así que apriétense los machos que la siguiente es... Tachannnnnnnnnn... La 76!!!!! Por tanto será la D50 la que suba "al Merca". Eso o crean la 176 por la circunvalación CM recuperando la 159.


Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...

Avatar de l’usuari
sag470
N9
N9
Entrades: 1561
Ubicació: Muntanyola

Entrada Autor: sag470 » Dissabte 19/09/2020 19:36

La 141 tiene mucho sentido, al comunicar todos los servicios sociales de l'Esquerre de l'Eixample, como un bus de barri. Creo que se debia haber aprovechado para acercar los 2 sentidos de la V9, haciendola bajar por Rocafort, y que la 141 ocupe el lugar entre la V9 y la V11. Otra cosa es el horario tan justo, que como te despistes o cojas algo no tendras descanso.
La antigua 75, donde más cargaba es entre Collblanc y Zona Univesitaria donde recogia los universitarios, que mayormente viven por la zona de les Corts. Esa es la razón de ser de 175. Otra cosa que ese detalle solo en muy estacionario, en las horas de entrada y salida de universitario, siendo el resto de horas muy tranquila. Quizás hubiera sido aprovechable algo más ambicioso, conociendo bien de donde viene el pasaje de la 75 para ser más atrayente esa nueva 175.
Está claro que el cambio está hecho sin más coste utilizando los coches de la 75 en los 141 y 175.



Respon

Torna a “Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público”