Transport.cat

Avui a la taula de mobilitat s'ha explicat el tema de la nova concessió de bus urbà on entre d'altres s'ha explicat les millores previstes com que tots els vehicles nous seran híbrids a partir d'ara, es millora amplitud horària del servei (autobusos passaran per estacions de ferrocarril abans de les 6.09), hi haurà una millora de freqüències, reforç a L1, L2 i L3 la primera i última setmana d'agost (a la L8 i L9 ja es fa) i hi haurà pantalles d'informació del recorregut a bord dels vehicles.

L'1 de gener del tercer any de concessió és quan es preveu modificar la xarxa, amb les següents línies:

L1 Sant Llorenç - Doctor Robert: escurçament línia 1 actual
L2 Les Arenes - Rambla d'Ègara: sense canvis
L3 La Grípia - La Maurina: sense canvis
L4 Ca n'Aurell - Les Fonts: línia 4 actual prolongada entre Can Parellada i Les Fonts
L5 Can Trias - Pla del Bon Aire: sense canvis. Possible perllongament fins a Sant Llorenç per polígon industrial Nord, si hi ha disponibilitat pressupostària
L6 La Cogullada - Can Roca: igual que ara però simplifica recorregut per Sant Pere Nord, passant a circular per ctra.Castellar i av.Jaume I en lloc de Prat de la Riba/Salmerón i per Periodista Grané fins carrer Ample
L7 Pla del Bon Aire - Les Fonts: línia fusió de la 7 i la 10 actuals, per Sant Pere (Bartomeu Amat/Independència), Estació Nord, Vallparadís (Salmerón/Prat de la Riba), Colom/Ramon y Cajal, Can Jofresa, Parc Vallès (Av. Tèxtil), Polígons Sud i directe cap a Les Fonts (sense la volta actual per Can Parellada)
L8 Avingudes: sense canvis
L9 Avingudes: sense canvis
L11 Poble Nou - Dr. Robert: per ctra.Rellinars, Abat Marcet, Sant Pere (Bartomeu Amat/Independència), Estació Nord, Vallparadís (Salmerón/Prat de la Riba)
LH Hospital - Rbla.Egara: nova línia en forma de llaç que envoltarà la ZUAP: Hospital - Països Catalans - Ctra.Montcada - Rbla.Egara - Vint-i-dos de Juliol - Av.Barcelona - Països Catalans - Hospital. Algunes expedicions faran el llaç en sentit horari i altres sentit antihorari. Un servei cada 15 minuts
L12 Can Gonteres - Rambla - Can Palet de Vista Alegre: sense canvis

un poco lejos los cambios, ¿no?, eso es de aquí a 4 o 5 años y en ese tiempo pueden pasar muchas cosas.
además los cambios son mínimos y se podrían implementar ya con la nueva concesión

Nova adquisició d'autobusos. Seran hídrids, 5 de 12m i un de 7-8m.
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:ES:HTML

El lot del microbús no m'extranyaria que acabés desert, perque és molt dificil al mercat.

No necesariamente, por suerte ya existen minibuses hibridos de diferentes marcas, además acabo de leer la licitación y pone:
Adquisición de 1 autobús híbrido (u opción alternativa) de 7-8 metros.

Novetats pels egarencs, doncs l'ajuntament ha creat un títol de franc per accedir a l'hospital de Terrassa!

alguien sabe donde encontrar los resultados de la licitación de los buses de Terrassa?, ya que se supone que ya tiene que estar acabado el proceso...

premixero ha escrit: ↑

Dimecres 18/12/2019 11:37

alguien sabe donde encontrar los resultados de la licitación de los buses de Terrassa?, ya que se supone que ya tiene que estar acabado el proceso...

http://tmesa.com/DOCUMENTS/Pliego-de-co ... -TMESA.pdf

La página era esa, pero misteriorsamente, todos los ficheros han desaparecido.

https://ted.europa.eu/TED/notice/udl;JS ... XT:ES:HTML

Gracias, ya habia visto ambas paginas, por eso preguntaba por si había otra forma de enterarse del resultado

Una pregunta que siempre me he hecho yo. La 12 parece ser en las urbanas del Vallès la línea que se va a otros municipios. En el caso de Terrassa la línea 12 queda en un camino a unos 400 metros de la estación Renfe de SM. Gonteres. Por qué no prolonga recorrido hasta allí y da servicio a la estación?

Bueno despues de los cambios la L12 se a dividido en 2 la L12 que va a can Palet de Vista Alegre (con servicio a la demanda) y la L13 que va a can Gonteras, si podría ir a la estación pero supongo que es por las tipicas razones de las concesiones y a la estación va la M6 de TGO

Concesiones y límites de término municipal.

Si se sale del término del propio municipio, hay que pedir autorización a la Generalitat y sacar las preceptivas tarjetas de transporte (no confundir con los abonos de los usuarios) para los buses.
Para variar, un marrón administrativo.

Hi ha alguns canvis previstos a les línies de la xarxa d'autobús urbà de Terrassa un cop arribi la remesa de nous autobusos:

- L1, deixa de fer el recorregut per l'interior del barri de Sant Llorenç i passa a tenir el final a Ctra. Castellar - C. Castellassa
- L4, recorregut anada i tornada pel costat oest de l'avinguda del Vallès
- L5, recorregut ampliat entre Pla del Bon Aire i Sant Llorenç per av. Béjar (final a Ctra. Castellar - C. Castellassa, compartit amb L1).
- L5, recorregut ampliat entre Can Trias i estació St. Miquel de Gonteres (Viladecavalls)
- L10, Les Fonts-Estació del Nord, directe per BP-1503 cap a polígons sud sense passar per Can Parellada
- L15, nova línia. Les Fonts- Can Parellada- Montserrat, penetrant més al barri de Can Parellada respecte L4 i discorrent pel costat est av. Vallès. Enllaç a Montserrat amb línies L1 i L3.

Interessant, moltes gràcies per compartir-ho!

Trenscat ha escrit: ↑

Dimarts 23/03/2021 12:26

- L1, deixa de fer el recorregut per l'interior del barri de Sant Llorenç i passa a tenir el final a Ctra. Castellar - C. Castellassa

Potser ho fan per estalviar temps del trajecte de la L1, i augmentar una mica les freqüències?

Trenscat ha escrit: ↑

Dimarts 23/03/2021 12:26

- L4, recorregut anada i tornada pel costat oest de l'avinguda del Vallès

Aquesta em sorprèn una mica. Així, deixaran el costat est dels Bellots sense pas de busos? El transport públic en aquell sector sempre ha sigut força pèssim, i això precisament no ajuda gaire a revertir aquesta debilitat.

Trenscat ha escrit: ↑

Dimarts 23/03/2021 12:26

- L5, recorregut ampliat entre Pla del Bon Aire i Sant Llorenç per av. Béjar (final a Ctra. Castellar - C. Castellassa, compartit amb L1).
- L5, recorregut ampliat entre Can Trias i estació St. Miquel de Gonteres (Viladecavalls)

Caram amb la L5! Amb aquests canvis augmentarà bastant en importància, i també en temps de recorregut. Suposo que hauran d'afegir-hi nous busos per cobrir tot el recorregut sense reduir freqüències.

Trenscat ha escrit: ↑

Dimarts 23/03/2021 12:26

- L10, Les Fonts-Estació del Nord, directe per BP-1503 cap a polígons sud sense passar per Can Parellada

Això reduirà força el temps de trajecte de la L10, i la pot fer més atractiva i amb més freqüència de pas, que ja tocava.

Trenscat ha escrit: ↑

Dimarts 23/03/2021 12:26

- L15, nova línia. Les Fonts- Can Parellada- Montserrat, penetrant més al barri de Can Parellada respecte L4 i discorrent pel costat est av. Vallès. Enllaç a Montserrat amb línies L1 i L3.

En principi correcte, ja que dóna cobertura als polígons del sud, sempre amb unes combinacions tan complicades, a la vegada que també connecta una mica més Les Fonts i Can Parellada.
De totes maneres, encara que la majoria de treballadors dels polígons van a treballar amb cotxe i no utilitzen el bus, però crec que precisament per intentar cobrir aquest públic, les línies que surten pels barris residencials de la ciutat haurien d'arribar-hi, o almenys apropar-s'hi.
Amb el recorregut que has comentat d'aquesta nova L15, s'haurà de fer transbord amb alguna altra línia de bus per arribar als polígons, amb la qual cosa no sé si es promou gaire aquest tipus de mobilitat substitutòria del cotxe privat. I a més, si el més a prop de zones residencials que aquesta línia passarà és pel barri de Montserrat, no veig que quedi massa a prop de cap línia principal, precisament.

Esa L15 esta bien pero podían ampliarla hasta la estación del est y de paso comerse la inútil L17 actual y si me apuras prologarla hasta la avenida Bejar y también absorber la línea del mercadillo así con una línea se mejoraría mucho y se quitarían líneas que al ser "especiales" no tienen mucho pasaje pero que si se les pusiera algo de cara y ojos si que lo tendría

Una pròrroga més, si que en porten...

NOVA L15: LES FONTS – MONTSERRAT

- A partir del proper dimarts 2 de maig, comença la L15 que connecta Les Fonts - Can Parellada fins al barri de Montserrat (Ctra.Montcada).
- A la parada "Montserrat" podràs fer transbordament amb les línies L1 i LH per anar a l’Hospital de Terrassa (CST).
- La L15 funcionarà de dilluns a divendres, no festius
- La L15 tindrà un freqüència aproximada d'uns 40 min.

Línia 15
L15 Poster

Crec que podrien haver allargat el recorregut un parell de parades fins a Països Catalans, i així donar més opcions de transbord amb altres línies. Això hauria beneficiat tant els usuaris de Les Fonts i Can Parellada —que tindrien l'opció de fer transbord no només amb la línia 1 i la H, sinó també amb els Avingudes—, com també la resta d'usuaris de Terrassa amb accés a aquestes línies que volguessin anar a aquests barris o als Bellots, per exemple.

Licitada la compra de 2 nous autobusos eléctrics.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... XT:ES:HTML
i 10 nous híbrids.
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTIC ... XT:ES:HTML

por fechas ya debería saberse el resultado y por otro lado sigue sin aparecer el microbus que se compro para la linea 15 y que mercedes a tenido que poner un vehículo de sustitución mientras viene y de eso ya va ha hacer por lo menos un año, una cosa super rara.